Buick Indy V6-motor
Buick Indy V-6 | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Buick |
Produktion | 1982–1997 |
Layout | |
Konfiguration | 90° V-6 |
Förflyttning | 3,0–3,42 L (183–209 cu in ) |
Cylinderhål | 4 tum (100 mm ) |
Kolvslag | 2,75–3,625 tum (70–92 mm ) |
Valvetrain | 12-ventiler, DOHC , tvåventiler per cylinder |
Kompressionsförhållande | 9,5:1 |
Förbränning | |
Turboladdare | Garrett |
Bränslesystem _ | Mekanisk flerpunkts bränsleinsprutning |
Bränsletyp | Bensin / metanol |
Oljesystem | Torr sump |
Produktion | |
Uteffekt | 800–900 hk (597–671 kW ) |
Vridmomentutgång | 550 lb⋅ft (746 N⋅m ) |
Buick Indy V6-motorn är en kraftfull turboladdad , 3,0–3,4 L (180–210 cu in), V-6 , Indy förbränningsmotor för bilracing , designad och producerad av Buick för användning i CART PPG Indy Car World Series , och senare IRL IndyCar Series ; mellan 1982 och 1997 . Den delar samma arkitektur och mekaniska design och är baserad på Buick V6 vägbilsmotorn . En något förstörd 3,0-liters V6-motor användes också i sportprototyperna March 85G och March 86G IMSA GTP .
Ansökningar
Indy bilar
- Mars 82C
- Mars 83C
- Mars 84C
- Mars 85C
- Mars 86C
- Mars 87C
- Mars 88C
- Lola T89/00
- Lola T90/00
- Lola T91/00
- Lola T92/00
- Lola T93/00
- Lola T95/00
IMSA GTP/Group C sportprototyper
- Alba AR3-001
- Mars 85G
- Mars 86G
- Alba AR8-001
- Alba AR9-001
- Alba AR20-01