Ballybrophy järnvägsstation
Ballybrophy
Baile Uí Bhróithe
 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ballybrophy Station
| |||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Andra namn | Himlens ingång | ||||||||||||||||||||
| Plats |
Station Road, Ballybrophy , County Laois , R32 DW66 Irland |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Ägd av | Iarnród Éireann | ||||||||||||||||||||
| Drivs av | Iarnród Éireann | ||||||||||||||||||||
| Plattformar | 4 | ||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | I klass | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1847 | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Ballybrophy är en järnvägsstation i byn Ballybrophy , County Laois , Irland , halvvägs mellan Borris-in-Ossory och Rathdowney i Barony of Clandonagh .
Stationen är en utbytespunkt för passagerare på Dublin till Cork -tjänster för att ansluta till Limerick via Nenagh- tjänster.
Stations namn
Stationen öppnade den 1 september 1847 som Roscrea & Borris . Det döptes senare om till Roscrea & Parsonstown Junction 1858 och döptes om igen 1871 till Ballybrophy .
Faciliteter
Hissar monterades på gångbron i slutet av 2007. Därför behöver funktionshindrade passagerare som inte kan använda trappor och som går ombord eller stiger av tåg till Cork och Limerick via Limerick Junction inte längre korsa spåren på marknivå, som tidigare var fallet. Detta var endast möjligt när tågen var fria från spåren.
|
Dublin–Cork |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Föreslagen utveckling
Ballybrophys järnvägsstation är en förbindelsepunkt mellan huvudlinjen Dublin-Cork och järnvägslinjen Limerick-Ballybrophy . Grenlinjen är lätt färdad, eftersom den huvudsakliga rutten mellan Dublin och Limerick går via Limerick Junction. Sedan införandet av en tvåtimmarstrafik Dublin-Limerick 2008, kräver denna resa vanligtvis inte ett tågbyte. [ citat behövs ]
Fram till mitten av 1980-talet divergerade linjen till Limerick via Nenagh från huvudlinjen via en korsning mot Cork. Denna ersattes av en sidosanslutning när stamledningen signalerades om. För att tåg ska ta sig in i Nenagh-grenen från den Dublin-bundna huvudlinjen måste tågen sätta tillbaka in på vikens plattform innan de fortsätter till Nenagh och Limerick. Ett tåg som reser från Dublin till Limerick via Nenagh skulle behöva sätta tillbaka från huvudlinjen Down till Up mainline innan det drar framåt in på vikens plattform. Före 1967 var den enda rutten från Dublin till Limerick som inte innebar en omsvängning via Athenry och den tidigare Sligo till Limerick - linjen på Waterford, Limerick och Western Railway . [ citat behövs ]
Några av dem [ vem? ] som föredrar att behålla linjen har teoretiserat [ citat behövs ] att att ersätta den södervända förbindelsen vid Ballybrophy med en ny linje österut till den mer befolkade Borris-in-Ossory , och ansluta linjen närmare Portlaoise skulle vara bättre för Dublin-förbindelser. [ originalforskning? ] Emellertid, utöver den betydande kapitalkostnaden för detta arbete, skulle betydande delar av linjen fortfarande behöva läggas om närmare Limerick för att eliminera allvarliga hastighetsbegränsningar. Motorväg avråder också M7 från Dublin till Limerick från järnvägsanvändning . [ citat behövs ]
Föreslagen nedläggning
I november 2016 tillkännagavs att linjen med stor sannolikhet skulle stängas under 2018 eftersom efterfrågan på tjänsten var låg och CIE/IE ville stänga den för att spara pengar. Detta uteslöts senare av Irish Rail (Iarnród Éireann).
Framställde uppgraderingar
North Tipperary Community Rail Partnership har kampanjat för att förbättra Limerick–Ballybrophys järnvägslinje, inklusive att utfärda en online-petition. Det hoppas [ av vem? ] att så snart ett pågående reläprojekt för kontinuerligt svetsad järnväg (CWR) har slutförts mellan stationerna Cloughjordan och Roscrea , att ytterligare förbättringar, såsom signalsystemet på järnvägslinjen Limerick–Ballybrophy, kommer att uppgraderas för att hjälpa till att förbättra de hastighetsgränser som införts på tåg som färdas på linjen.
