CSR-gruppen
Förr | China South Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation | ||||
---|---|---|---|---|---|
Typ | statligt företag | ||||
Företrädare | Hälften av China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation | ||||
Grundad | 2002 | ||||
Grundare | Järnvägsministeriet | ||||
Nedlagd | 2015 | ||||
Öde | fusionerades med CNR Group | ||||
Efterträdare | CRRC-gruppen | ||||
Huvudkontor |
Peking ,Kina
|
||||
Inkomst | 121,321 miljarder RMB (2014) | ||||
(2014) ¥ 6,600 miljarder RMB | |||||
(2014) ¥ 2,613 miljarder RMB | |||||
Totala tillgångar | ¥156,782 miljarder RMB (2014) | ||||
Totalt kapital | (2014) ¥ 23,987 miljarder RMB | ||||
Ägare | kinesiska regeringen (100 %) | ||||
Förälder | SASAC | ||||
Dotterbolag |
|
||||
Fotnoter/referenser i koncernbokslut |
CSR Group Corporation | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Förenklad kinesiska | 中国南车集团公司 | ||||||
Traditionell kinesiska | 中國南車集團公司 | ||||||
|
|||||||
CSR-gruppen | |||||||
Förenklad kinesiska | 南车集团 | ||||||
Traditionell kinesiska | 南車集團 | ||||||
|
|||||||
China South Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation | |||||||
Förenklad kinesiska | 中国南方机车车辆工业集团公司 | ||||||
Traditionell kinesiska | 中國南方機車車輛工業集團公司 | ||||||
|
CSR Group Corporation , tidigare känt som China South Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation (förkortning: CSRG ), var en kinesisk lok- och rullande materieltillverkare. 2007 avknoppades gruppens största tillgångar och bildade CSR Corporation Limited , vilket gjorde att företaget endast blev ett holdingbolag. 2015 slogs CSR Group samman med CNR Group för att bilda CRRC Group .
Historia
bildades China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation ministeriet för järnvägar och Kinas södra Lokomotiv och Rolling Stock Industry (Group) Corporation ( CSRG, kinesiska : 中国南方机车车辆工业集团公司) bildades. Dess främsta konkurrent, China North Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation bildades samma år.
År 2002 separerades LORIC frånÅr 2002 tillverkade gruppen 270 km/h (170 mph) China Star höghastighets EMU vid Zhuzhou Electric Locomotive Works .
Sedan 2003 är koncernen inte längre skattefri på fastighetsskatt och tomträtt.
Mellan 2004 och 2007 hade CSR ~50% av den inre kinesiska marknaden för lokomotiv och ~80% av marknaden för flera enheter (i volym), samt en ~50% andel av lok- och vagnrenovering. Under samma period stod den utländska försäljningen för ~7-8% av intäkterna.
Under 2008 introducerades de flesta av tillgångarna som China South Locomotive & Rolling Stock Corp., Ltd. (senare känd som CSR Corporation Limited), förutom vissa hjälptillgångar, såväl som aktierna i South Huiton.
I april 2010 döptes det kinesiska namnet om CSR Group om ( kinesiska : 中国南车集团公司) .
Dotterbolag
- CSR Corporation Limited
- South Huiton (42,64 %)
- Beijing Railway Industry Trade Corporation