BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701)
![]() BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701)
|
|
Historia | |
---|---|
![]() | |
namn | BRP Teresa Magbanua |
Namne | Teresa Magbanua och Ferraris |
Beordrade | 7 februari 2020 |
Byggare | Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd |
Kosta | 14,55 miljarder yen för två enheter |
Lanserades | 26 juli 2021 |
Förvärvad | 21 februari 2022 |
Bemyndigad | 6 maj 2022 |
Identifiering |
|
Generella egenskaper | |
Längd | 96,6 m (317 fot) |
Stråle | 11,5 m (38 fot) |
Förslag | 4,3 m (14 fot) |
Framdrivning | 2 × dieselmotorer , med en total effekt på 13 200 kW (17 700 shp) |
Fart | 24 knop (44 km/h) maximalt ihållande |
Räckvidd | 4 000 sjömil (7 400 km) vid 12 knop |
Uthållighet | mer än 15 dagar |
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
2 × RHIB |
Komplement | Max: 67 officerare och sjömän |
Beväpning | Att vara bestämd |
Flygplan transporteras | 1 × Airbus H145 helikopter |
Flyganläggningar | Hangar och flygdäck för 1 × Airbus H145 helikopter |
BRP ) Teresa Magbanua (MRRV-9701) är det ledande fartyget i hennes klass av patrullfartyg som drivs av den filippinska kustbevakningen (PCG . Tjänsten klassificerar henne officiellt som ett multi-rolle responsefartyg (MRRV). Hon är ett av de största och modernaste fartygen i PCG. Hon är uppkallad efter Teresa Magbanua , en filippinsk skollärare som deltog i alla tre motståndsrörelserna i filippinsk historia: mot Spanien (i den filippinska revolutionen ), USA (i det filippinska-amerikanska kriget ) och Japan (i andra världskriget ) .
Konstruktion och design
Hon byggdes av Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd i Shimonoseki, Japan baserat på patrullfartyg av Kunigami-klassen . Kontraktet var under projektet "Maritime Safety Capability Improvement Project Phase 2" av Department of Transportation 2016. Affären var värd 14,55 miljarder yen för två enheter från ett JICA STEP-lån på 16,455 miljarder yen och undertecknades den 7 februari 2020 .
Fartyget har en längd på 96,6 meter, en maxhastighet på inte mindre än 24 knop, och har ett komplement på 67 officerare och besättningsmedlemmar. Hon drivs av två 6600 kW dieselmotorer. Hon har ett helikopterdäck och en hangar som rymmer PCG:s helikopter H145T2 . Hon har också en hyperbarisk kammare för dem som har dyksjuka och ett överlevanderum som kan ta emot de som ska räddas.
Den första stålskärningsceremonin ägde rum den 18 december 2020. Hon sjösattes den 26 juli 2021. Fartyget genomgick sjöförsök utförda av skeppsbyggaren och PCG i slutet av 2021. Hon anlände till Manila den 28 februari 2022.
Historia
Fredagen den 6 maj 2022 bröts en flaska vin på fartygets skrov som en del av driftsättningsceremonin ledd av den filippinska kustbevakningen. Under ceremonin lyfte transportsekreteraren Arthur Tugade fram hur det senaste tillskottet till PCG-flottan skulle öka dess förmåga att utföra "humanitära" uppdrag och ta itu med dess "säkerhetsproblem och åtaganden" i filippinska vatten.