Bristol XLRQ
|
|
| XLRQ | |
|---|---|
| Bristol XLRQ-1 segelflygplan 1943 | |
| Roll | Transportflygplan för flygbåt |
| Tillverkare | Bristol Aeronautical Corporation |
| Första flygningen | januari 1943 |
| Primär användare | USA:s flotta |
| Antal byggt | 2 |
Bristol XLRQ-1 var en 12-sits amfibieflygplan från Bristol Aeronautical Corporation, New Haven , Connecticut (USA) , utvecklad för United States Marine Corps 1942-43. Endast två prototyper byggdes innan USMC skrotade idén om segelflygplan 1943.
Utveckling
Inspirerad av Tysklands användning av segelflygplan inledde den amerikanska flottan och USMC ett segelflygprogram i maj 1941. Två typer av segelflygplan var tänkt, en 12-sits och en 24-sits. Naval Aircraft Factory anmodades att utföra preliminär konstruktion av segelflygplanen, som skulle vara tillverkade av trä eller kompositmaterial. Tanken var att ha tillräckligt med segelflygplan för att transportera en bataljon marinsoldater (715 man) med utrustning. Konsoliderade PBY:er bör användas för att bogsera segelflygplanen. Marines begärde ett segelflygplan som kunde landa och lyfta från både land och vatten, vara kapabel till statisk fallskärmshoppning och ha exteriöra maskingevär.
1942 etablerade USMC Marine Glider Group 71 på Page Field, Parris Island , South Carolina (USA), med hjälp av Schweizer LNS-1 och Pratt-Read LNE-1 , senare även Aeronca LNR-1 segelflygplan för träning. För bogsering av enheten använde N3N Canary biplane tränare och J2F Duck amfibier.
Design
För 12-sätestypen, som strandanfallsrollen i åtanke, beställde US Navy prototyper, Allied Aviation Corporation XLRA-1 och Bristol Aeronautical Corporation XLRQ-1. Tekniskt sett var segelflygplanen framgångsrika och 100 av varje beställdes. Även en licensproduktion av Naval Aircraft Factory som LRN-1 var tänkt.
Även om den amerikanska flottan beställde fyra XLRQ-1-prototyper, byggdes endast två (BuNos 11561 och 11562). Segelflygplanet hade ett infällbart landningsställ och vingrötterna gav sidostabilitet på vattnet.
Segelflygplansangrepp var dock inte taktiskt genomförbart mot små, hårt försvarade öar i Stilla havet, inte tillräckligt med segelflygplan anlände från fabriker och för många piloter tilldelades segelflygplansprogrammet. Därför skrotades programmet 1943.
Specifikationer (XLRQ-1)
Data från , Fighting gliders från andra världskriget
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Kapacitet: 10 marinsoldater, utrustade
- Längd: 43 fot 6 tum (13,26 m)
- Vingspann: 71 fot (22 m)
- Höjd: 16 fot (4,9 m)
- Vingarea: 500 sq ft (46 m 2 )
Prestanda
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor