Camino, Placerville och Lake Tahoe Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Camino, Kalifornien |
| Rapporteringsmärke | CPLT |
| Plats | Placerville, Kalifornien |
| Datum för operation | 1904–1986 |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Camino , Placerville och Lake Tahoe Railroad ( rapporteringsmärke CPLT ) var en 8-mile (13 km) klass III kortlinje järnväg som fungerade i Sierra Nevada i Kalifornien , öster om Sacramento . Den byggdes främst för att transportera virke från El Dorado National Forest . Standardspårlinjen gick västerut 8,05 miles (12,96 km) från ett sågverk i Camino till en förbindelse med Placerville Branch of Southern Pacific Company i Placerville. Lastade bilar av timmer sjönk en 3,5 procents grad från 3 150 fot (960 m) vid Camino till 1 900 fot (580 m) vid Placerville.
Historia
CPLT:s historia börjar 1903 med sin föregångare, Placerville och Lake Tahoe Railway. Placerville & Lake Tahoe Railway startade gradering på eller omkring 15 september 1903. Den 11 april 1904 inkorporerades Placerville och Lake Tahoe och linjen öppnades samma år. Vid Camino gick Placerville & Lake Tahoe till smalspårig (drivs som El Dorado Lumber Company Narrow Gauge Lines) där den sträckte sig ytterligare 65 miles (105 km) in i skogen i området Old Pino, Pino Grande och Pilot Creek (Tallac). Från 1910-1911 fungerade inte Placerville och Lake Tahoe. 1911 såldes Placerville och Lake Tahoe på utestängning för $62 714,58 och omorganiserades den 28 december 1911 som Camino, Placerville och Lake Tahoe Railroad.
CPLT ägdes av Michigan-California Lumber Company. 1986 övergav Southern Pacific Placerville Branch, vilket eliminerade CPLT:s tillgång till det nationella järnvägsnätet. Skrotningen av CPLT påbörjades den 3 september 1986.
Andra järnvägar som verkade i den smalspåriga skogen var American River Land and Lumber Company, som byggde en linje genom skogen 1892. American River Land & Lumber såldes till El Dorado Lumber Company (Narrow Gauge Lines) 1901 och förlängde linjen till 34 miles (55 km). 1917 såldes El Dorado Lumber Company till Michigan-California Lumber Company.
Karta över områdeslinjers historia
Standard spårvidd 8 mils linje
- Camino, Placerville och Lake Tahoe Railroad 1911-1986 Standard Gauge 8 miles (Ägs av Michigan-California Lumber)
- Placerville och Lake Tahoe Railway — Standard & Narrow Gauge 1904-1911
- lokomotiv
- Placerville och Lake Tahoe Railway — Standard & Narrow Gauge 1904-1911
| siffra | Byggare | Typ | Datum | Verksnummer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lima lokomotivverk | 3-cylindrig 2-lastbil Shay lokomotiv | 1904 | 885 | byggd för att ställa ut på Louisiana Purchase Exposition ; skrot 1955 |
| 2 | Lima lokomotivverk | 3-cylindrig 2-lastbil Shay lokomotiv | 1922 | 3172 | byggt som Little River Redwood Company #4; inköpt 1932; visades på Griffith Park Travel Town Museum 1955 |
| 101 | GE Transportation | GE 44-tons växlare | 1953 | 31231 | köpt ny |
Smalspårig 50 mil linje
- Från Camino — Pino Grande.
-
Michigan-California Lumber Company 1917-1951 (50 miles (80 km), senare övergiven)
- El Dorado Lumber Company 1901-1917 (34 miles)
- American River Land and Lumber Company 1982-1901 Mill-timmer
- RE Danaher Lumber Company / CD Danaher Pine Company 1911-1915 Pino Grande-Pilot Creek (15 miles)
- El Dorado Lumber Company 1901-1917 (34 miles)
Källor
- Robertson, Donald B. (1998). Encyclopedia of Western Railroad History – Volym IV – Kalifornien . Caldwell, ID: The Caxton Printers. ISBN 0-87004-385-4 .
- "Foothill Rails" . Michigan-California Lumber Company . Hämtad 2006-10-24 .
- Polkinghorn, R. Stephen (1966). Pino Grande; avverkningsjärnvägar från Michigan-California Lumber Company . Howell-North böcker. ASIN B0006BP08A.