Berlin-Frohnau station
Berlin-Frohnau | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bf | |||||||||||
Allmän information | |||||||||||
Plats |
Frohnau , Berlin, Tyskland |
||||||||||
Rader) | Norra järnvägen | ||||||||||
Konstruktion | |||||||||||
Arkitekt | Gustav Hart och Alfred Lesser | ||||||||||
Annan information | |||||||||||
Stationskod | 0539 | ||||||||||
DS100-kod | BFOH | ||||||||||
Kategori | 4 | ||||||||||
Priszon | VBB : Berlin B/5656 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Öppnad | 1 maj 1910 | ||||||||||
Elektrifierad | 5 juni 1925 | ||||||||||
Tidigare namn | till 1 februari 1938 Frohnau (Mark) | ||||||||||
Nyckeldatum | |||||||||||
1908-1910 | byggnad uppförd | ||||||||||
Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Plats | |||||||||||
Berlin-Frohnau (på tyska S-Bahnhof Berlin-Frohnau ) är en järnvägsstation i grannskapet av Frohnau , i staden Berlin , Tyskland . Den trafikeras av Berlins S-Bahn och av flera lokala bussar.
Historia
Stationsbyggnaden med den låga järnvägsperrongen byggdes också av järnvägsledningen i Berlin 1908 till 1910, efter en ritning av Gustav Hart och Alfred Lesser (Hart & Lesser). Berlin Terrain-Centrale, som vid den tiden öppnade Frohnau som ett nytt bosättningsområde, betalade en byggkostnad på 30 000 mark och tog över driftskostnaderna under fyra år. Långt före etableringen av Frohnaus hade Nordbahn mellan Berlin och Stralsund varit i drift här sedan 1877. Från 1891 utvecklades den dubbelt. På platsen för dagens station Frohnau stod ett tågstationshus. Nästa stationer var Hermsdorf i söder och Stolpe i norr (Stolpe station låg strax norr om dagens handikappbebyggelse och stängdes 1924). När Frohnauerbron anlades 1909 sänktes järnvägsspåren, området runt omkring anlades och vägbron byggdes som en länk mellan de distrikt som byggdes av järnvägen. Den 1 maj 1910 invigdes den nya stationen Frohnau; 1640 besökare räknades. Den 1 april 1925 elektrifierades linjen till Oranienburg.
Frohnau var den norra änden av S-Bahn S1 från 1961 till 1992 på grund av byggandet av Berlinmuren . Trots det krympande passagerarantalet till följd av S-Bahn-bojkotten som användes efter 1961, upprätthölls verksamheten längs Nordbahn och fortsatte även efter Berlin S-Bahn-strejken 1980. Det var först när BVG togs över av BVG den 9 januari 1984 att bolaget upphörde med verksamheten. Efter övertagandet av bolaget erbjöds passagerarna massiva protester för ett bolag, och de återupptogs den 1 oktober 1984. Detta varade dock bara till maj 1986, sträckan rehabiliterades sedan omfattande och den andra sträckan byggdes om. Den 22 december 1986 var arbetet avslutat. Mellan 1984 och 1986 renoverades järnvägsstationens reseanläggningar.
externa länkar
- Stationsinformation (på tyska)