Berkeley Springs station

Berkeley Springs Train Depot
U.S. National Register of Historic Places
U.S. Historic District Bidragande egendom
Berkeley Springs Train Depot 2020
Berkeley Springs tågdepå Berkeley Springs tågdepå Berkeley Springs tågdepå
Plats	342 N. Washington St., Berkeley Springs, West Virginia
Koordinater
Område	mindre än ett tunnland
Byggd	1915
Arkitekt	Baltimore och Ohio Railroad
Arkitektonisk stil	Mission/Spansk väckelse
NRHP referensnummer .	00001313
Lades till NRHP	23 mars 2001

Berkeley Springs station är en historisk järnvägsdepå som ligger vid Berkeley Springs , Morgan County, West Virginia . Depån är en envånings, rektangulär röd tegelbyggnad med ett klockgjutet, rött tegeltak och mäter cirka 80 fot lång och 20 fot bred. Den har Mission Revival -stil.

Historia

Den byggdes 1915 av Baltimore och Ohio Railroad . På sin höjdpunkt på 1920- och 1930-talen användes järnvägsspåret för frakt av produkter och massaved. Den upphörde att användas som passagerardepå 1935. Fram till 1990-talet var stadens förvaltningskontor, kommunaldomstol och polisavdelning inrymt i depån. Därefter användes den som musikaffär och konsthall bland annat. Det ligger inom Town of Bath Historic District , listat i National Register of Historic Places 2001 som Berkeley Springs Train Depot . Det ägs av staden Bath tillsammans med de angränsande 2,1 hektar som förvärvats från CSX.

Rehabilitering

En grupp volontärer organiserade sig 2008 för att rehabilitera depån. Under 2009 och 2010 gav West Virginia State Historic Preservation Office och Governor's Office of Economic Development ett bidrag till staden för det första arbetet med att reparera taket och 2010 tilldelade WV Eastern Panhandle Regional Planning and Development Council staden en $32 000 West Virginia Energy Efficiency & Conservation Grant för att betala en del av kostnaderna för installation och utbyte av HVAC-systemet och isoleringen. Det året utfördes en omfattande snickerireparation av takbeklädnaden och under sommaren togs de flesta av de historiska takpannorna bort och förvarades för att införlivas i en takrehabilitering. , beviljades depån ett bidrag för att renovera det distinkta tegeltaket, återställa interiören till dess utseende från 1915 och rehabilitera en del av den omgivande marken. Arbetet med den första fasen av rehabiliteringen, som handlar om exteriör och tak, påbörjas i april 2015. De tegelpannor som togs bort och de som saknades var en exakt matchning med de för 100 år sedan. 2016 fick staden ett federalt anslag för transportalternativ för design av den inre restaureringen; sanering av farligt material; vattentätning av strukturens källare; uppgraderingar av elsystem och VVS; och design av ett nytt värme-, ventilations- och luftkonditioneringssystem.

Föreslagna användningsområden för strukturen inkluderar ett välkomstcenter för staten, länet och staden eller ett lokalt museum som fokuserar på stadens järnvägshistoria.