Caproni Ca.9
|
|
| Caproni Ca.9 | |
|---|---|
| Caproni Ca.9 visas i Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni i Trento . | |
| Roll | Experimentflygplan |
| Tillverkare | Caproni |
| Första flygningen | 1911 |
| Status | Pensionerad |
| Antal byggt | 1 |
Caproni Ca.9 var ett enmotorigt monoplan designat och byggt av Caproni i början av 1910-talet.
Design
Ca.9 var mycket lik Caproni Ca.8 genom att vara ett modernt högvingat monoplan med trästruktur och dukbeklädnad, utrustad med ett vingvridningssystem för att styra rullen och förstärkt med dragstänger av metall kopplade till flygkroppen och till en speciell struktur placerad ovanför den; flygkroppen var baserad på en trägitterstruktur, i sin tur förstärkt med metallkablar, och var täckt med tyg endast för den främre halvan; samma träkonstruktion med en dukbeklädnad präglade empennagesna. Vagnen, fast, bestod av två framhjul med anti-overblank kuddar och en annan mindre, svansad sko. Motorn, som körde en tvåbladig träpropeller med fast stigning, var en Y-formad trecylindrig Anzani som kunde utveckla en effekt på 35 hk (25,76 kW).
Karriär
Ca.9 flögs för första gången sommaren 1911 och tjänstgjorde vid flygskolan som var ansluten till Caproni-verkstäderna i Vizzola Ticino; den 20 januari 1912, lotsad av Enrico Cobioni, en instruktör vid Caproni-skolan, slog Ca.9 världshastighetsrekordet för flygplan med mindre än 40 hk (30 kW).
Specifikationer
Data från Gli aeroplani Caproni – Studi – Progetti – Realizzazioni 1908-1935, Aeroplani Caproni – Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,8 m (25 fot 7 tum)
- Vingspann: 8,88 m (29 fot 2 tum)
- Höjd: 3 m (9 fot 10 tum)
- Vingarea: 16 m 2 (170 sq ft)
- Tomvikt: 220 kg (485 lb)
- Bruttovikt: 385 kg (849 lb)
- Motor: 1 × Anzani 3-cyl luftkyld radialkolvmotor, 26 kW (35 hk)
- Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 90 km/h (56 mph, 49 kn)
