Black Terror (fartyg)
Black Terror var ett falskt krigsskepp som användes under det amerikanska inbördeskriget för att bluffa konfedererade styrkor till att förstöra de delvis räddade resterna av den järnklädda USS Indianola . Fackliga styrkor avancerade för att kontrollera Mississippifloden och hade gjort två försök att fånga Vicksburg, Mississippi, 1862. Tidigt nästa år, flyttade baggen USS Queen of the West nerför floden för att störa konfederationens sjöfart på Red River ; Indianola skickades ner några dagar senare. Drottningen av västern inaktiverades dock och tillfångatogs efter ett möte med konfedererade fältbefästningar, och Indianola skadades allvarligt den 24 februari efter en attack av den reparerade drottningen av väst och CSS William H. Webb .
Eftersom han inte ville att Indianola skulle repareras och gå in i konfederationens tjänst som Queen of the West , lät fackliga marinens officer David Dixon Porter konstruera en falsk järnklädd för att bluffa konfedererade bärgningsarbetare till att förstöra vraket av Indianola . En flatbåt eller pråm utökades med stockar och utrustades med falska kanoner, livbåtar och skorstenar. Det falska fartyget kostade mindre än $9 (motsvarande $189 2020) och fick namnet Black Terror . Klockan 23:00 den 25 februari släpptes det falska skeppet nedströms och övertygade framgångsrikt de konfedererade att det representerade ett verkligt hot. Indianolas konfedererade räddningsbesättning upp skeppets kvarlevor, även om några kanoner senare återfanns. Sjöhistorikern Myron J. Smith har sedan dess föreslagit att Black Terror faktiskt var en senare fejk utformad för att avslöja platsen för konfedererade artilleribatterier, och att historien har blandats med en möjlig tidigare list som syftar till att tvinga fram förstörelsen av Indianola .
Bakgrund
År 1861, under inledningsskedet av det amerikanska inbördeskriget , föreslog Winfield Scott , den befallande generalen för USA:s armé, Anaconda-planen som en metod för att tvinga fram de konfedererade staterna i Amerika . En viktig del av denna plan var att kontrollera Mississippifloden , som skulle dela konfederationen i två och ge ett utlopp för nordliga varor som skulle fraktas till utländska marknader. Medan Anaconda-planen inte antogs som officiell policy, antogs kontroll över Mississippi som ett av unionens viktigaste mål. Vid tidig sort 1862 hade fackliga segrar inklusive slaget vid Fort Donelson , det första slaget vid Memphis och tillfångatagandet av New Orleans lett till att unionen kontrollerade mycket av Mississippidalen . Efter New Orleans fall flaggofficeren David G. Farragut en unionsmarinstyrka uppför Mississippi mot Vicksburg, Mississippi , som fortfarande kontrollerades av förbundsmedlemmarna. Farraguts skepp kunde dock inte tvinga staden till underkastelse på egen hand, och med flodnivån sjunkande, kol som tog slut och Farragut sjuk, föll unionsfartygen tillbaka till New Orleans.
Farragut gjorde ett nytt försök i juni, den här gången åtföljd av en infanteristyrka ledd av brigadgeneral Thomas Williams och en grupp fartyg beväpnade med mortlar ledda av Commodore David Dixon Porter . De marina elementen förenades av en flottilj av järnklädda ledd av flaggofficer Charles Henry Davis som hade kommit nedströms från Memphis, Tennessee . Farragut och Davis kom fram till slutsatsen att Vicksburg inte kunde tas av flottan utan en större infanterinärvaro, vilket var osannolikt att släppas för Vicksburg-expeditionen vid den tiden. Williams män försökte gräva en kanal som skulle kringgå Vicksburg, men försöket misslyckades. I juli drog sig Farragut och Williams tillbaka nedströms, och Daviss skepp flyttade norrut till Helena, Arkansas . I augusti skapade konfedererade styrkor ett andra fäste vid floden genom att befästa Port Hudson, Louisiana . Fackligt infanteri kom nedströms från Memphis och Helena i december 1862, men slogs tillbaka i slaget vid Chickasaw Bayou .
Operations on the Red
Under ledning av generalmajor Ulysses S. Grant återvände Tennessees fackliga armé till Vicksburg-området i januari 1863. Medan unionssoldaterna misslyckades i indirekta försök mot Vicksburg, fortsatte konfederationens handel längs Red River och sträckan av Mississippi mellan hamnen Hudson och Vicksburg. Porter bestämde sig för att skicka en sjöstyrka för att störa handeln. Eftersom många av hans järnklädda hade motorer som var för svaga för att enkelt kunna resa tillbaka uppför floden, skickade Porter den lättbeväpnade baggen USS Queen of the West förbi Vicksburg den 2 februari för att operera mot sjöfarten. Queen of the West förstörde tre konfedererade skepp och återvände till Vicksburg. Senare samma månad skickades hon nedströms på ett andra uppdrag; den järnklädda USS Indianola skickades till stöd för Queen of the West flera dagar senare. Drottning av väst var dock inaktiverad och tillfångatagen i en kamp mot konfedererade landförsvar längs det röda den 14 februari. Drottningen av västs överlevande rymde på ångbåten Era nr 5 , och Indianola blockerade munnen på det röda från februari 17 till 21. Indianola drog sig tillbaka uppför floden, men förföljdes av den tillfångatagna och reparerade drottningen av väst, såväl som CSS William H. Webb och två ångfartyg. Queen of the West och William H. Webb kom ikapp Indianola den 24 februari och skadade unionsskeppet allvarligt genom att ramma det. Sjunkande, Indianola övergavs av avsiktlig grundstötning och övergavs av sin besättning, av vilka de flesta tillfångatogs. Tre sjömän rymde för att berätta för Porter.
Cruise of Black Terror
Med resterna av Indianola i konfederationens ägo började bärgningsbesättningar och imponerade plantageslavar arbeta på fartyget för att få det reparerat och flytt på nytt. USA:s marinsekreterare Gideon Welles trodde att Indianola representerade ett betydande hot i potentiella konfedererade händer och beordrade att en skvadron med fartyg skulle skickas för att ta tillbaka vraket. Efter att nyligen ha förlorat två andra baggar till eld från konfederationen, trodde Porter inte att han hade tillräckligt många fartyg för Welles föreslagna skvadron, och de fartyg han hade skulle ha riskerat att bli utmanövrerat av den snabbare William H. Webb och Queen of västern . Istället bestämde sig Porter för att skapa en falsk järnklädd för att bluffa de konfedererade till att överge räddningen av Indianola .
Porter, som beskrev förlusten av Indianola som "den mest förödmjukande affären som har inträffat under detta uppror", tog en flatbåt eller kolpråm och lät lägga stockar till den för att skapa en struktur som liknar ett skeppsskrov . Det resulterande fartyget var 300 fot (91 m) långt. Husen för skovelhjul och en kasematt simulerades med plankor och duk. Lotsstugan var ett utedass . Två gamla båtar fästes på daviter . Stockar fungerade som kanoner, och falska skorstenar tillverkades av tunnor. För att ge redskapet ett svart utseende belades det med lera och tjära. En annan illusion skapades genom att blanda tjära och ek i krukor, tända eld på blandningarna och placera dem i botten av "skorsten" för att producera rök. Porters skapelse fick namnet Black Terror ; den hade kostat antingen 8,23 USD (motsvarande 173 USD 2020) eller 8,63 USD (motsvarande 181 USD 2020) och tog 12 timmar att bygga. Orden "Deluded people cave in" stod skrivet på sidan av fartyget, och det flaggade både den amerikanska flaggan och en skalle- och korsbensflagga . Avsikten var att fartyget skulle misstas för den järnklädda baggen USS Lafayette .
Black Terror släpptes på fri fot i Mississippi klockan 23:00 den 25 februari från De Soto Point. Efter att ha lyckats navigera sträckan av floden nära Vicksburg med minimal skada från det konfedererade artilleriet där, fastnade hon antingen i en virvel nära platsen för Grant's Canal eller gick på grund nära Warrenton, Mississippi . Hur som helst, hon knuffades tillbaka i floden av unionssoldater. Queen of the West såg det mötande fartyget den 26 februari och informerade det eventuellt berusade räddningsteamet, som bestämde sig för att förstöra Indianola för att hindra henne från att återvända till unionens händer. Vid den tiden var resterna av fartyget nästan helt återflyttade, men kunde inte flyttas. Indianolas kanoner spetsades , kastades in i Mississippi eller sprängdes och satte eld på skeppet, eftersom order om skeppets förstörelse hade skickats från Carter Stevenson , den konfedererade befälhavaren i Vicksburg. När fartyget brann exploderade det i en explosion som var hörbar på platsen för Porters flotta. Konfedererade kavalleriofficer William Wirt Adams uppgav att endast fartygets alkoholförråd bevarades . Han trodde också att drottning av väst , William H. Webb , och kanonerna på Indianola skulle ha lyckats besegra vad han trodde var en kanonbåt. Efter att ha fortsatt 2 miles (3,2 km) ytterligare, grundstöt Black Terror på en lerbank ca 1 mil (1,6 km) från den tidigare platsen Indianola . Konfedererade soldater undersökte så småningom skeppets brist på aktivitet och fastställde att det var en bluff. Queen of the West hade i sin tur kolliderat med och skadat transporten Grand Era under sin egen reträtt från unionens fartyg.
The Richmond Examiner , en konfedererad tidning, kritiserade förstörelsen av Indianola och påstod att "skratta och håll era sidor så att ni inte dör av en överflöd av hån". Vicksburg Whig lade också till kritik. Ett annat konfedererat försök att lyfta resterna av Indianola ägde rum i början av mars, men misslyckades förutom att återställa tre kanoner. Queen of the West och William H. Webb , som fortfarande var skadade från sin kamp med Indianola , drog tillbaka de röda och var inte längre ett hot mot unionen på Mississippi. Senare samma år togs både Vicksburg och Port Hudson av fackliga styrkor. Vicksburg föll den 4 juli efter gemensamma armé-marinoperationer och den utdragna belägringen av Vicksburg och Port Hudson kapitulerade den 9 juli, efter att ha hört talas om Vicksburgs fall. Mississippifloden var nu under unionskontroll.
Två fartyg hypotes
Myron J. Smith skrev i sitt verk Joseph Brown and his Civil War Ironclads att Porter hade skickat en tidigare, mindre utarbetad falsk järnklädd nedför floden mot platsen för Indianola , som var den som övertygade konfederationen att förstöra Indianola . Smith hänvisar också till ett brev från Porter som publicerades den 25 mars där det stod att han inte hade vetat säkert att Indianola var i konfedererade händer när han skickade den falska järnklädda. Som det andra falska fartyget Black Terror ha skickats nedför floden i början av mars för att bevisa var de konfedererade batterierna fanns.
Anteckningar
Källor
- Barnhart, Donald L. (september 2003). "Amiral Porters järnklädda bluff". Amerikas inbördeskrig . 16 (4): 30–37. ISSN 1046-2899 .
- Chatelain, Neil P. (2020). Försvara upprorets artärer: Konfedererade sjöoperationer i Mississippi River Valley, 1861–1865 . El Dorado Hills, Kalifornien: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6 .
- Brudgum, Winston (2010) [2009]. Vicksburg 1863 . New York: Vintage Books. ISBN 978-0-307-27677-3 .
- Hearn, Chester G. (2000). Ellet's Brigade: Den konstigaste outfiten av alla . Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press. ISBN 0-8071-2559-8 .
- Kennedy, Frances H., red. (1998). The Civil War Battlefield Guide (2:a upplagan). Boston och New York: Houghton Mifflin . ISBN 978-0-395-74012-5 .
- Legan, Marshall Scott (sommaren 2000). "En facklig rams konfedererade karriär". The Journal of the Louisiana Historical Society . 41 (3): 277–300. JSTOR 4233674 .
- Miller, Donald L. (2019). Vicksburg: Grants kampanj som bröt konfederationen . New York, New York: Simon och Schuster. ISBN 978-1-4516-4139-4 .
- Shea, William L.; Winschel, Terrence J. (2003). Vicksburg är nyckeln: Kampen om Mississippifloden . Lincoln, Nebraska: University of Nebraska Press. ISBN 978-0-8032-9344-1 .
- Smith, Myron J. (2017). Joseph Brown and His Civil War Ironclads: USS Chillicothe, Indianola och Tuscumbia . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-9576-4 .