Baťa-kanalen

Baťa-kanalen nära staden Strážnice .

Baťa-kanalen (på tjeckiska Baťův kanál eller Průplav Otrokovice-Rohatec ) är en farbar kanal vid floden Morava i Tjeckien . Vattenkanalen byggdes under 1934-38 och tjänar idag främst för fritidskryssningar.

Historia

Skälen till att bygga kanalen var två: ett försök att öka grundvattennivån efter att Morava-floden reglerades och som en inledande fas av länge planerade men aldrig realiserade Donau-Oder-kanalen .

Den omedelbara orsaken till bygget var behovet av att överföra brunkol från gruvan i Ratíškovice till Otrokovice kraftverk. Båda ägdes av Bata Shoes ( Baťovy závody ) och företaget var huvudinvesterare (resten betalades av staten). Bygget startade den 16 oktober 1934 och avslutades under hösten 1938. Kanalen finansierades av Jan Antonín Baťa i samarbete med den tjeckoslovakiska staten.

Tekniska detaljer

Rutten är 51,8 km lång, varav 27 km faller till Morava -floden, 1 km till Dřevnice -floden och 24 km är konstgjord kanal. Skillnaden i vattenstånd är 18,6 m.

Totalt sträckte sig 33 broar över kanalen. Kanalen hade 14 kanalslussar . Vissa delar av den tekniska infrastrukturen var ganska unika vid byggtiden.

Kanal idag

Under andra världskriget skadades kanalen allvarligt och endast delvis reparerad (reparationer pågick till 1949). Dess användning för transporter minskade och 1972 övergavs den officiellt.

1995 öppnades rutten igen för sightseeingturer. Efter reparationer är nu 13 kanalslussar tillgängliga. Kanalen blev det populäraste turistmålet i regionen. Det används också för transport av industrivaror och det finns planer på att förlänga det nedströms till gränsen till Slovakien . [1]

Litteratur

Baťův kanál – od myšlenky k nápadu , samling av författare, Povodí Moravy, 2018, ISBN 978-80-907141-0-6 .

externa länkar

Koordinater :