Boyd Wagner

Boyd Wagner
Major Boyd Wagner
Född	( 1916-10-26 ) 26 oktober 1916 Emeigh, Pennsylvania
dog	29 november 1942 (1942-11-29) (26 år) Walton County, Florida
Begravd	Grandview Cemetery, Johnstown
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	United States Army Air Corps (1938–41) United States Army Air Forces (1941–42)
År i tjänst	1938–1942
Rang	Överstelöjtnant
Kommandon hålls	17th Pursuit Squadron
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Distinguished Service Cross Distinguished Flying Cross Purple Heart

Överstelöjtnant Boyd David "Buzz" Wagner (26 oktober 1916 – 29 november 1942) var en amerikansk flygare och det första stridsflyget från USAAF:s arméflygvapen (USAAF) under andra världskriget .

Tidigt liv

Wagner föddes 26 oktober 1916 i Emeigh , Cambria County, Pennsylvania , son till Boyd M. och Elizabeth M. Moody Wagner. Han växte upp i Nanty-Glo , nära Johnstown , och studerade flygteknik vid University of Pittsburgh i tre år innan han gick med i Army Air Corps .

Militär karriär

Wagner avslutade flygträning i juni 1938 och tilldelades tjänst i Filippinerna med 24:e Pursuit Group . Han fick snart befälet över den 17:e förföljelseskvadronen .

Han fick smeknamnet "Buzz" eftersom det sades att han kunde surra kamouflaget från ett hangartak.

Wagner var en förste löjtnant som befälhavde den 17:e förföljelseskvadronen stationerad vid Nichols Field den 8 december 1941, när de första japanska flygattackerna slog Filippinerna. Den 12 december lyfte Wagner i en Curtiss P-40 på ett solospaningsuppdrag över Aparri , där han attackerades av japanska Mitsubishi A6M Zero- jaktplan. Han dök bort från de attackerande planen och återvände sedan och sköt ner två av dem. Han attackerades av fler nollor när han besköt ett närliggande japanskt flygfält och förstörde också två av dessa plan innan han gick tillbaka till Clark Field .

Den 17 december ledde han en attack på en japansk landningsbana nära Vigan med löjtnanterna Allison W. Strauss och Russell M. Church, Jr. Church dödades i attacken och mottog postumt Distinguished Service Cross . Wagner och Strauss fortsatte attacken mot flygfältet och skadade och förstörde många japanska plan. En enda japansk Zero lyfte och attackerade Wagners plan, men han sänkte gasen och fick Zero att köra över hans plan. Väl i position bakom nollan kunde Wagner skjuta ner den, och blev det första USAAF-ässet under andra världskriget och fick ett Distinguished Service Cross.

Åtminstone en källa uppger att Wagners första fem döda inte var nollor, utan var IJAAF Nakajima Ki-27 " Nate" stridsplan. Denna källa bekräftar att hans senare dödande rapporterades som nollor, men var omöjliga att verifiera från japanska register.

Det bekräftas att de japanska jaktplanen från Appari som Wagner sköt ner inte var Navy "Zeros", utan Army "Nates", enligt Wagners egen berättelse: "När jag ser tillbaka, såg jag två japanska jakt bakom mig och ytterligare tre överliggande, lågvingade fasta landningar. växel enkelsitsiga (jk Detta är beskrivningen för en Nate," inte en "Zero"), så jag drog upp nosen och fortsatte att klättra direkt in i solen med full gas och låg stigning. Nu förlorade de två Nippos som sköt mot mig mig. Jag gick in i en halvfasrulle på deras svansar från min övre position och attackerade dem bakifrån. De var i nära formation och båda bröt upp i lågor nästan samtidigt, flygbladen gick ner med sina plan." Detta är som citerat i "Domed From the Start"; William H. Bartsch; s. 157: Förlåt om jag gick fel, men informationen är korrekt—Jerry Kruth; researching Bataan; 7/5/2019

Boyd "Buzz" Wagner 1941 eller 1942

När han attackerade japanerna igen vid Vigan den 22 december, träffades hans plan av fiendens eld och han sårades av glassplitter som träffade hans ansikte och ögon. Han återvände till basen säkert och evakuerade till Australien i januari 1942.

Wagner befordrades till överstelöjtnant och tilldelades i april den 8:e Fighter Group i Nya Guinea som flyger Bell P-39 . Vid den tiden var han den yngste överstelöjtnanten i den amerikanska armén. Den 30 april 1942 sköt han ner tre nollor, vilket gjorde att hans totala dödande från luft till luft blev åtta.

Det beslutades att Wagners erfarenhet och kunskap skulle vara mer värdefull tillbaka i USA, träna stridspiloter och som en länk till Curtiss P-40-fabriken i Buffalo, New York, för att hjälpa ingenjörer att förbättra P-40:s stridsprestanda. Trots sina protester mot att bli utdragen ur strid skickades han hem till USA.

Död

På en rutinflygning i en P-40K från Eglin Field , Florida till Maxwell Field , Alabama den 29 november 1942, försvann Wagners plan. Efter en omfattande sökning hittades det som fanns kvar av P-40 och Wagners kvarlevor nästan sex veckor senare i januari 1943, 25 miles (40 km) öster om Eglin. Orsaken till kraschen, om känd, avslöjades aldrig.

Wagners partiella kvarlevor återlämnades till Johnstown, Pa för begravning. Uppskattningsvis 15 000 till 20 000 sörjande deltog i hans begravning på Grandview Cemetery, Johnstown, Pa i januari 1943. Både Time and Life täckte händelsen.

Efter fem års forskning återupptäckte den pensionerade flygvapnets överste Jim Moschgat vad han trodde var kraschplatsen för Wagners plan i Florida och hittade artefakter som preliminärt bekräftade att haveriplatsen var den korrekta. Mänskliga kvarlevor hittades på platsen 2008. 2010 bekräftades kvarlevorna vara överstelöjtnant Wagners. Dessa ytterligare lämningar begravdes med full militär utmärkelse, inklusive en flygning av det amerikanska flygvapnet på Grandview Cemetery, Johnstown , Pennsylvania

Högsta betyg

Buzz Wagner 1940

Distinguished Service Cross citation

För extraordinärt hjältemod i aktion nära Vigan, Abra, Filippinska öarna, den 16 december 1941. Medan han ledde ett spaningsuppdrag lämnade löjtnant Wagner ett flygplan av sin formation ovanför ett fientligt flygfält för att fortsätta observationen och körde tillsammans med en följeslagare genom tunga fientliga luftvärn eld för att få viktig information. När han observerade omkring tjugofem fientliga flygplan på landningsbanan dök han direkt på dem och släppte sex fragmenteringsbomber och slog flera direkt. Trots att han lämnades utan stöd på grund av förstörelsen av det medföljande flygplanet fortsatte han sin attack genom att svepa de fientliga flygplanen på marken fem gånger med maskingeväreld och sätta eld på fiendens bränsleförråd innan han återvände för att rapportera fullbordandet av hans uppdrag.

Förutom Distinguished Service Cross fick Wagner även Distinguished Flying Cross och Purple Heart .

Två skolor vid Clark Air Base namngavs för att hedra Boyd Wagner: Wagner High School och Wagner Middle School.

Se även

• Historien om Clark Air Base
• Lista över lösta försvunna fall
• Lista över andra världskrigets flygande ess

externa länkar

• Boyd D. Wagner på Ancestry.Com
• Boyd Wagner på Find a Grave