Blyförorening i Oakland
Blykontamination i Oakland utgör ett allvarligt och ihållande hot mot folkhälsan. Blykontamination i moderna Oakland kommer från tre primära källor: rester från tidigare industri, avlagringar från blyhaltig bensin och färgflis från blyhaltiga färger . Betydande delar av staden Oakland, Kalifornien har blyhalter i marken som är långt över 400 ppm, den nivå på vilken US EPA föreslår att åtgärder ska vidtas, och mycket högre än 80 ppm, nivån där Kaliforniens Office of Environmental Health Hazard Bedömningen tyder på att åtgärder bör vidtas. Inte alla områden i Oakland påverkas lika: West Oaklands förorening är särskilt allvarlig, särskilt nära den tidigare Oakland Army Base , och många av Oaklands fattigare stadsdelar lider också oproportionerligt (eftersom invånarna ofta saknar de socioekonomiska resurserna för att sanera sina gräsmattor eller till och med måla om. deras hus).
Höga blodnivåer av bly har kopplats till en mängd olika hälsoproblem , inklusive svåra gastrointestinala, neuromuskulära och neurologiska symtom. Dessa problem är särskilt betydande hos barn, och blyförgiftning i barndomen kan leda till beteendeproblem, utvecklingsstörningar och permanent minskning av IQ.
Historiska sammanhang
Oakland var ett centrum för tung industri men mycket av denna industri lämnade staden under 1980-talet och början av 1990-talet. Denna förlust av ett stort antal välbetalda arbetstillfällen ledde till en betydande nedgång i den ekonomiska situationen för många Oaklanders, och de flesta av de stängda tillverkningsanläggningarna utförde inte miljösanering innan de stängdes, vilket gjorde att många tidigare industriområden blev kraftigt förorenade med bly och andra föroreningar. Port of Oakland är den fjärde mest trafikerade hamnen i USA när det gäller containertrafik, och Oakland var också historiskt sett en av de största järnvägsnaven på USA:s västkust.
Oakland var också ett tidigt centrum för bilkultur , och omfattande motorvägsutveckling började äga rum med början på 1950-talet. Blyhaltig bensin var i utbredd användning i USA under stora delar av 1900-talet, där blyhalterna gradvis minskade från början av 1970-talet, och blyhaltig bensin förbjöds slutligen helt 1996. Användningen av blyhaltig bensin bidrog i hög grad till blyförorening i Oakland, särskilt i delar av staden nära dess motorvägar.
Blybaserade färger användes ofta i Oakland fram till förbudet 1978, och så många som 85 000 fortfarande bevarade hus byggda i Oakland under den tidsperioden använde sannolikt blyfärg. Färgflis eller damm från färg före 1978 bidrar i hög grad till blyföroreningar i Oakland. En mängd olika program för minskning av blyfärg finns tillgängliga i Oakland som drivs av lokala myndigheter och ideella organisationer, men de flesta har haft begränsad effekt.
Specifika områden
West Oakland
Oakland Army Base
Den tidigare Oakland Army Base , stängd 1999, är avsevärt förorenad av en mängd olika ämnen, inklusive bly. Källor till blyförorening inkluderar vittring av blybaserad färg, ommålning av fordon, blyhaltig bensin och andra faktorer. Under den tidsperiod då armén sanerade basen, lyckades många områden av basen inte uppfylla sina saneringsmål.
Amco
Det fanns tidigare en stor kemikaliedistributionsanläggning som drevs av AMCO Chemical på 1414 3rd Street, bara ett kvarter söder om West Oakland BART -stationen. Från 1960-talet fram till 1989, lastades bulkkemikalier av från en järnvägsspår på plats och lagrades i fat och lagringstankar innan de överfördes till mindre containrar för återförsäljning. Kemiska lagringsanläggningar för bulk inkluderade 12 ovanjordiska tankar, två underjordiska tankar och många trummor. AMCO:s verksamhet förorenade det omgivande området kraftigt med en mängd olika föreningar, inklusive klorerade lösningsmedel, vinylklorid, dioxiner, PCB:s flyktiga organiska föreningar, arsenik, mangan och betydande mängder bly. Några av dessa föreningar har antingen förorenat närliggande fastigheter, sipprat in i grundvattnet eller båda. Anläggningen har förklarats som en federal superfondplats .
Blyhalterna i jord både på själva AMCO-platsen och i många närliggande bostadsfastigheter överskrider säkerhetsgränserna och utgör ett hot mot människors säkerhet. De flesta andra föroreningar som härrör från AMCO-anläggningen har inte spridits lika brett som bly har. Som med de flesta andra blyförorenade områden finns andra blykällor, såsom blyfärg och blyhaltig bensin.
Verdese Carter Park
Verdese Carter Park är en kommunal park i hörnet av 96th Avenue och Bancroft, i Elmhurst-distriktet i East Oakland, ett primärt afroamerikanskt och latinosamhälle där de flesta invånarna befinner sig under fattigdomsgränsen. Mellan 1912 och 1975 ockuperades den nedre halvan av platsen av en anläggning som bröt upp använda batterier och smälte deras bly för att tillverka nya batterier, medan den övre halvan av platsen ockuperades av ett växthus. Båda fastigheterna förvärvades av staden Oakland 1976, och efter två åtgärder som syftade till att ta bort blyförorenad jord öppnade parken för allmänheten 1978. Före de första åtgärderna för att avlägsna staden fann man så mycket som 100 000 ppm bly i parkens jord.
Dessa borttagningsåtgärder var ineffektiva för att göra parken säker, särskilt eftersom den skyddande kupolen som staden installerade inte hade underhållits eller kontrollerats och hade spruckit. 1993 ledde African American Development Organisation ett försök att tvinga regeringen att utvärdera säkerheten i parken, efter att en gulvit substans hade börjat sippra ut ur sprickor på basketplaner i parken. Senare samma år inhägnade staden Oakland parken och började testa området, EPA var också inblandat. EPA:s utvärdering av platsen fann att blyhalter i marken så höga som 6 700 ppm fortfarande fanns i parken, liksom zinknivåer på över 7 450 ppm och arseniknivåer på över 700 ppm. Utvärderingen fann också att bostadsfastigheter inom sju kvarter från parken också hade signifikant förhöjda nivåer av bly, i vissa fall så höga som 10 000 ppm. (84 % av husen i området byggdes före 1950, och fanns alltså kvar medan batterianläggningen fortfarande var i drift.) Förhöjda halter av bly, förmodligen från parken, hittades också på en närliggande grundskola. Även om mycket av föroreningen i dessa områden troligen berodde på parken, bidrog förmodligen blyfärg och blyhaltig gas från närliggande motorvägar till föroreningen. Ytterligare en rad åtgärder vidtogs av gemensamma lokala, statliga och federala myndigheter mellan 1993 och 1996 för att sanera parken och omgivande bostadsfastigheter. Parken öppnade igen 1996, och sanering av alla närliggande bostadsfastigheter med en blykoncentration i jorden >1000 ppm utfördes av AlliedSignal (ägaren till anläggningen, och dess slutliga färdigställande godkändes av EPA 2001 på ett sätt som frigjorde AlliedSignal eventuellt framtida ansvar.
Södra Prescott
South Prescott är ett hundra år gammalt område i West Oakland; på grund av tidigare industriell verksamhet och blyhaltig gas grannskapsjord i genomsnitt 800 ppm bly före en större EPA-ledd sanering. Några av de mest förorenade områdena i grannskapet hade blyhalter i marken på över 2700 ppm. Den EPA-ledda rensningen använde malda ben från pollock för att omvandla elementärt bly i jorden till pyromorfit , en förening som är ofarlig även om den intas. Rengöringen sanerade framgångsrikt omkring 95 % av bostadsfastigheterna i South Prescott, såväl som alla offentliga rätter.
Cypress Freeway
Cypress Street Viaduct var en okonventionell upphöjd tvåvåningsdel av Nimitz Freeway som gick genom en 1,6 miles (2,6 km) sträcka av Oakland, som gränsar till South Prescott. Viadukten hade ursprungligen dragits genom ett socioekonomiskt deprimerat område, och under dess byggande framförde samhällsgrupper invändningar om att den skulle förstöra ett befintligt levande område, och föreslog att en motorvägsväg inte skulle föreslås på liknande sätt i ett rikare samhälle. Eftersom blyhaltig bensin inte förbjöds i USA förrän 1996, ledde trafik genom den ursprungliga viadukten till att stadsdelar som omgav den blev kraftigt förorenade med bly.
Viadukten skadades omfattande under jordbävningen i Loma Prieta 1989 . Som en del av sin jordbävningshjälp anslog den federala regeringen cirka 700 miljoner dollar för att rekonstruera viadukten, med dess rutt flyttad något västerut till ett annat redan existerande område. En mängd olika samhällsgrupper ledda av Church of the Living God Faith Tabernacle och Clean Air Alternative Coalition väckte talan mot den federala regeringen 1993 i ett försök att kräva rekonstruktion av viadukten för att omplacera den på ett sätt som skulle minimera dess effekt på det omgivande samhället, med argumentet att dess föreslagna placering skulle ha en oproportionerlig effekt på övervägande minoritetssamhällen, inklusive att placera en tung belastning av bly och andra föroreningar på dem. Rättegången lyckades inte, men en förlikning utanför domstol ändrade något placeringen av den rekonstruerade motorvägen.
Se även
- Undvik blyförorening i USA från batteriåtervinning
- Blyförgiftningsepidemier
- Superfund-sajter i Kalifornien