Ballindalloch järnvägsbron

Ballindalloch Railway Bridge
Utsikten längs bron
Koordinater
Bär	Fotgängare, cyklister (tidigare järnväg)
Går över	River Spey
Arvsstatus	Kategori A kulturminnesmärkt byggnad
Egenskaper
Material	Smidesjärn
Längsta spann	195 fot (59 m)
Historia
Arkitekt	Alexander Gibb
Tillverkning av	G McFarlane, Dundee
Öppnad	1863
Plats

Ballindalloch Railway Bridge är en före detta järnvägsbro på korsningen av floden Spey vid Ballindalloch i Moray , Skottland. Byggt 1863 som en del av Strathspey Railway , var det i bruk tills linjen stängdes 1968. Det är nu designat som en listad byggnad i kategori A och bär fotgängare och cyklister över floden som en del av Speyside Way .

Beskrivning

Ballindalloch Railway Bridge korsar Spey vid Ballindaloch och förbinder socknarna Inveravon i Banffshire och Knockando i Moray. Det är en latticebalkbro av smidesjärn , med en enkelspännvidd på 195 fot (59 meter), uppburen av grusdistanser , och med plåtbalkar i båda ändar, vilket ger en total längd på cirka 250 fot (75 meter) .

Historia

Ballindalloch Railway Bridge byggdes 1863 för Strathspey Railway. Den designades av Alexander Gibb, en ingenjör för Great North of Scotland Railway , och järnverket tillverkades av G. MacFarlane från Dundee. Strathspey Railway absorberades av Great North of Scotland Railway 1866, och bron var i regelbunden användning på linjen och transporterade passagerare och stora volymer whisky från närliggande destillerier, tills den stängdes för reguljär passagerartrafik 1965, och stängdes helt 1968. Bron utsågs till en byggnad i kategori A 1987 och var ett planerat monument fram till 2006. Den är öppen för fotgängare och cyklister och utgör en del av Speyside Way.