Bob Feilden
Geoffrey Bertram Robert Feilden CBE FRS FREng FIMechE (20 februari 1917 – 1 maj 2004) var en maskiningenjör och en viktig del av Power Jets -teamet som utvecklade den första jetmotorn tillsammans med Frank Whittle i början av 1940-talet. Han var ordförande för kommittén för teknisk design från 1961 och författade 1963 'Rapport från Feilden Committee on Engineering Design'.
Tidigt liv
Feilden föddes i Meadway Court, Hampstead Garden Suburb , London den 20 februari 1917. Han var son till major Robert Feilden MC och Olive Binyon. Han tillbringade sina första år i British Columbia , västra Kanada, eftersom hans far hade dålig hälsa efter att ha blivit gasad under första världskriget. Han återvände till England när han var åtta, efter att hans far dog vid simning i en sjö i Okanagan -området.
Han gick på Heath Mount School i Hampstead, sedan Bedford School som en stor forskare. 1935 arbetade han ett år på brittiska Thomson-Houston på Rugby (senare för att vara Power Jets första hem). Han gick till King's College, Cambridge 1936, där han läste Mechanical Sciences and Economics. På sommarlovet 1937 arbetade han för Brown Boveri Company i Baden i Schweiz.
Karriär
Från 1939 till 1940 arbetade han för Unilever vid Port Sunlight, och anlände i september 1939, själva början av andra världskriget.
Power Jets
1940 gick han med Power Jets , sedan på Rugby. Han skötte motortestprogrammet.
Ruston och Hornsby
1946, genom en bekantskap med Geoffrey Bone, son till Victor Bone, gick han till jobbet för Ruston & Hornsby i Lincoln . Han rekryterade några av sina tidigare kollegor på Power Jets.
1954 blev han ingenjörsdirektör, efter att ha sett TA-gasturbinen komma i produktion 1952. Den första kommersiella turbinen såldes till ett oljefält i Kuwait . Han designade också AT-dieselmotorn, även för marina applikationer.
Hawker Siddeley
Från 1959 till 1961 arbetade han för gasturbinavdelningen av Hawker Siddeley (då det ledande brittiska företaget inom dieselmotorer och marinkraft). Det var baserat på det tidigare Gloster Aircraft Works på Hucclecote i Gloucestershire.
Davy Ashmore
1961–8 var han Group Technical Director för Davy Ashmore. Detta företag köptes senare av John Brown & Company , sedan Trafalgar House 1986, Kværner 1996 och sedan Aker Solutions 2004.
Kommittén för teknisk design
Feilden var ordförande för kommittén för teknisk design från 1961 till 1968. 1963 publicerade han sin rapport från Feilden kommittén för teknisk design, på uppdrag av vetenskapsministern. Rapporten argumenterade för att större vikt skulle läggas vid ingenjörskonst och ökad status för ingenjörer i brittiska designyrken.
BSI
1968 gick Feilden till British Standards Institution som vice generaldirektör i Hemel Hempstead , och blev generaldirektör 1970. Han arbetade för BSI fram till 1981 som generaldirektör.
Från 1977–9 var han ordförande för European Committee for Standardization . Från 1967–9 var han vicepresident i Royal Society .
Privatliv
Båda hans fruar hette Elizabeth. Han gifte sig med Elizabeth Gorton 1946 och de fick en son och två döttrar. De skilde sig 1961. Han gifte sig senare med (Elizabeth) Diana Angier (född Lloyd), änka efter major Patrick Angier, och fick därmed tre styvbarn. Han dog i Painswick i Gloucestershire.
Hans son ( Richard , född 1950, och även utbildad vid King's College, Cambridge) blev arkitekt och var en del av Feilden Clegg Bradley Studios praktik sedan 1975. Han dog åtta månader efter sin far, i en olycklig olycka när ett träd föll på honom när han skapade en minnesglänta till Feilden.
Feildens döttrar är Elizabeth Jane Woolmer och Fiona Ann Macaskill
Feildens yngre bror var Sir Bernard Feilden CBE, en arkitekt (för katedralrestaurering), som dog i november 2008.
1959 blev han Fellow i Royal Society och utnämndes till CBE 1966. Han blev FREng 1976. 1994 fick han Hodgson-priset från RAeS .
År 2003 tilldelade University of Lincoln Feilden en hedersdoktor i teknik.
externa länkar
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
