Atens internationella flygplats SA
| Typ | SA |
|---|---|
| Industri | Transport |
| Grundad | 1996 |
| Huvudkontor | Atens internationella flygplats , Spata , Grekland |
Nyckelpersoner |
Ioannis Paraschis ( VD ) Dimitrios Dimitriou ( styrelseordförande ) |
| Produkter | Flygplatsdrift och tjänster |
| Inkomst |
 478,7 miljoner euro (2018)
|
|
325,5 miljoner euro (2018)
|
|
|
171,0 miljoner euro (2018)
|
|
| Totala tillgångar |
1,359 miljarder euro (2018)
|
| Ägare | Offentligt/privat konsortium
|
Antal anställda |
13 000 |
| Hemsida | www.aia.gr |
Athens International Airport SA eller AIA är den flygplatsmyndighet som äger och förvaltar Athens International Airport .
Historia
AIA skapades 1996 med den grekiska regeringen som majoritetsintressent (55 %) och Hochtief innehade 45 % av kapitalet. AIA fick en fond på 250 miljoner från EU för att bygga den nya flygplatsen i Aten. Driften av Atens internationella flygplats startade den 29 mars 2001. 2004 utsågs den till årets europeiska flygplats. Flygplatsen byggdes som förberedelse för de olympiska sommarspelen 2004 . AIA har en 30-årig koncession på Atens flygplats, koncession som löper ut 2026.
I oktober 2012 lanserade AIA den största enhetliga solcellsanläggningen på någon flygplats i världen, ett 8 MWp och 160 000 kvadratmeter projekt som kostade 20 miljoner euro och förväntas ge 20 % (11 miljoner kWh) av flygplatsens årliga energiförbrukning.
I mars 2013 sänkte AIA sina flygplatsavgifter (de högsta i Europa då) för att öka trafiken. Ryanair attackerade offentligt flygplatsoperatören och dess höga avgifter och hävdade att de skulle skyllas för minskningen av flygtrafiken de senaste åren.
I maj 2013 sålde Hochtief sina 40 % av aktierna i AIA till Kanadas Public Sector Pension Investment Board (PSP Investments) för 1,1 miljarder euro.
I februari 2014 uttryckte ett kinesiskt konsortium bestående av FPAM och Shenzhen Airport företaget sin avsikt att köpa de 55 % av aktierna som innehas av den grekiska regeringen.
I september 2014 fann en grekisk domstol att Hochtief inte betalade moms i Grekland på mer än 20 år, vilket höll det tyska företaget ansvarigt för att ha återbetalat 500 miljoner euro till den grekiska regeringen, trots att en brittisk domstol dömde till förmån för Hochtief i mars 2013 .
Mitt i den grekiska statsskuldkrisen har Europa ständigt rådt den grekiska regeringen att privatisera AIA SA, men politiskt motstånd har lett till att denna rekommendation inte har antagits.
I juni 2019 uppmanade Greklands HRADF system att lämna in en intresseanmälan (fas A) för förvärv av en 30-procentig andel i Athens International Airport SA. Tidsfristen (till en början till september 2019) gick ut den 29 oktober 2019 och tio investeringsprogram uttryckte sitt intresse, inklusive Groupe ADP , APG Asset Management , AviAlliance GmbH , Vinci Airports , Ferrovial international SE , First State Investments , Global Infrastructure Partners och ett konsortium av Ardian Infrastructure Fund SCA, Sicar och Ardian Infrastructure Fund VB SCS SICAV – RAIF, ett annat konsortium av KKREGIS och ett konsortium av MEIF 6 Attic Investment, RAFFLES INFRA HOLDING och Chengdong Investment Corporation.
