Bilar för rullstolsburna

En rad små fordon har tillverkats av olika tillverkare sedan 1950-talet som har utformats specifikt för att köras av en rullstolsanvändare, utan att användaren behöver flytta från rullstolen. Detta skiljer dem från de flesta anpassade bilar , som är utformade för att köras från en konventionell förarplats, oavsett om föraren är rullstolsanvänd eller på annat sätt handikappad. De kan betraktas som en underklass av rullstolsanpassade fordon, som till övervägande del är ombyggda massproduktionsmodeller.

Historia

Ytterligare information: Ogiltig transport

Tillverkare av bilar för rullstolsanvändare var AC Cars i England, Fend i Västtyskland , Simson DUO i Östtyskland , SMZ i Sovjetunionen och Velorex i Tjeckoslovakien .

Duon tillverkades ursprungligen av VEB Fahrzeugbau und Ausrüstungen Brandis (VEB FAB) från 1973 till 1978, varpå tillverkningen överfördes till VEB Robur, mer känd för att tillverka lastbilar i Zittau. Eftersom många av komponenterna är gemensamma med Simson, klassas duon ofta som en Simson. Tillverkningen upphörde 1989.

AC byggd Invacar 1976

I Storbritannien på 1960- och 1970-talen var Invacar ett billigt fordon med lågt underhåll designat speciellt för personer med fysiska funktionshinder. Fordon som levererades av National Health Service hade tre hjul och var mycket lätta, och därför ansågs deras lämplighet på vägar bland annan trafik ofta vara tveksam av säkerhetsskäl. De sista drogs bort från vägen 2003, 27 år efter produktionens slut, även om några fortfarande existerar. Ett exempel från 1976, ett av de senast tillverkade, visas på National Motor Museum i Hampshire .

Senaste produktionsmodeller

Flera modeller är för närvarande produceras:

Stolsstol solo

• Chairiot solo har utvecklats och sålts i Nordamerika av Chairiot Mobility Inc., baserat i Riverside, Kalifornien. Det är en batteridriven bil, klassad som ett låghastighets- eller grannskapselektriskt fordon , kapabel att resa 40–50 miles med en hastighet av 25 mph (35 mph i vissa amerikanska jurisdiktioner). Den har en stor bakdörr och ramp som gör att en rullstolsanvändare kan rulla in och köra iväg.

Canta LX

• Inrij-Canta av holländska biltillverkaren Waaijenberg . Den har en inbyggd pneumatisk hiss som lyfter upp bilen efter att rullstolen rullat in på marknivå.
• Kenguru (ungerska för känguru ), designad av Istvan Kissaroslaki, som flyttade från Ungern till Texas , där han säkrade investeringar. Men från och med 2017 har fordonet inte gått i full produktion. Det är en elbil , som kan köra upp till 25 miles per timme, designad för lokal användning, med en beräknad räckvidd på 60 miles.
• Elbee är ett fordon skapat av det tjeckiska företaget ZLKL. Fordonet är officiellt kategoriserat som ett "tungt terrängfordon" och har en maxhastighet på 80 km/h. Den använder en unik mekanism för att tillåta användaren att rulla in i eller ut ur fordonet: användaren går in genom en dörr framtill som svänger uppåt. Kompakta dimensioner tillåter parkering vinkelrätt mot trottoaren, så att en rullstolsanvändare bekvämt kan lämna fordonet direkt på trottoaren istället för vägen. Fordonet kan ta emot en passagerare baktill.

Se även

• Mobilskoter
• Rullstolsanpassad skåpbil