BMW S14
 | |
| BMW S14 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Produktion | 1986-1991 |
| Layout | |
| Konfiguration | Inline-4 |
| Förflyttning |
2,0 L (1 990 cc) 2,3 L (2 302 cc) 2,5 L (2 467 cc) |
| Cylinderhål |
93,4 mm (3,68 tum) 95 mm (3,74 tum) |
| Kolvslag |
72,6 mm (2,86 tum) 84 mm (3,31 tum) 87 mm (3,43 tum) |
| Blockmaterial _ | Gjutjärn |
| Huvudmaterial _ | Aluminium |
| Valvetrain | DOHC |
| Förbränning | |
| Bränsletyp | Bensin |
| Kronologi | |
| Företrädare | Ingen |
| Efterträdare | Ingen |
BMW S14 är en DOHC fyrcylindrig bensinmotor som användes i E30 M3 , E30 320iS och E36 320i Super Touring. Den är baserad på BMW M10 -blocket och cylinderhuvudet från den sexcylindriga BMW S38 med två cylindrar borttagna. Den direkta efterföljaren till S14 var S42 baserad på M42 -motorn. S42 var en racingmotor installerad i E36 320i för den tyska Super Tourenwagen Cup. Det finns ingen direkt efterföljare till S14 för produktion av BMW, eftersom följande generation av M3 drivs av BMW S50 sexcylindrig motor.
Två separata spjällhus används, var och en med två spjällspjällsplåtar.
Versioner
| Version | Förflyttning | Kraft | Vridmoment | År |
|---|---|---|---|---|
| S14B20 | 1 990 cc (121,4 cu in) |
141 kW (189 hk) vid 6 900 rpm |
210 N⋅m (155 lb⋅ft) vid 4 900 rpm |
1987-1990 |
| S14B23 | 2 302 cc (140,5 cu in) |
143 kW (192 hk) vid 6 750 rpm |
230 N⋅m (170 lb⋅ft) vid 4 750 rpm |
1986–1989 |
|
147 kW (197 hk) vid 6 750 rpm |
240 N⋅m (177 lb⋅ft) vid 4 750 rpm |
1986–1989 | ||
|
158 kW (212 hk) vid 6 750 rpm |
230 N⋅m (170 lb⋅ft) vid 4 600 rpm |
1989–1991 | ||
| S14B23 EVO2 |
162 kW (217 hk) vid 6 750 rpm |
245 N⋅m (181 lb⋅ft) vid 4 750 rpm |
1988-1990 | |
| S14B25 EVO3 | 2 467 cc (150,5 cu in) |
175 kW (235 hk) vid 7 000 rpm |
240 N⋅m (177 lb⋅ft) vid 4 750 rpm |
1989-1990 |
S14B20
Denna version såldes endast i Portugal och Italien. Den har en deplacement reducerad till 1 990 cc (121,4 cu in) genom att förkorta slaglängden till 72,6 mm (2,9 tum).
Applikationer:
- 1987-1990 E30 320iS (endast Italien och Portugal)
S14B23
E30 M3 släpptes ursprungligen med S14B23-motorn på 147 kW (197 hk). Versioner utrustade med en katalysator producerade 143 kW (192 hk) och 230 Nm. I april 1989 släpptes Ravaglia och Cecotto M3 med begränsad upplaga med en 158 kW (212 hk) S14B23 som i september 1989 skulle bli standardmotorn för E30 M3.
Applikationer:
- 1986-1991 E30 M3
S14B23 EVO2
Denna uppdatering av S14B23 producerade 162 kW (217 hk) eller 158 kW (212 hk) om den var utrustad med en katalysator.
Applikationer:
- 1988-1990 E30 M3
S14B25 EVO3
1989 utökades cylindervolymen till 2 467 cc (2,5 L) och denna motor producerade 175 kW (235 hk).
Applikationer:
- 1989-1990 E30 M3