Barnsley Coal Railway

Tidigare trackbed under Back Lane , öster om Wintersett . (2012)

Barnsley Coal Railway var en kort järnväg som, när den var helt öppnad, gick mellan Stairfoot Junction, på linjen Mexborough till Barnsley på South Yorkshire Railway (SYR) och en triangulär korsning vid Nostell på linjen West Riding och Grimsby Railway ( WR&GR).

Järnvägsrättigheterna köptes av SYR i juli 1863, bara ett år innan det företaget absorberades i Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway .

Reguljär passagerartrafik på linjen upphörde 1930 och godstrafik 1961.

Historia

Railway Clearing House diagram från 1911 som visar linjen

I den parlamentariska sessionen 1860/1 ansöktes om en lag för att införliva ett företag och bygga en linje från en korsning med South Yorkshire Railway (SYR) väster om Ardsley järnvägsstation till Crigglestone. En lag antogs 1861 som tillät skapandet av Barnsley Coal Railway , med £40 000 av kapital som tillåts höjas genom aktieemission och £13 000 genom lån. Den första tillåtna delen av linjen var från Stairfoot (väster om Ardsley i Darfield ) till Applehaigh (i Notton ), 4 miles (6,4 km) lång.

År 1863 antogs en lag som tillåter South Yorkshire Railway, som hade tecknat 10 000 pund av järnvägens kapital, att ta över företaget.

År 1864 erhölls en handling som tillåter en kort 1,25 miles (2,01 km) förlängning till Midland Railway 's linje nära Barnsley; det nya ackordet skulle ha gjort det möjligt för South Yorkshire-företaget att dra fördel av deras nyligen förvärvade löpkrafter till Wakefield och Leeds över Midlands linjer. Denna förbindelselinje byggdes inte. [ förtydligande behövs ]

Den första sektionslinjen tjänade Rosa Colliery och öppnade för trafik i januari 1870. [ citat behövs ]

Under sessionen 1873/4 fick SYR:s efterträdare Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway (MS&LR) befogenheter att bygga en förlängning från nära 1860-talets ändstation i Notton, till en tvåvägsknut med West Riding och Grimsby Railway nordväst om Nostel station; man sökte också befogenheter för en knutpunkt från linjen till Midlands linjen nära Barnsley-kanalen ; och en andra korsning från Coal railway till SYR:s Barnsley-linje, vilket skapar en förlängd triangulär korsning till den linjen.

Den andra sektionen öppnades för godstrafik i augusti 1882. Denna sektion gick från Applehaigh till en triangulär korsning med West Riding och Grimsby Railway (WR&GR) vid Nostell. Linjen inkluderade passagerarstationer vid Staincross och Mapplewell , Notton och Royston och Ryhill , senare omdöpt till Ryhill och Wintersett . En passagerartrafik inleddes den 1 september 1882.

Den reguljära passagerartrafiken upphörde 1930, godstrafiken 1961.

Tågtjänster

Passagerartjänsten på linjen var en del av en Leeds (Central) / Barnsley (Court House) tjänst via Wakefield (Westgate) . Julinumret 1922 av Bradshaw's Railway Guide visar 5 tåg i varje riktning på måndagar till fredagar, 6 tåg på lördagar från Barnsley till Leeds och 7 på lördagar från Leeds till Barnsley. Det var ingen söndagsgudstjänst.

Anteckningar

Källor

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Barnsley_Coal_Railway&oldid=1042624121 "