CGS Kamaruzzaman
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Bangladesh
| |
| namn | CGS Kamaruzzaman |
| Byggare | Fincantieri |
| Ligg ner | 26 juni 1985 |
| Lanserades | 18 oktober 1986 |
| Förvärvad | 12 oktober 2017 |
| Bemyndigad | 15 november 2020 |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Offshore patrullfartyg i ledande klass |
| Förflyttning | 1 285 ton |
| Längd | 87 m (285 fot) |
| Stråle | 10,5 m (34 fot) |
| Förslag | 3,2 m (10 fot) |
| Djup | 5,5 m (18 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 25 knop (46 km/h; 29 mph) |
| Räckvidd | 3 500 nmi (6 500 km; 4 000 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph) |
| Komplement | 120 personal inklusive 7 officerare |
| Beväpning |
|
CGS Kamaruzzaman är ett offshore patrullfartyg i Leader-klass från Bangladesh Coast Guard . Hon tjänar Bangladeshs kustbevakning sedan 2020.
Historia
Fartyget lades ned den 26 juni 1985 vid Fincantieri och sjösattes den 18 oktober 1986. Hon togs i uppdrag av den italienska marinen som en korvett mot ubåtskrigföring (ASW) vid namn Urania (F 553) den 9 september 1987. Den 10 mars 2016 , hon avvecklades från den italienska flottan och såldes till Bangladeshs kustbevakning . Fartyget har genomgått en omfattande renovering vid Fincantieri där fartyget byggdes om till ett offshore patrullfartyg . Alla sensorer och beväpning togs bort från fartyget och ersattes av de som uppfyllde Bangladeshs kustbevakningskrav.
Karriär
Fartyget överlämnades till Bangladesh Coast Guard den 12 oktober 2017. Hon nådde Mongla hamn den 21 december 2017. Hon togs i uppdrag till Bangladesh Coast Guard den 15 november 2020.