Border Reivers (racingteam)
Border Reivers var ett motorracingteam från Chirnside , Berwickshire i Scottish Borders . Laget fick sitt namn efter anfallarna längs den anglo-skotska gränsen . Dess mest framgångsrika prestation var tredje plats vid 1960 24 Hours of Le Mans . Det är mest anmärkningsvärt för sitt engagemang i den tidiga racingkarriären av Jim Clark , som var en av förarna i 1960 års Le Mans-inträde.
Historia
Jock McBain ägde ett ingenjörsföretag och en bilhandlare i Chirnside , Berwickshire . Han var en angelägen racerförare för amatörer och var avgörande för att utveckla lokala flygfält Winfield och Charterhall som motorracingbanor. Han uppmuntrade vänner att ta upp motorracing, främst i Cooper 500s , och mellan dem bildade de Border Reivers. Men till skillnad från rivalerna Ecurie Ecosse var finansiering en bristvara och McBain lade ner laget 1956.
I slutet av 1957 blev McBain omfattande slagen i Charterhall av Jim Clark och föreslog Clarks mentor Ian Scott-Watson att han skulle hantera en återupplivad Border Reivers med Clark som förare. En Jaguar D-Type köptes och Clark började omedelbart vinna sportbilstävlingar i Storbritanniens längd och bredd. En resa till Brands Hatch för att utvärdera ett eventuellt köp av en Formel 2 Lotus ledde istället till köpet av en Lotus Elite . Denna bil kom in i 1959 24 Hours of Le Mans för att köras av Clark och Sir John Whitmore . De slutade tiona totalt och tvåa i klassen. Aston Martin DBR1 från fabrik köptes sedan och denna bil slutade trea på följande års Le Mans , körd av Clark och Roy Salvadori . 1961 , med Clark som nu samarbetades med Ron Flockhart , misslyckades Aston med att avsluta.
Border Reivers deltog aldrig i ett F1-VM-lopp men tävlade i flera icke-mästerskapsevenemang, deras bästa resultat var tredjeplatsen i 1954 och 1955 års Curtis Trophy med Jimmy Somervails Cooper T20 - Bristol .
1961 gick Jim Clark vidare till större saker och med Jock McBains död samma år avvecklades laget, men inte förrän Flockhart hade några framgångar i Australien och Nya Zeeland när han körde en Cooper T51 - Climax under Reivers fana .
Border Reivers-namnet har återupplivats vid flera tillfällen sedan dess, senast körde bilar i Formel Ford 1600 och sportbilsracing.
24 timmars Le Mans
| År | Förare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass pos. |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
 Jim Clark John Whitmore
|
Lotus Elite Mk.14 - Climax |
GT 1.5 |
257 | 10:e | 2:a | |
| 1960 |
Jim Clark Roy Salvadori
|
Aston Martin DBR1 /300 |
S 3,0 |
306 | 3:a | 3:a | |
| 1961 |
Jim Clark Ron Flockhart
|
Aston Martin DBR1 /300 |
S 3,0 |
132 | DNF | DNF | |
|
Källa:
|
|||||||
Bibliografi
- Gauld, Graham: Scottish Motor Racing and Drivers: One Hundred Years of Scotland's Engagement with Motor Racing (Havelock Publishing, 2004, ISBN 0954916700 )