Ausbesserungswerk
Ett Ausbesserungswerk (förkortning AW eller Aw ) är en järnvägsanläggning i tyskspråkiga länder, vars primära funktion är reparation (och tidigare även konstruktion) av järnvägsfordon eller deras komponenter. Det motsvarar alltså en "reparationsverkstad" eller "verk". Det kallas också för en Centralwerkstatt eller Zentralwerkstatt (centralverkstad) eller Hauptwerkstatt (huvudverkstad). Under Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) perioden mellan de två världskrigen såväl som perioden för Deutsche Reichsbahn i Östtyskland kallades dessa anläggningar Reichsbahnausbesserungswerke ( RAW eller Raw ; Reichsbahn reparationsverkstäder).
Terminologi
Medan termen Ausbesserungswerk användes av den före detta Deutsche Bundesbahn i Västtyskland efter kriget, fortsatte järnvägsverkstäderna i Deutsche Reichsbahn i Östtyskland att hänvisa till dem som Reichsbahnausbesserungswerke fram till 1992. Termen Hauptwerkstatt användes också ofta av statliga järnvägar ( Länderbahn ) eller privata järnvägar och de kallas det än idag, till exempel i Österrike . I allmänhet Deutsche Bahn AG (DB AG) idag termen Werk (verk); dessa anläggningar som tillhör DB Instandhaltung GmbH .
Funktioner
Till skillnad från Bahnbetriebswerke , som ansvarar för rutinmässiga, vardagliga uppgifter, är Ausbesserungswerke specialiserade på större reparationer, allmänna inspektioner och renovering av utbytbara komponenter. Dessutom hanterar de ombyggnad och modernisering av fordon, samt konstruktion av nya fordon i vissa fall. Utöver underhållet av fordon, utför de flesta Ausbesserungswerke även tillverkning av växlar , konstruktion av signalportaler, plattformstak och liknande stålkonstruktioner. Beroende på den speciella specialiseringen för ett enskilt Ausbesserungswerk kan det också beskrivas som ett Reisezugwagenwerk (bussverk), Güterwagenwerk (godsvagnsverk) eller Weichenwerk (växlingsverk).
Historia
Med utbyggnaden av järnvägsnätet från mitten av 1800-talet växte ett stort antal Ausbesserungswerke upp i hela den tyskspråkiga världen. Under övergången från underhållskrävande ångdragkraft till de mer underhållsvänliga el- och dieselloken , samt den ökande rationaliseringen av verkstadsdriften, kunde antalet Ausbesserungswerke som behövdes minskas avsevärt. Idag behåller Deutsche Bahn endast Ausbesserungswerke vid Neumünster (bussar), Cottbus (diesellok), Chemnitz (komponenter), Paderborn-Nord (godsvagnar), Witten (växlingsverk), Bremen (diesellok), Kassel (dieselvagnar) , Krefeld-Oppum (elektriska järnvägsvagnar), Dessau (elektriska lokomotiv), Fulda (komponenter), Nürnberg (elvagnar), Meiningen (historiska fordon, godsvagnar och snöröjningsutrustning), Eberswalde (godsvagnar), Zwickau (godsvagnar) och Wittenberge (tränare). Dessutom finns Hauptwerkstätten för Berlin S-Bahn vid Berlin-Schöneweide och Hamburg S-Bahn vid Hamburg-Ohlsdorf.
Bortsett från Deutsche Bahn AG har de österrikiska federala järnvägarna, de schweiziska federala järnvägarna och stora privata järnvägar sina egna Hauptwerkstätten . I Weiden har Stendal och Delitzsch Ausbesserungswerke som tillhör DB AG och dess föregångare överförts till privat ägo.
Ett privat Ausbesserungswerk i Unterhausen (Bayern) i Neuburg an der Donau underhåller godsfordon, främst tankvagnar.
Typisk layout
Det konstruktionsmässiga hjärtat i ett Ausbesserungswerk är vanligtvis en stor, flerspårig huvudverkstadsbyggnad ( Richthalle ), som gör det möjligt att arbeta på flera järnvägsfordon samtidigt på ett antal arbetsstationer. Dessa stationer är utrustade med lyftredskap för att kunna lyfta upp fordon och separera vagnskropparna från deras underrede. I anslutning till huvudverkstaden finns mekaniska och elektriska verkstäder för renovering och reparation av enskilda komponenter såsom underrede, bromsutrustning och motorer. Järnvägsfordonens yttre lackering utförs i en målarbod, skild från huvudverkstaden.
U-Bahn och spårvagnsverkstäder
Hauptwerkstätten för järnvägsfordon finns inte bara på vanliga järnvägar, utan även på U-Bahn (tunnelbana) och spårvägar . På grund av det förhållandevis lilla antalet fordon som ska underhållas Hauptwerkstätten i de flesta fall kopplade till spårvägsbodar ( Bahnbetriebshöfen ). Ett exempel på en spårvagnsverkstad är Hauptwerkstätte i Wiens spårvägssystem.
Tidigare Ausbesserungswerke i Tyskland
Förutom Ausbesserungswerke som fortfarande används hade Deutsche Bahn AG och dess föregångare Ausbesserungswerke och Hauptwerkstätten på följande platser:
|
|