Barrio Logan, San Diego
Barrio Logan, San Diego | |
|---|---|
| Barrio Logan | |
 Barrio Logan grannskapsskylt nära hörnet av Cesar E. Chavez Parkway och Main Street
| |
  Barrio Logan, San Diego Läge i centrala San Diego
| |
| Koordinater: | |
| Land |  Amerikas förenta stater |
| stat |
 Kalifornien
|
| Grevskap |
 San Diego
|
| Stad |
 San Diego
|
Barrio Logan är en stadsdel i södra centrala San Diego , Kalifornien . Det gränsar till stadsdelarna East Village och Logan Heights i norr, Shelltown och Southcrest i öster, San Diego Bay i sydväst och National City i sydost. Interstate 5 bildar den nordöstra gränsen. Barrio Logan Community Plan Area omfattar cirka 1 000 tunnland, varav något mer än hälften är under jurisdiktionen av San Diegos hamn eller USA:s flotta snarare än staden San Diego. Samhället är föremål för California Coastal Act. Även om den ligger nära stadens centrala kärna, har den länge ansetts vara en del av sydöstra San Diego av många lokalbefolkning, direkt sydost om centrum, och med tidigare historiska rekord märkt det som en del av "västra sydöstra San Diego."
Historia
När spanjorerna först kom in i regionen, hittade de en Kumeyaay rancheria vid mynningen av Chollas Creek .
År 1871 skrev kongressledamoten John A. Logan lagstiftning för att ge federala markanslag och subventioner för en transkontinental järnväg som slutar i San Diego. En gata anlagd 1881 fick namnet Logan Heights efter honom, och namnet kom att tillämpas på det allmänna området. Planer för en järnväg förverkligades aldrig framgångsrikt, och området var övervägande bostäder vid sekelskiftet och blev ett av San Diegos äldsta samhällen. Dess omvandling började 1910 med tillströmningen av flyktingar från den mexikanska revolutionen , som snart blev majoritetsfolkgruppen. Av denna anledning kom den södra delen av det ursprungliga Logan Heights-kvarteret att kallas Barrio Logan. ( Barrio är ett spanskt ord för "grannskap".)
Området var ursprungligen ett bostadsområde med tillgång till stranden vid San Diego Bay . Under andra världskriget förlorades denna tillgång till stranden på grund av utbyggnaden av Naval Station San Diego och andra militära anläggningar vid vattnet. Området fortsatte att försämras under 1950- och 1960-talen på grund av omarbetning som tillät industriell användning, konstruktionen av Interstate 5 genom samhällets hjärta 1963 och konstruktionen av San Diego-Coronado Bridge 1969, som täckte mycket av området. samhälle med ett "tak" av betong uppburet av grå betongpelare. Kommunfullmäktige lovade att bygga en samhällspark under bron närmar sig, och en tomt godkändes i juni 1969. När bygget påbörjades i april 1970 på den anvisade platsen, men samhället fick veta att arbetet var tänkt att skapa en statsbyggnad istället för en park var det ett ickevåldsuppror. Studenter och andra ockuperade platsen och tvingade fram ett stopp för bygget. Ockupationen av platsen varade i tolv dagar. Invånarna planterade landskapsarkitektur och en lokal konstnär, Salvador Torres , proklamerade sin vision om att täcka motorvägens stödpelare med väggmålningar. Efter intensiva förhandlingar mellan staden och staten (som ägde marken i fråga), återtogs platsen för parkanvändning, och Chicano Park byggdes och invigdes. Den utökades flera gånger och 1990 förlängdes den hela vägen till bukten, vilket återställde tillgången till stranden till samhället.
Samhället innehåller många industriområden, främst skeppsbyggnad och maritima användningsområden, samt många bostäder. 2013 utarbetade kvartersplaneringsgruppen, och kommunfullmäktige godkände, en reviderad samhällsplan som skulle ha skapat en "buffertzon" för ett kommersiellt område som skiljer bostadsanvändning från industriell användning. Men skeppsbyggnadsindustrin, som motsatte sig buffertzonen, organiserade och ledde en petition för att kullkasta planen genom omröstning i hela staden. I juni 2014 förkastade väljarna samhällsplanen. En reviderad plan är på utkaststadiet från och med 2015.
Sedan 2015, under samma tid som San Diego Comic-Con inträffar mindre än två mil bort, har det funnits Chicano-Con.
År 2017 utsåg delstaten Kalifornien Barrio Logan som ett kulturellt distrikt, och erkände den kulturella betydelsen av Chicanos historia i Kalifornien.
Chicano Park
Barrio Logan, i sydöstra San Diego , kallas el ombligo eller navel, världens centrum.
Barrio Logan är hemmet för Chicano Park , en offentlig park med Chicano -tema skapad till stor del av de lokala invånarna. Det är beläget på platsen för en 1970-talsdemonstration, markövertagande och kulturell renässans för det mexikansk-amerikanska samhället. Den har mer än 60 färgglada väggmålningar målade på betongstödpirerna för San Diego-Coronado Bridge och Interstate 5 . Det utsågs till en officiell historisk plats av San Diego Historical Site Board 1980 och listades i National Register of Historic Places 2013.
Ekonomi
Barrio Logan är hem för Naval Base San Diego, även känd som 32nd Street Naval Station, samt NASSCO- varvet och andra militärrelaterade anläggningar.
Området är också hem för konstnärsateljéer och gallerier och är värd för periodiska Art Crawl. Målning av väggmålningar i Chicano Park hade diskuterats som en del av den totala parkutvecklingen sedan 1967.
Styrning
Barrio Logan är en del av kommunfullmäktigedistrikt 8 som representeras av rådmannen Vivian Moreno . Barrio Logan Community Planning Group bildades i oktober 2014 när kommunfullmäktige gav sitt godkännande på rekommendation av representanten Alvarez. Barrio Logan Community Planning Area beviljades status som ett ombyggnadsområde, men delstaten Kalifornien avskaffade alla ombyggnadsområden 2012.
Transport
Området betjänas av San Diego Trolley vid Barrio Logan-stationen .