Cabras Island
Geography | |
---|---|
Plats | Stilla havet |
Koordinater | Koordinater : |
Administration | |
Ytterligare information | |
Tidszon |
Cabras Island var historiskt sett ett lågt liggande finger av land utanför kusten av Piti , Guam som utgjorde en del av den nordliga skyddsarmen av Apra Harbor . Strax efter 1944 års strid om Guam förbands den med en gångväg till fastlandet och förlängdes av den Glass vågbrytaren , och är nu typiskt sett bara till som Cabras . Cabras hyser både Guams hamn och de primära Guam Power Authority- generatorerna som försörjer Guam. Det ger sitt namn till både ett litet fartyg Cabras Marina, nära fastlandet, och det stora fartyget Cabras Channel, som förbinder hamnen med det djupare vattnet i den mellersta hamnen.
Historia
En förvanskning av CHamoru -namnet för Cabras, apapa , som betyder "låg", ger Apra Harbour dess namn. Före 1900-talet skyddades Apra Harbour av Guams fastland i öster; Cabras Island, Luminao Reef och Calalan Bank i norr; och Orote-halvön i söder. Efter spanska förbättringar av hamnen på 1700-talet Piti huvudhamnen, med den enda riktiga vägen som förbinder Piti med huvudstaden Hagåtña i norr. Revet som skiljer Cabras Island från fastlandet exponerades vid lågvatten och gick lätt att korsa till fots. Ön användes för ett karantänläger.
Bland de förbättringar som rekommenderades av en styrelse från 1930-talet ledd av konteramiral Arthur Japy Hepburn i upptakten till andra världskriget var en vågbrytare vid Luminao Reef väster om Cabras Island. Konstruktionen började i augusti 1941. Kalkstensblock som bröts vid Cabras Island halkades längs revet till ett improviserat borrtårn . Vid tiden för den japanska invasionen i december 1941 hade en mil vågbrytare, 36 fot bred fem-fot över havet, byggts. Glasvågbrytaren, uppkallad efter kaptenen som erövrade Guam 1898 , förlängdes på Calalan Bank 3 260 fot (990 m) till en bredd av 32 fot (9,8 m). Den norra armen av Apra Harbor, från huvudön genom Cabras till spetsen av vågbrytaren vid Spanish Rocks mätte 17 000 fot (5 200 m).
1964 föreslog Commander Naval Forces Marianas att den kommersiella hamnen skulle flyttas ut från Inner Apra Harbor på Naval Base Guam till en ny plats på Cabras. Mycket av finansieringen för hamnen i Guams anläggning kom genom Guam Rehabilitation Act från 1963, antagen av kongressen för att återuppbygga ön efter förödelsen av tyfonen Karen . Den nya hamnen stod klar i juni 1969.
Vågbrytarvägen stängs ibland av säkerhetsskäl vid besök av fartyg. Ön används också för snorkling och vattensporter.