British Columbia K-klass färja
 MV Kulleet fungerar som Albion Ferry i juni 2009
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | K klass (K pråm) |
| Operatörer | BC Ferries |
| Byggd | 1972–1975 och 2006 ombyggnad |
| Avslutad | 6 |
| Aktiva | 4 |
| Pensionerad | 2 |
K-klassfärjorna ( ofta kallade "K-pråmar" på grund av deras skrovtyp och storlek) är en grupp liknande designade färjor som drivs av både BC Ferries och TransLink i British Columbia, Kanada.
Med undantag för MV Kuper byggdes alla listade fartyg av K-klass för tjänst i British Columbias Ministry of Highways saltvatten mellan öarnas färjeflotta som absorberades av BC Ferries 1985.
BC Ferries
MV Klitsa
(tidigare MV Denman Queen ) Byggd: 1972, Vancouver , British Columbia Längd: 47,46 m (155'8") Effekt: 600 hk Servicehastighet: 10 knop Bruttotonnage: 352,58 Bilkapacitet: 26 Passagerar- och besättningskapacitet: Brentwood: 195 Bay–Mill Bay Klitsa har varit i BC Ferries underhållsanläggning, kallad Deas Dock, ganska ofta under de senaste åren. Den trafikerar för närvarande Brentwood Bay – Mill Bay rutten som ersätter MV Mill Bay som gick ut till försäljning den 24 februari 2011. Namnet kommer från ett berg nära Sproat Lake
MV Kahloke
Byggd: 1973, Vancouver , British Columbia Längd: 54,75 m (179'6") Effekt: 640 hk Servicehastighet: 10 knop Bruttotonnage: 466 Bilkapacitet: 30 Passagerare och besättningskapacitet: 200 Rutt: Denman Island–Hornby Island Kahloke ibland hjälpte Albion Ferries , som ägdes av TransLink när en var ur drift. Detta var inte den första färjan vid namn Kahloke att trafikera BC-kusten. Den 1903 byggda Asbury Park fungerade som Kahloke från 1952 till 1964 och döptes sedan om till Langdale Queen . Hennes Namnet kommer från Chinook-jargongen för svan.
MV Kwuna
Byggd: 1975, Victoria, British Columbia Längd: 71,64 m (235'4") Effekt: 730 hk Servicehastighet: 10 knop Bruttotonnage: 347,49 Bilkapacitet: 26 Passagerar- och besättningskapacitet: 154 Rutt: Skidegate–Alliford Bay Kwuna är annorlunda från de andra fartygen av K-klass. Den har lastramper fästa vid fartyget, inte för att landa som de andra. Den lägger till vid båtutsättningsliknande betongramper och sänker sedan fordonsrampen ner till marken. Hennes namn betyder "punkt" ' eller 'udde' i Haida och hänvisar till ett geografiskt inslag i närheten.
MV Kuper
(tidigare MV John Atlantic Burr ) Byggd: 1985, Bullfrog, Utah Ombyggd: 2006, Vancouver , British Columbia Längd: 52,21 m (171'3,5") Effekt: 2 x 475 hk Servicehastighet: 10 knop Bruttotonnage: 648 Bilkapacitet 32 Passagerare och besättningskapacitet: 269 Rutt: Chemainus – Thetis Island – Penelakut Island Kuper är den nyaste av K-pråmarna och startade trafiken 2006.
Den tidigare MV John Atlantic Burr fungerade på Utahs Lake Powell i början av september 2005. Följande vinter skars fartyget i fyra delar, transporterades med lastbil till British Columbia och återmonterades som MV Kuper , med betydande modifiering och utvidgning. Fartyget kostade US$ och 4,5 miljoner CA$ att renovera och förstora, vilket ansågs vara en besparing jämfört med kostnaden för att bygga ett nytt fartyg som uppskattades till 20 miljoner CA$ . Hon delar sitt namn med det tidigare namnet Penelakut Island .
Translänk
MV Kulleet
Byggd: 1972, Vancouver , British Columbia Längd: 47,46 m (155'8") Effekt: 650 hk Servicehastighet: 10 knop Bruttotonnage: 355,04 Bilkapacitet: 26 Passagerare och besättningskapacitet: 150 Rutt: Albion–Fort Langley ) (Defunc
MV Klatawa
Byggd: 1972, Vancouver , British Columbia Längd: 47,46 m (155'8") Effekt: 650 hk Servicehastighet: 10 knop Bruttotonnage: 347,58 Bilkapacitet: 26 Passagerare och besättningskapacitet: 150 Rutt: Albion–Fort Langley) (Defunc
Både Kulleet och Klatawa ägdes och drevs av Metro Vancouvers Transportation Authority, TransLink , och de körde rutten Albion–Fort Langley på Fraser River , mellan Maple Ridge -förorten Albion söderut till McMillan Island i Fort Langley . Den 31 juli 2009 stängdes Albion Ferry efter öppnandet av Golden Ears Bridge . Färjan hade kopplat Maple Ridge och Langley via Fraser River sedan 1957. Kulleet och Klatawa hade tagits i bruk på 1980-talet.
De två Albion-färjorna såldes för 400 000 dollar – mindre än hälften av det ursprungliga utropspriset på 1,1 miljoner dollar. TransLink sa i ett pressmeddelande den 30 december 2011 att MV Kulleet och MV Klatawa har köpts av Tidal Towing, ett BC-baserat företag. Halfmoon Båda skeppen har sedan köpts och bytt namn av Diversified Marine of Bay . Klatawa har bytt namn till Marena Mac och Kulleet till Nelson Mac .
Båda fartygens namn är av inhemskt ursprung, där Klatawa är verbet "att gå" i Chinook-jargongen och Kulleet syftar på Kulleet Bay, som bokstavligen betyder "Bay Bay" eftersom Kulleet betyder "viken" Island Halkomelem .
externa länkar
- "Flotta" . BC Ferries . Hämtad 25 januari 2010 .
- BC Ferries profiler