Bodo Sandberg

Sandberg vid Royal Netherlands Military Flying School i Jackson, Mississippi 1943

Överstelöjtnant Jhr. Bodo Sandberg (23 september 1914 - 2 maj 2005) var en stridspilot i Royal Netherlands Air Force och ' Engelandvaarder ' under andra världskriget . Han tilldelades förtjänstkorset och flygmanskorset för hans tapperhet under den tyska invasionen i maj 1940 .

Sandberg dog den 2 maj 2005 i Bentveld , Nederländerna.

Biografi

Den 26 augusti 1939 gjorde Bodo Sandberg den första framgångsrika maglandningen i holländsk historia

Bodo Sandberg föddes i Rotterdam den 23 september 1914. Från tidig barndom ville han flyga så mycket att han vid 16 års ålder byggde sitt eget flygplan. Han hade inga pengar till en motor så han byggde sig ett segelflygplan. När han var klar drog en vänlig pilot i ett gammalt biplan på ett lokalt flygfält honom upp i luften och han flög.

På den tiden kunde man inte bara bli pilot. Om du ville flyga var du tvungen att gå med i flygvapnet. Och så gjorde han.

Den 26 augusti 1939 skrev Sandberg historia inom det holländska flyget: han gjorde den första framgångsrika maglandningen .

Den 13 maj 1940, tre dagar efter att tyskarna hade invaderat Nederländerna, kallades Sandberg till handling. Eftersom nazisterna hade förstört nästan alla det holländska flygvapnets plan , var Sandberg tvungen att flyga ett av de få Fokker GI- jaktplan som fortfarande var flygvärdiga. Tillsammans med en annan G-1-jaktplan var han tvungen att skydda den sista holländska bombplanen, en Fokker T-5 , mot en syndaflod av tyska Messerschmitt -flygplan. Den lilla skvadronens uppgift var att bomba Moerdijkbruggen ( Moerdijk-broar ), Nederländernas största broar över den breda mynningen av Haringvliet , för att hålla tillbaka den tyska invasionen. Strax bortom Dordrecht attackerades skvadronen av nio Messerschmitt-jaktare, varav tre attackerade T-5. De andra sex splittrades och attackerade de två G-1:orna. T5:an gick ner i lågor och kraschade i Grienden längs Noord, nära Ridderkerk . Den andra G-1:an sköts också ner och kraschade i en polder vid Nieuw-Lekkerland. Pilot Sgt. Paul Schoute omkom i det våldsamt brinnande vraket. Hans Lindner kastades ut ur planet och hamnade mot kanten av en vattenväg med benet avskjutet. Hans hår brinner fortfarande. Någon rusade för att hjälpa honom, släckte den med vatten från kanalen, men han dog kort därefter. Endast ett G-1 stridsflygplan, i detta uppdrag som var så avgörande i Hollands desperata försvar mot de nazistiska inkräktarna, lyckades ta sig över de tyska Messerschmiternas angrepp. Skjuten av maskingevären från Messerschmits blödde Sandberg från skotthål genom sin läderpilotjacka, men han hittade ett moln i luften som han kunde gömma sig i och tack vare det molnet lyckades han fly från de tyska angriparna. Inte så länge dock, eftersom hans plan också hade tagit eld och han inte kunde ta sig tillbaka till basen. Men turen var med honom igen. Han lyckades hålla sitt skadade plan i luften tillräckligt länge för att hitta en motorväg nära Haag där han kunde nödlanda. Det var ett nära samtal men Sandberg och hans besättningsmedlem vd Breemer överlevde detta uppdrag. De var de enda två.

Fly till England och slåss på två fronter

Omedelbart efter den tyska invasionen försökte Sandberg fly från det nazistiskt ockuperade Nederländerna för att nå England varifrån han kunde fortsätta sin kamp mot inkräktarna.

Hans första försök var med fyra andra (Ch. A. den Hoed, G. Reels, EA Plate och J. Versteegh). På väg genom Belgien, Frankrike och Spanien till Portugal (varifrån de kunde flyga till England) tog de sig ända till Poligny, strax öster om Paris, men där blev de förrådda och arresterade. De hamnade i ett tyskt krigsfångläger utanför Lyon . Men de flydde från det fånglägret genom att stjäla lägerchefens bil. De var svälta och sjuka, men alla fem tog sig tillbaka till Nederländerna.

Sandberg gav dock inte upp och gjorde ett andra försök. Den här gången flydde han från det nazistiskt ockuperade Nederländerna med tre andra stridspiloter från det holländska flygvapnet Jan Bosch, Faam Janssens och ACH Kanters, och den här gången tog de sig hela vägen till England.

Från England sändes Bodo till USA där han 1944 tränade på amerikanska jaktplan (Curtiss P-40 Warhawk ) vid Royal Netherlands Military Flying-School i Jackson, Mississippi . Efter avslutad utbildning skickades han till Australien och Nya Guinea i södra Stilla havet, där han kämpade mot japanerna.

När andra världskriget gick in i sin sista och hårdaste fas kom Bodo Sandberg hem till Nederländerna från USA, Australien och Nya Guinea, om än för ett flyktigt ögonblick, då han skickades ut i aktion igen, denna gång till holländska Indonesien, Singapore och Ceylon (numera Malaysia). I februari 1946 flög han från Batavia (nu Jarakrta), via Singapore till Penang där han arbetade med Peter Tazelaar , en av Nederländernas mest heroiska motståndsmän och kollega "Engelandvaarder".

1947 tilldelades Bodo "Ereteken voor Orde en Vrede 1947" för sina bidrag till Nederländernas ansträngningar att återupprätta fred och ordning i Nederländsk-Indonesien efter den japanska kapitulationen.

Jhr. Bodo Sandberg kämpade mot fienden på två fronter, överlevde allt och levde till 90 år.

Sandberg tilldelades förtjänstkorset och flygmanskorset , båda riddarorden, av HKH Wilhelmina, Nederländernas drottning.

Efter kriget

Efter kriget stannade Bodo aktiv i det holländska flygvapnet som stridspilot och flyginstruktör. Han var befälhavare för en skvadron av Supermarine Spitfires i den holländska flygvapenbasen "Soesterberg". Efter att Sandberg skadades i en krasch med en Spitfire vid Soesterberg blev Sandberg flygattaché för de fyra nordiska länderna vid den holländska ambassaden i Oslo, Norge. Sandberg avslutade sin mer än 30 år långa flygvapenkarriär som befälhavare för den holländska flygvapenbasen Ypenburg.

Privatliv

Sandberg gifte sig med Catharina Elisabeth (Lies) Sandberg-Brugsma i Haarlem, Nederländerna, den 23 november 1939.

De fick två söner, Jhr. Steven WH Sandberg (Haarlem, 25 augusti 1940 - Aerdenhout, 18 mars 2016) och Jhr. Job BB Sandberg (Job Sandberg), Haarlem, 23 mars 1946.

Militär och riddarorder

Sandbergs dekorationer

Sandbergs utmärkelser: På vänster sida, två pilotvingar från Royal Dutch Air Force, en Pilot-Observer-vinge av ML-KNIL och en broderad Pilot-Observer-vinge av MLD-modell.

Jhr. Bodo Sandbergs adliga släktvapen

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bodo_Sandberg&oldid=1027200769 "