Bharati Defense And Infrastructure Limited
 | |
| Typ | offentlig |
|---|---|
|
BSE : 532609 NSE : BHARTISHIP |
|
| Industri | Skeppsbyggnad |
| Grundad | 1973 |
| Grundare |
Prakash C. Kapoor Vijay Kumar |
| Huvudkontor | , |
Nyckelpersoner |
Prakash C. Kapoor, MD Vijay Kumar, MD |
| Tjänster |
Fartygsdesign Fartygsbyggnad Fartygsreparation |
| Inkomst | 13,52 miljarder INR (170 miljoner USD) (2010) |
 1,38 miljarder INR (17 miljoner USD) (2009-10) |
|
| Dotterbolag |
Tebma Shipyard Private Limited Pinky Shipyard Private Limited |
| Hemsida | |
Bharati Defence and Infrastructure Limited (tidigare Bharati Shipyard Limited) är ett av de största varvsföretagen i Indien .
Historia
Bharati Shipyard Limited (BSL) grundades 1973 i Ratnagiri , Maharashtra av Prakash C. Kapoor och Vijay Kumar, utexaminerade från Ocean Engineering & Naval Architecture-programmet vid Indian Institute of Technology, Kharagpur , samt kollegor på Mazagon Dock Limited . Företaget blev börsnoterat i december 2004, med notering på Bombay Stock Exchange och National Stock Exchange .
2005 förvärvade BSL därefter en andel på 51 % i det privatägda Pinky Shipyard Private Limited baserat i Goa . 2009 vann BSL majoritetskontrollen av Great Offshore Limited i ett budkrig med ABG Shipyard Limited. I november 2010 förvärvade BSL en majoritetsandel i södra Indien-baserade Tebma Shipyards för 757,5 miljoner INR.
BSL köpte hela utrustningen och infrastrukturen för det ikoniska brittiska varvet, Swan Hunter, 2007, efter att det förklarats i konkurs.
Under 2015 befann sig varvskoncernen hårt skuldsatt och i svåra ekonomiska svårigheter. Vid utarbetandet av en omstruktureringsplan förvärvade Edelweiss Asset Reconstruction Company 70 procent av skulden från de långivande bankerna och, som en indikation på en önskan om att koncentrera sig på försvarsaffärer, ändrades företagets namn 2015 till Bharati Defence and Infrastructure Limited. I januari 2019 National Company Law Tribunal omstruktureringsförslagen från Edelweiss vara oacceptabla och beordrade företagets likvidation.
Faciliteter
Bharati Shipyard har sitt huvudkontor i Mumbai . Det driver varvsanläggningar i Ratnagiri , Dabhol , Mangalore och Kolkata . Det har strukturella kvalitetssäkringsanläggningar vid Ghodbunder Road i Thane-distriktet . Dess dotterbolag, Pinky Shipyard , har varvsanläggningar i Goa . Dess dotterbolag, Tebma Shipyard , har varvsanläggningar i Karnataka , Kerala och Tamil Nadu .
BSL:s Dabhol- gård är en av de största i Indien , spridd över 300 hektar. 2007 köpte BSL hela utrustningen och infrastrukturen från det brittiska varvet Swan Hunter i konkurs. Infrastrukturen, inklusive de ikoniska kranarna och flytdockan, demonterades, transporterades till Indien och installerades på BSL:s Dabhol-varv.
Produkter
Bharati Shipyard bygger jackupriggar , plattformsförsörjningsfartyg , traktor och ASD bogserbåtar , mudderverk , djuphavsfiskefartyg, bulkfartyg , last- och containerfartyg , tankfartyg och roll-on/roll-off fartyg.
I mars 2009 tilldelades det ett kontrakt på 2,8 miljarder INR (35 miljoner USD) för att bygga 15 höghastighetsinterceptorer för den indiska kustbevakningen .