Bohatyrew Miś

Mis
Roll	segelflygplan
Nationellt ursprung	Polen
Tillverkare	WWS Samolot
Designer	Michal Bohatyrew
Första flygningen	Våren 1925
Antal byggt	1

Bohatyrew Miś (engelska: Bear eller Teddy bear ) var ett polskt segelflygplan som 1925 vann den andra polska segelflygtävlingen.

Design och utveckling

Czarna Góra tillhandahöll inte de vindhastigheter som behövdes för den första polska segelflygtävlingen, som hölls 1923. Arrangörerna av den andra tävlingen, som hölls 1925, valde Oksywie nära Gdynia i jakten på bättre vindar men deras förhoppningar belönades inte och de bästa flygningar från 1923 närmade sig inte, även om fler flygningar gjordes och med färre krascher. Den andra tävlingen började den 17 maj och slutade den 14 juni, även om bara femton av de tjugosju tävlande flög. Bohatyrew Miś, designad av Michal Bohatyrew som var tävlingsledaren, var den totala vinnaren.

Trä Miś byggdes i WWS Samolet-fabriken på Ławica flygfält i Poznań , som också byggde Hanriot -flygplan under licens. Dess två spar , parasollvinge , som använde paneler från vingen på Hanriot HD.28 , var plywoodklädd runt den främre kanten till den främre sparren och tygtäckt akter. Den hölls över flygkroppen på fyra konvergerande stålstag som bildade en central cabane över vingen från vilken landningstrådar stödde de yttre vingarna, med hjälp av lyfttrådar från de nedre flygkroppslängderna .

Den underliggande flygkroppsstrukturen var rektangulär i sektion och ply-covered, även om en duraluminskiva på den främre övre ytan bildade en avsmalnande, femkantig sektion, smal nos. Det fanns en ensätes, öppen sittbrunn under vingen. Empennagen var trådstag och tygklädd . Framkanten på bakplanet , som var monterat ovanpå flygkroppen, var rak och svept. Den bar rakkantade hissar som hade rundade spetsar och var balanserade . Rodret var också rundspetsat och rakkantigt .

Verksamhetshistoria

När den först dök upp på tävlingen hade Miś ett fast enaxligt underrede med axeln nära flygkroppens undersida och hjulen nära dess sidor. Efter att ha fått mindre skador i en landningsolycka den 29 maj ersattes hjulredskapet med ett par medar.

Miś flögs vid evenemanget av Stanislaw Wrembel. Den 26 maj uppnådde han den längsta flygningen (65 sekunder), gjorde senare den längsta flygningen i låga vindförhållanden (23 sekunder) och satte också den längsta totala flygtiden på 15 minuter 56 sekunder på sina tjugosex flygningar.

I slutet av 1925 tog studenter vid Warszawas tekniska universitet Miś på en undersökning av möjliga glidplatser runt Dukla , inklusive kartläggning av luftströmmar. Den var skadad efter sin första flygning och inte reparerad.

Specifikationer

Data från J. Cynk (1971) om inte annat anges.

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6 m (19 fot 8 tum)
• Vingspann: 10 m (32 fot 10 tum)
• Höjd: 2,0 m (6 fot 7 tum)
• Vingarea: 11 m ² (120 sq ft)
• Bildförhållande: 9,1
• Aeroplan : Hanriot
• Tomvikt: 100 kg (220 lb)
• Bruttovikt: 165 kg (364 lb)