BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701)

BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701)
BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701)
Historia
Filippinerna
namn BRP Teresa Magbanua
Namne Teresa Magbanua och Ferraris
Beordrade 7 februari 2020
Byggare Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd
Kosta 14,55 miljarder yen för två enheter
Lanserades 26 juli 2021
Förvärvad 21 februari 2022
Bemyndigad 6 maj 2022
Identifiering
Generella egenskaper
Längd 96,6 m (317 fot)
Stråle 11,5 m (38 fot)
Förslag 4,3 m (14 fot)
Framdrivning 2 × dieselmotorer , med en total effekt på 13 200 kW (17 700 shp)
Fart 24 knop (44 km/h) maximalt ihållande
Räckvidd 4 000 sjömil (7 400 km) vid 12 knop
Uthållighet mer än 15 dagar

Båtar & landstigningsfarkoster bärs
2 × RHIB
Komplement Max: 67 officerare och sjömän
Beväpning Att vara bestämd
Flygplan transporteras 1 × Airbus H145 helikopter
Flyganläggningar Hangar och flygdäck för 1 × Airbus H145 helikopter

BRP ) Teresa Magbanua (MRRV-9701) är det ledande fartyget i hennes klass av patrullfartyg som drivs av den filippinska kustbevakningen (PCG . Tjänsten klassificerar henne officiellt som ett multi-rolle responsefartyg (MRRV). Hon är ett av de största och modernaste fartygen i PCG. Hon är uppkallad efter Teresa Magbanua , en filippinsk skollärare som deltog i alla tre motståndsrörelserna i filippinsk historia: mot Spanien (i den filippinska revolutionen ), USA (i det filippinska-amerikanska kriget ) och Japan (i andra världskriget ) .

Konstruktion och design

Hon byggdes av Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd i Shimonoseki, Japan baserat på patrullfartyg av Kunigami-klassen . Kontraktet var under projektet "Maritime Safety Capability Improvement Project Phase 2" av Department of Transportation 2016. Affären var värd 14,55 miljarder yen för två enheter från ett JICA STEP-lån på 16,455 miljarder yen och undertecknades den 7 februari 2020 .

Fartyget har en längd på 96,6 meter, en maxhastighet på inte mindre än 24 knop, och har ett komplement på 67 officerare och besättningsmedlemmar. Hon drivs av två 6600 kW dieselmotorer. Hon har ett helikopterdäck och en hangar som rymmer PCG:s helikopter H145T2 . Hon har också en hyperbarisk kammare för dem som har dyksjuka och ett överlevanderum som kan ta emot de som ska räddas.

Den första stålskärningsceremonin ägde rum den 18 december 2020. Hon sjösattes den 26 juli 2021. Fartyget genomgick sjöförsök utförda av skeppsbyggaren och PCG i slutet av 2021. Hon anlände till Manila den 28 februari 2022.

Historia

Fredagen den 6 maj 2022 bröts en flaska vin på fartygets skrov som en del av driftsättningsceremonin ledd av den filippinska kustbevakningen. Under ceremonin lyfte transportsekreteraren Arthur Tugade fram hur det senaste tillskottet till PCG-flottan skulle öka dess förmåga att utföra "humanitära" uppdrag och ta itu med dess "säkerhetsproblem och åtaganden" i filippinska vatten.