Bomullsbälte fraktdepå

Cotton Belt Freight Depot
USA:s nationella register över historiska platser
Cotton Belt Freight Depot i maj 2018
Plats	1400 N. 1st St., St. Louis, Missouri
Koordinater
Område	mindre än ett tunnland
Byggd	1913
Byggd av	St Louis sydvästra järnväg ; Thompson och Scott
Arkitektonisk stil	Järnvägsgodsdepå
NRHP referensnummer .	04000344
Lades till NRHP	21 april 2004

Cotton Belt Freight Depot är en före detta fraktdepå för St. Louis Southwestern Railway i området Near North Riverfront i St. Louis, Missouri . Det listades på US National Register of Historic Places 2004 och utsågs till "Best Old Building" av Riverfront Times , en veckotidning i St. Louis.

Sedan 2002 har Cotton Belt Freight Depot varit den vanliga platsen för Artica, en årlig gräsrotsfestival för utomhusbruk och multidisciplinär konst.

2014 färdigställde konstnärer en stor väggmålning på byggnadens östra sida, synlig från den närliggande bruden över Mississippifloden.

Idag har byggnaden inga formella hyresgäster eller funktion. Det finns boende i de norra och södra ändarna av byggnaden, där de har byggt provisoriska hem av hittat material som lastpallar och däck. Byggnadens övre våningar är otillgängliga annat än med rep eller stege genom de öppna hisschakten. Fönster och dörrar har förstörts och byggnaden är öppen för väder och vind från sina sidor. Dess primära användning idag är som en plats för graffiti och graffitikonst. Dess innerväggar är en ständigt föränderlig duk.

Historia

St. Louis Southwestern Railway ( rapporteringsmärke SSW ), känd under sitt smeknamn "The Cotton Belt Route" eller helt enkelt Cotton Belt, var en amerikansk klass I-järnväg som fungerade mellan St. Louis och olika punkter i delstaterna Arkansas och Texas från 1891 till 1992.

Järnvägen började bygga den fem våningar höga godsdepån 1911 för att hjälpa till att flytta gods. Depån öppnade den 1 januari 1913, med två mil av hus, lag och lagringsbanor.

Det har varit ledigt sedan 1959. När det stängdes flyttade speditionsföretaget Acme sin verksamhet till East St. Louis för att vara närmare Valley Junction Yard.

Arkitektur

Byggnaden är känd för sin långa, smala form. Betongbyggnaden sträcker sig cirka 750 fot (230 m) på dess östliga och västra höjder och 30 fot (9,1 m) i norr och söder. De fem våningarna inkluderar en serie lastkajdörrar på båda sidor som skyddas av en betongmarkis. Stort placerade industrifönster med metallram kantar de övre våningarna. En något högre taklist markerar den del av byggnaden där företagets kontor låg. De flesta av byggnadens detaljer är reserverade för denna sektion där företagets namn visas i två nivåer över ett burspråk .

Andra detaljer inkluderar terrakottamedaljonger på hörnen som bär namnet "Cotton Belt Route"; en ram i klassisk stil runt kontorsdörren; slutstenar som pryder fönstren nära byggnadens norra ände; och lejonhuvuden i koppar som förenar markisstolparna till byggnaden.

Galleri

• 

  Efter väggmålningen "Migrate".

• 

  Före väggmålningen "Migrate".

• 

  Alternativt namn på västra fasaden

externa länkar

• Cotton Belt Public Relations Traffic Special memorandum daterat den 10 april 1947.
• Cotton Belt News oktober 1957, se kapitel 4 Britton Succeeds Gould
• Cotton Belt News oktober 1957, se kapitel 5 Godsstationer förstorade och moderniserade.
• Blue Streak Merchandise av Fred W. Frailey, Kalmbach Publishing 1991. Se sidorna 12, 27, 29 och 36.
• Detta länkar till texten i oktobernumret 1957 av Cotton Belt News https://www.ttarchive.com/Library/Articles/Cotton-Belt_80-Years-Progress.html#4
• National Register nomineringsdokument: http://dnr.mo.gov/shpo/nps-nr/04000344.pdf