Aviation Park MRT-station

CR2   Aviation Park 航空园 ஏவியேஷன் பார்க் Taman Penerbangan
Future Mass Rapid Transit (MRT) station
Aviation Park MRT-stationsplats
Allmän information
Koordinater
Ägd av	Landtrafikverket
Rader)	Cross Island Line
Plattformar	2 ( 2 sidoplattformar )
Konstruktion
Strukturtyp	Underjordisk
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja
Historia
Öppning	2030 ( 2030 )
Tjänster
Föregående station Mass Rapid Transit Följande station Terminal Cross Island Line Framtida tjänst Loyang mot Bright Hill
Plats
Flygpark Aviation Park station i Singapore

Aviation Park MRT-station är en framtida underjordisk Mass Rapid Transit- station på Cross Island-linjen (CRL) belägen i Changi , Singapore, belägen bredvid Changi Coast Road och Aviation Park Road. Stationen kommer att betjäna Airport Logistics Park i Singapore , FedEx – TNT Ship Center, Changi Exhibition Centre , Changi Ferry Terminal och Changi Beach Park .

Tillkännagav först i januari 2019, stationen kommer att vara ändstationen för CRL när den öppnar 2030. CRL kan utökas ytterligare till Changi Airport i framtiden.

Historia

Den 25 januari 2019 meddelade Land Transport Authority (LTA) att Aviation Park-stationen skulle ingå i den föreslagna Cross Island-linjen (CRL). Stationen kommer att byggas som den östra änden av fas 1 och 2, som kommer att bestå av 18 stationer mellan denna station och Jurong Lake District- stationen. Det förväntades vara färdigt 2029. Restriktionerna som infördes för byggnadsarbeten på grund av covid-19-pandemin ledde dock till förseningar och CRL1-slutdatumet flyttades fram med ett år till 2030.

Den 8 mars 2021 tilldelade LTA kontraktet CR105 till Taisei Corporation – China State Construction Engineering Corporation Limited Singapore Branch Joint Venture. Kontraktet på 356 miljoner S$ (261 miljoner US$) omfattade design och konstruktion av borrade tunnlar mellan Aviation Park och Loyang-stationerna. Byggnadsarbetet för den 3,2 kilometer långa tunneln startade under andra kvartalet 2021 och är målet att vara färdigt 2030 när CRL1 inleder passagerartrafik. För första gången använde LTA en tunnelborrmaskin med stor diameter för att bygga en enda tunnel med två spår i. Ett annat kontrakt för byggandet av tunnlar mellan denna station och Changi East Depot tilldelades den 16 december 2021 till ett joint venture mellan Shanghai Tunnel Engineering Co (Singapore) Pte Ltd och LT Sambo Co Ltd (Singapore Branch) för 780 miljoner S$ (571,8 USD) miljon). De 6 kilometer långa tunnlarna byggs under Aviation Park Road, med ett genomsnittligt djup på 20 meter (66 fot).

Den 8 november 2021 tilldelades kontraktet för design och konstruktion av Aviation Park Station och tillhörande tunnlar (Contract CR103) Hock Lian Seng Infrastructure Pte Ltd för 320 miljoner S$ (234,6 miljoner US$). Bygget startade under det första kvartalet 2022, med målet för stationen att stå klar 2030. På grund av stationens närhet till Changi Airport måste byggnadsarbetena följa flyghöjdsbegränsningarna. Jorden, till stor del gjord av mjuk marin lera, måste stabiliseras med hjälp av en jordbevarande stabiliserande struktur för schaktningsarbeten.

Kontraktet för design och konstruktion av tunnlar mellan denna station och Changi East Depot tilldelades ett samriskföretag mellan Shanghai Tunnel Engineering Co (Singapore) Pte Ltd och LT Sambo Co. Ltd. (Singapore Branch). Byggprojektet för 780 miljoner S$ (571,8 miljoner US$) skulle innebära tunnling på upp till 40 meter (130 fot) djup.