Blå bärare 1

Anglia Seaways i Heyshams
historia
namn	Maersk Anglia (2000–2010) Anglia Seaways (2010–2019) Blue Carrier 1 (2019–nuvarande)
Ägare	Norfolkline (2000–2010) DFDS (2011–2019) Blue Star Ferries (2019–nuvarande)
Operatör	Norfolkline (2000-2010) DFDS Seaways (2010–2011) Seatruck Ferries (2011-2012) DFDS Seaways (2012) Seatruck Ferries DFDS Seaways (2014) Blue Star Ferries (2019–nuvarande)
Registreringshamn	2000–2007: Scheveningen , Nederländerna 2007–2011: Vlaardingen , Nederländerna 2011–2019: Köpenhamn , Danmark 2019 och framåt: Pireus , Grekland
Byggare	Guangzhou Shipyard International , Kina
Gårdsnummer	7130011
Ligg ner	11 juni 1999
Avslutad	maj 2000
Jungfruresa	8 juli 2000
Identifiering	IMO-nummer : 9186649 MMSI-nummer : 241671000 Anropssignal : SVCU5
Status	I tjänst
Generella egenskaper
Tonnage	13 073 GT 4 650 NT
Förflyttning	11 400 ton
Längd	142,5 m (467 fot 6 tum)
Stråle	23,2 m (76 fot 1 tum)
Höjd	38,4 m (126 fot 0 tum) (köl till mast)
Förslag	5,4 m (17 fot 9 tum)
Djup	13,15 m (43 fot 2 tum)
Däck	3
Installerad ström	2 × Sulzer 8ZAL40S (2 × 5 370 kW)
Framdrivning	Två axlar; propellrar med reglerbar stigning
Fart	18,5 knop (34,3 km/h; 21,3 mph)
Kapacitet	1 680 körfältsmeter 121 släp 12 passagerare

MS Blue Carrier 1 är en ro-ro-färja byggd 2000 för Norfolkline BV och trafikerar nu i Egeiska havet för Blue Star Ferries .

Historia

Norfolk Line

Maersk Anglia i Scheveningen 2006

Fartyget byggdes på Guangzhou Wenchong-varvet i Kina för Norfolk Line , som ursprungligen hette Maersk Anglia . Fartyget opererade först på Scheveningen till Felixstowe fram till 2006 då det flyttades in på rutten Vlaardingen till Felixstowe. 2009 flyttades fartyget till Irländska sjön och sattes in på linjen Heysham till Dublin.

DFDS Seaways

I juli 2010 såldes fartyget till DFDS Seaways och döptes om till Anglia Seaways - men stannade kvar på linjen Heysham till Dublin.

I februari 2011 chartrades fartyget till Seatruck Ferries och sattes in på linjen Heysham till Dublin fram till den 15 januari 2012.

Sedan flyttades hon över till Immingham-Rotterdam-rutten som hon stannade på till den 30 april då fartyget flyttades in på Rosyth-Zeebrugge-rutten.

I slutet av maj 2012 chartrades hon igen till Seatruck Ferries och trafikerades på linjen Heysham-Warrenpoint. I april 2014 trafikerar det ommålade fartyget för DFDS mellan Kiel och Kronstadt .

Attica Group

Efter ett avtal från maj 2019 mellan DFDS och Attica Group såldes fartyget till den senare för 12 miljoner euro. Från och med juli 2019 har hon döpts om till Blue Carrier 1 och bär den grekiska flaggan. Det förväntas öka Attica Groups ro-ro-fraktkapacitet på dess Egeiska sjövägar.

Beskrivning

Blue Carrier 1 är en rull-on-roll off-fraktfärja med en längd på 142,5 meter som kan bära 121 släp eller 1 680 filmeter . Den drivs av två Sulzer-dieselmotorer som gör att fartyget når en hastighet på 18 knop (21 mph).

externa länkar

• Media relaterade till IMO 9186649 på Wikimedia Commons
• dfdsgroup.com
• MV Anglia Seaways bilder