Arizona State Route 85

State Route 85
State Route 85
	SR 85 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av ADOT
Längd	128,86 mi (207,38 km)
Fanns	1936–nutid
; Turistvägar _	Organ Pipe Cactus Parkway
Stora korsningar
Södra änden	Fed. 8 vid den mexikanska gränsen vid Lukeville ;
	I-8 i Gila Bend
Norra änden	I-10 i Buckeye
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Arizona
län	Pima , Maricopa
Motorvägssystem
	Arizona State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat; Föreslagen; Före detta;

State Route 85 ( SR 85 ) är en 128,86 mil lång (207,38 km) statlig motorväg i den amerikanska delstaten Arizona . Motorvägen går från gränsen mellan USA och Mexiko nära Lukeville till norr och slutar vid Interstate 10 (I-10) i Buckeye . Motorvägen skär också I-8 i Gila Bend och fungerar som en koppling mellan I-8 och I-10 och för resenärer mellan Phoenix och Yuma samt San Diego . SR 85 mellan I-10 och I-8, liksom I-8 mellan SR 85 och I-10 i Casa Grande, är utpekad som en förbifart av Phoenix-området för långväga resenärer på I-10.

SR 85 etablerades 1936 som en rutt mellan Gila Bend och Ajo . Den förlängdes söderut till den mexikanska gränsen 1955, och förlängdes norrut till Phoenix när den ersatte US Route 80 (US 80) 1977. Den norra änden av motorvägen anpassades 1994 till den anslutande motorvägen mellan I-10 och Buckeye . Den återstående delen av motorvägen mellan Buckeye och Phoenix överlämnades gradvis till städerna och länet längs rutten under 1990-talet, med den sista delen överlämnades 2001.

Vägbeskrivning

Arizona State Route 85

Den södra änden av SR 85 ligger vid den mexikanska gränsen nära Lukeville i Pima County . Från Lukeville till Why , SR 85 är utsedd till Organ Pipe Cactus Parkway av ADOT. Vägen fortsätter över gränsen till Mexiko till staden Sonoyta som Mexican Federal Highway 8 . SR 85 går norrut från gränsen som en tvåfilig väg som passerar genom Organ Pipe Cactus National Monument . Motorvägen lämnar monumentets gräns och leder till en korsning med SR 86 i Why. SR 86 går österut från denna korsning mot Tucson och sydöstra Arizona. SR 85 går nordväst från denna korsning till staden Ajo . Från Ajo går motorvägen norrut och går in i Barry M. Goldwater Air Force Range . Stunden inom räckvidden går huvudvägen in i Maricopa County . Efter att motorvägen passerat genom området fortsätter den mot norr till en korsning med I-8 i Gila Bend . Efter att ha passerat I-8, skär motorvägen affärsslingan av I-8 och svänger mot öster för att löpa samtidigt med affärsslingan längs Pima Street i Gila Bend. De två motorvägarna delas, med affärsslingan på väg mot sydost och SR 85 på väg mot nordost ger tillgång till Gila Bend Municipal Airport

SR 85 fortsätter norrut från Gila Bend mot Phoenix Metropolitan Area . Milstolparna norr om Gila Bend återspeglar körsträckan för gamla US 80 i närheten av Kaliforniens delstatslinje. Denna motorvägssträcka norr om Gila Bend är en del av National Highway System . Motorvägen passerar nära den västra kanten av Sonoran Desert National Monument och ger även tillgång till Buckeye Hills Regional Park. SR 85 fortsätter norrut till en korsning av Gilafloden när den närmar sig Buckeye . Motorvägen korsar Buckeye Road som är där den ursprungliga ruttningen av US 80 och senare SR 85 följde in i Phoenix innan den omdirigerades till dess nuvarande linje. Motorvägen fortsätter mot norr, korsar över Buckeye-kanalen innan den når sin norra ändstation vid avfart 112 på I-10 .

Historia

Den första numrerade motorvägen längs SR 85-korridoren etablerades 1927 mellan Gila Bend och Phoenix som US 80. På den tiden var den bara asfalterad från Phoenix till Hassayampa . Även om det inte var asfalterat mellan Hassayampa och Gila Bend, var det en förbättrad väg . Denna ursprungliga routing av US 80 existerar fortfarande som Old US 80 väster om SR 85-linjen. En grusväg mellan Gila Bend och Ajo fanns vid den här tiden, men den var inte en del av det statliga motorvägssystemet. År 1935 hade hela rutten på US 80 mellan Gila Bend och Phoenix asfalterats. Även vägen söder om Gila Bend hade förbättrats till en grusväg .

1936 etablerades SR 85, men den sträckte sig bara så långt norrut som Gila Bend och så långt söderut som Ajo. År 1938 hade SR 85 asfalterats liksom delen mellan Ajo och Why som så småningom skulle bli en del av SR 85. Delen mellan Why och gränsen till Mexiko började dyka upp på kartor vid denna tidpunkt som en grusväg. 1943 lades delen av motorvägen mellan Ajo och Why till det statliga motorvägssystemet, men som SR 86, när den förlängdes västerut från Tucson till Ajo. 1955 förlängdes motorvägen till Lukeville vid den mexikanska gränsen med en överlappning med SR 86 mellan Ajo och Why när en länsväg lades till SR 85.

1973 etablerades kopplingen mellan I-10 och Baseline Road och omdesignades 1978 som en utlöpande rutt för SR 85. När den gamla, indirekta US 80 togs bort från Arizona, förlängdes SR 85 norrut 1977 över den gamla anpassning av US 80 till Buckeye och förlängd österut till Phoenix . Delar av rutten i Buckeye och Phoenix överlämnades till sina respektive städer för underhåll 1990. Året därpå överlämnades en del av motorvägen mellan Avondale och Phoenix till Maricopa County för underhåll. (Denna del betecknas idag som MC 85. ) Också 1991 eliminerades överlappningen mellan SR 85 och SR 86 och den västra änden av SR 86 ändrades till sin korsning med Route 85 i Why. 1994 flyttades den norra änden av SR 85 till SR 85 Spur som ansluts till I-10 och de återstående delarna längs den gamla linjen österut omdesignades som en tillfällig rutt för SR 85. 1999 gamla vägen i Avondale överlämnades till staden för underhåll. Delen av den gamla rutten runt statens huvudstadskomplex , den sista återstående delen av den gamla rutten mellan Phoenix och Buckeye, överlämnades till staden Phoenix 2001.

Framtida

Markörer för SR 85 och två Interstates

Segmentet av SR 85 mellan Buckeye och Gila Bend är en koppling mellan I-8 och I-10, och fungerar båda som en koppling från I-8 från San Diego , Kalifornien till Phoenix. Detta segment uppgraderas till en delad motorväg och är planerad att bli en motorväg från I-10 till SR-30 . ^{[ citat behövs ]} De flesta av de fyrfiliga väguppgraderingarna har redan avslutats.

2010 slutfördes en miljöstudie om att bygga en motorväg-till-motorväg i Gila Bend från SR 85 till I-8 av ADOT och Federal Highway Administration . Studien fann ingen betydande inverkan på den lokala miljön och skisserade en färdig full motorvägsstandarddesign, som kringgår I-8 Business/Maricopa Road-korsningen SR 85 som för närvarande korsar. Ett diamantbyte (avfart 121) planeras vid Maricopa Road/I-8 Business tillsammans med ett andra diamantbyte något nordost om den föreslagna avfart 121.

Stora korsningar

Utfartssiffrorna återspeglar milstolpar på tidigare US 80 .

Grevskap	Plats	mi	km	Utgång	Destinationer	Anteckningar
Pima	Lukeville	0,000	0,000		Fed. 8 söder	Lukeville Port of Entry vid gränsen mellan Mexiko och USA ; fortsätter söderut som Mexican Federal Highway 8
Pima	Varför	27.41	44.11		SR 86 österut – Tucson	Västra änden av SR 86
Maricopa	Gila Bend	79,95	128,67		I-8 öst – Tucson	Avfart 115 på I-8
		80,53	129,60		I-8 BL / Historic US 80 west (Pima Street) till I-8 west – San Diego	Södra änden av samtidighet med I-8 BL/Historic US 80; tidigare USA 80 väst
					Historiska USA 80 öst	Norra änden av samtidighet med Historic US 80; tidigare USA 80 öst
		83,20	133,90		I-8 BL öst (Butterfield Trail) till I-8 öst – Tucson	Norra änden av samtidighet med I-8 BL
		83,43– 83,95	134,27– 135,10		Till SR 238 (Maricopa Road) – Maricopa
	Hästkastanj	101,23	162,91	138	Lewis Prison Road till Patterson Road	Utbyte
		112,36	180,83		Hazen Road ( historiska USA 80 väster) – Palo Verde , Hassayampa , Arlington	Södra änden av Historic US 80 samtidighet
		113,35	182,42		Historiska US 80 east / MC 85 – Buckeye , Phoenix	Norra änden av Historisk US 80 samtidighet; tidigare USA 80 öst
					SR 30 öster (Tres Rios Freeway)	Framtida utbyte
		117,87	189,69		I-10 – Phoenix , Los Angeles	Norra ändstationen; avfart 112 på I-10
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Oöppnad

Planerad Gila Bend-omläggning

Grevskap	Plats	mi	km	Utgång	Destinationer	Anteckningar
SR 85 fortsätter söderut
Maricopa	Gila Bend	79,95 115,6	128,67 186,0		I-8 västerut	Milstolpar återställs för att återspegla körsträcka på tidigare US 80 ; södra änden av samtidighet med I-8; avfart 116 på I-8; OBS tillgång via Old SR 85 och I-8 BL/Historic US 80 (Pima Street); södra änden av motorvägssegmentet
		118,0	189,9	118	I-8 öster	Planerad övergångsbyte; norra änden av samtidighet med I-8; framtida avfart 118 på I-8
		121,0	194,7	121	Till I-8 BL / SR 238	Planerad byte
	.	123,0	197,9	123	Vattenmelon väg	Planerad byte
SR 85 fortsätter norrut som motorväg
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Oöppnad