Battant (Besançon)

Battant bridge och kyrkan, 2007.

Battant är en av de äldsta delarna av Besançon , Doubs , Frankrike , och har varit under arkitektoniskt skydd sedan 1964. Det är beläget på högra stranden av floden Doubs, norr om oxbågen som omger stadens centrum. En bro över Doubs förenar de två kvarteren Battant och La Boucle (Oxbow), via Vauban-kajen och Jouffroy d'Abbans Place.

Idag har Battant blivit ett populärt distrikt med en mångfaldig befolkning, med cirka 4 200 personer. Det är ett av de mer livliga kvarteren i staden på grund av dess många små butiker, dess nattliv och dess marknad.

Kvarterets namn verkar ha kommit från Mouillère, en liten bäck även känd som fons batenti (viftens flod) eftersom vattnet från bäcken drev en tygslagningsanordning. Namnet kom att tillämpas på en närliggande gata, och sedan i förlängningen på hela kvarteret. Invånarna i Battant är kända som Bousbots , vilket påminner om det motstånd som druvodlarna i distriktet gav mot hugenotterna i Montbéliards försök att inta staden natten 20–21 juni 1575.

Historia

I århundraden utgjorde en romersk bro mellan Battant och Besançon den enda tillgången till själva staden. Följaktligen har sedan gallo-romersk tid en faubourg utvecklats runt Battant-änden av bron. På 1100-talet kom kvarteret att få en egen mur. Befolkningen i kvartalet bestod av druvodlare, arbetare och tvättkvinnor, även om druvodling förblev den huvudsakliga ekonomiska aktiviteten under kvartalet fram till slutet av artonhundratalet.

Monument

Battant-bron och La Madelaine-kyrkan: vykort från juli 1906.

Battant-bron med flaggor från Besançon, Frankrike och Europa, augusti 2007.

Kvarteret har en rik arkitekturhistoria. Sedan 1964 har cirka 31 hektar omfattats av en arkitektonisk skyddsordning.

• Pont Battant: Ursprungligen var detta en gammal romersk stenbro med fem valv och en bredd på cirka 4 meter. Länge var det den enda bron över floden Doubs. Under medeltiden och renässansen reparerades och modifierades bron flera gånger. I början av 1900-talet bestod Pont Battant av de tre huvudsakliga bågarna, floden Doubs flög igenom, en liten båge vid den gamla stadens flodstrand och en jämn stor båge vid Battant-kvarteret som faktiskt var en 90 graders tunnel, som börjar under flodstranden Promenade på väg genom bågen (förtiden under en gatukorsning; se vykort från 1906) och slutar under Promenade på andra sidan. Tyvärr förstördes bron delvis under andra världskriget och återställdes som en provisorisk lösning. Ersättningsbron, byggd 1953 i betong, hade bara en enda båge, designen var avsedd att minska risken för översvämning, som Doubs-floden i januari 1910 . Bron var ofta platsen för en informell marknad där man kan köpa saker från Afrika söder om Sahara på grund av dess däck på 60 x 17 meter. Efter 60 år måste betongbron bytas ut. Den 10 mars 2012 anordnade staden Besançon ett evenemang som slutar med att Pont Battant bränns ned symboliskt. Bron stängdes i april. Demonteringen började i maj. En gångbro byggdes tillfälligt. Den här tillfälliga bron dekonstruerades när den 20 juni 2013 öppnade den nya bron delvis för gångstigar och endast för cyklister. Den nya Pont Battant testades för att ta en vikt på 400 ton, även om den måste klara en beräknad maxvikt på 160 ton. Den klarade testet den 28 oktober 2013. Den första spårvagnen, uppkallad efter den franske författaren " Victor Hugo ", korsade den nya Pont Battant 15 januari 2014. Den nya bron har en enda båge gjord av 1 100 ton stål fylld med 800 ton av betong. Den sträcker sig 60 meter (brosegmentet är 65 meter), på en bredd av 24 meter och kostar 7 miljoner euro . På ytan sprayades en blandning av harts och sand. Den enorma bredden behövs för att ge tillräckligt med utrymme för de 90 graders böjda rälsen för spårvagnar och en bred trottoar. Fram till nu (mars 2014) har flera kärlekslås installerats vid räckens ståltrådsnät. De första kärlekslåsen sågs några månader innan återuppbyggnaden avslutades 30 november 2013.
• Rester av en romersk arena: Romarna byggde arenan under det första århundradet (CE) för staden Vesontio (nu Besançon), precis som de konstruerade jämförbara arenor i Arles och Nîmes . Arenan hade plats för 24 000 personer, och mätte 130 gånger 106 meter, med en höjd på 21 meter. Lite kvar av arenan som under medeltiden och efter den fungerade som ett virtuellt stenbrott för den växande staden. Kyrkan Madeleine, Hôpital Saint-Jacques från 1200-talet samt Besançons Vauban-befästningar byggdes alla delvis av sten från arenan.

Pelottornet.

• Pelote (Pelotte) Tower: Detta stentorn dateras till 1475 och var en del av staden Besançons befästningar. Den ligger på Strasbourgkajen vid den punkt där Mouillère möter Doubs. Tornet har sitt namn till Pierre Pillot, Seigneur de Chenecey, som köpte marken som tornet ligger på. När Vauban fick uppdraget att förbättra stadens försvar, bestämde han sig för att införliva tornet, efter omfattande modifiering, i sin design, snarare än att förstöra det. 1942 förklarades tornet som ett historiskt monument. Här finns nu en restaurang.
• Montmart Tower: Tornet är också känt som Battant Tower och Square Tower. Det byggdes 1526. Som i fallet med Pelote Tower, beslutade Vauban att införliva Montmart Tower i stadens befästningar.

Montmart Tower.

• Vallar byggda av Vauban
• Träbalkarnas hus har anor från 1400-talet och är känt för att vara det äldsta huset i Besançon.
• Fort Griffon
• Hôtel de Champagney och dess innergård
• Église Sainte-Madeleine
• Bacchusfontänen, som kommunen reste 1457. Statyn av Bacchus är från 1579 och är ett verk av skulptören Lullier.
• Hôtel de Jouffroy. Från det sextonde århundradet var detta hemmet för förfäderna till Jouffroy d'Abbans , uppfinnaren av ångnavigering.
• Besancons synagoga : Denna dateras till 1860 och är byggd i morisk stil.
• Tidigare offentliga bad i art déco- stil med anor från 1911
• Ett vinodlarhus med anor från 1400- till 1600-talet.

Transport

• Buss, nummer 3, 5, 31, 32.