Argyle Street Railway Substation
| Argyle Street Railway Substation | |
|---|---|
 Argyle Street Railway Substation, avbildad från Trinity Avenue, Millers Point, 2019.
| |
| Plats | Trinity Avenue, Millers Point , City of Sydney , New South Wales , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Byggd | 1932 |
| Byggd för | New South Wales Government Railways |
| Arkitektoniska stil(ar) | Klassisk avskalad mellan kriget |
| Ägare | RailCorp |
| Officiellt namn | Argyle Street Railway Substation; Sydney Harbour Bridge transformatorstation |
| Typ | Statsarv (byggt) |
| Utsedda | 2 april 1999 |
| Referensnummer. | 1022 |
| Typ | Eltransformator/understation |
| Kategori | Verktyg - El |
| Byggare | Dorman, Long och Co. |
  Placering av Argyle Street Railway Substation i Sydney
| |
Argyle Street Railway Substation är en arv-listad järnvägselektrisk transformatorstation belägen på Trinity Avenue, i Sydneys innerstadsförort Millers Point i staden Sydneys lokala förvaltningsområde i New South Wales, Australien. Den byggdes 1932 av Dorman, Long och Co. Den är också känd som Sydney Harbour Bridge Substation . Fastigheten ägs av RailCorp , en myndighet från regeringen i New South Wales . Den lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.
Historia
Argyle-transformatorstationen och växelhuset byggdes som integrerade delar av de södra infarterna till Sydney Harbour Bridge och en del av det övergripande utbudet och arbetet mot elektrifieringen av Sydneys järnvägssystem. Transformatorstationen är konstruerad i en avskalad klassisk stil som relaterar till den stil som används vid infartsvägarna till bron och bär igenom den omålade cementputsningen. Den stod färdig 1932. Transformatorstationen var en av 15 byggda under perioden 1926-1932 som ett led i elektrifieringen av förortsnätet. Var och en byggdes till en standarddesign och layout, även om Argyle Street-transformatorstationen gjordes externt för att matcha Sydney Harbour Bridge . Av de 15 är åtta fortfarande i drift (2009).
När förortsjärnvägslinjerna omvandlades från ånga till elektrisk dragkraft krävdes transformatorstationer, belägna cirka 8 kilometer från varandra för effektivitet i likström (DC). Ett 1500 volts DC-system för att driva de överliggande ledarna antogs för NSW Railways.
Byggnaden rymmer transformatorer som ursprungligen användes för att omvandla växelströmmen från Ultimo Power Station och White Bay Power Station till en likström som användes för tåg- och spårvagnstunnlarna och belysning av bron. Den ursprungliga brobelysningen installerades av New South Wales Government Railways och levererades till konstruktioner av Department of Public Works . Byggnaderna förblir relativt intakta externt och internt och fortsätter att betjäna Hamnbron och elektriska tågtunnlar.
De ursprungliga Reyrolle Bath Oil Motorized Switches ersattes före andra världskriget . En tid under 1960-talet flyttades större transformatorer från Prince Alfred transformatorstationen till Argyle Street. 1999-2000 byttes dessa transformatorer i sin tur ut mot större transformatorer för att klara ökade belastningar. Ett enda (icke-fungerande) exempel på Reyrolle Switch finns kvar i Argyle Street-ställverket.
Sydney Harbour Bridge designades och konstruerades som den väsentliga länken i ett transportsystem som planerats av JJC Bradfield och utformats för att förbättra och främja utvecklingen av metropolen, vilket effektivt öppnar upp den norra stranden för staden och gör staden mer tillgänglig. År 1924 började förberedelserna för byggandet av bron och som ett resultat Dawes Point och The Rocks -området föremål för en kontinuerlig ström av byggnadsarbeten och hela gator jämnades och ändrades. Infartsvägarna till Sydney Harbour Bridge designades och byggdes av Department of Public Works och Metropolitan Railway Construction-grenen av NSW Government Railways mellan 1924 och 1932.
Beskrivning
Transformatorstation (1932)
Transformatorstationen Argyle Street, som inkluderar transformatorstationens byggnad, växelhuset, transformatorer och omgivande elektrisk utrustning - är alla belägna i ett område som omges av stängsel av stålnät på en brant ovanför Trinity Avenue. Transformatorstationen är en fyrvåningsbyggnad av putsad tegel, konstruerad i klassisk stil och med stålfönster med gjutna och putsade trösklar och bandade pilastrar som sträcker sig från marknivå till en djupgjuten taklist och bröstvärn . Den är tillgänglig från Harbour Bridge-cykelbanan via ett par timmerdörrar med renderad arkitrav och fronton . Transformatorstationen har också ett dubbelt valmtak .
Taket bärs upp av exponerade stålfackverk och en portal som stöds av en stålram. De två nedre våningarna innehåller fungerande elektrisk utrustning medan kontroll-, kontors- och bekvämlighetsområdet ligger på de två mezzaninerna . Bottenvåningen nås via rulljalusier i stål på byggnadens norra och södra sida, tillräckligt breda för att utrustningen ska kunna flyttas in och ut. Interna ståltrappor förbinder mezzaninen och bottenvåningen.
Växelhuset (1932)
Växelhuset, som är beläget söder om transformatorstationen, är en enplansputsad konstruktion med stålramsfönster och ett sadeltak.
Taket bärs upp av exponerade stålfackverk. Golvet är av målad betong med målade exponerade tegelväggar. Växelhuset inkluderar ett enda exempel på en Reyrolle Oil Bath Motorized Switch (fungerar inte längre) och en rad moderna växlar.
Gården
Transformatorer är placerade utanför mellan huvudstationsbyggnaden och ställverket.
Rörligt arv
Föremål av rörligt arv inkluderar Reyrolle Motorized Switch i växelhuset. I transformatorstationen återstår en telefonbox i timmer, en växel, en inramad plan över Sydney Harbour Bridge och en stor portalkran.
Ändringar och datum
- Efter 1962 (datum okänt): uppgradering av transformatorer.
- 1999-2000: uppgradering av 1962 års transformatorer.
Arvsförteckning
Argyle Street-transformatorstationen är av statlig betydelse som ett unikt och originellt inslag i Sydney Harbour Bridge-konstruktionen. Den byggdes som en del av elektrifieringen av Sydneys förortsjärnvägsnätverk, en av 15 byggda mellan 1926 och 1932, och den fortsätter att omvandla elektrisk kraft för användning på nätverket. Byggnaden är ett bra exempel på Inter-War Stripped Classical stil och står som en landmärke industribyggnad i Millers Point-området. Dess omålade fasad av cementputs är i linje med infartsvägarna för Sydney Harbour Bridge som den gränsar till. Transformatorstationen behåller ett sällsynt exempel på originalställverk (icke i drift) i växelhuset.
Argyle Street Railway Substation noterades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa kursen, eller mönstret, av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Argyle Street-transformatorstationen är viktig som en integrerad del av Sydney Harbour Bridges södra tillfarter och som en viktig funktionskomponent i elektrifieringen av Sydneys förortstågsystem. Den byggdes som en del av det bredare Sydney Harbour Bridge och förortselektrifieringsprojektet. Byggnaden är betydelsefull för sin del i att leverera el till det nya järnvägsnätet över Sydney Harbour Bridge och är därför förknippat med de sociala förändringar och effekter som bron hade för att öppna upp Sydneys norra kust.
Platsen är viktig för att visa estetiska egenskaper och/eller en hög grad av kreativ eller teknisk prestation i New South Wales.
Substationsbyggnaden har betydelse som ett relativt intakt och fint exempel på en Inter-War Stripped Classical industribyggnad som utgör ett framträdande inslag på inflygningen till Sydney Harbour Bridge, Rocks och Millers Point områden. Byggnaden är betydelsefull för sina renderade fasader som matchar Sydney Harbour Bridge-infartssätt. Transformatorstationens framträdande läge understryker dess roll i tjänsten för bron och järnvägen, och fungerar som ett landmärke i Millers Points stadslandskap.
Platsen har en stark eller speciell koppling till en viss gemenskap eller kulturell grupp i New South Wales av sociala, kulturella eller andliga skäl.
Platsen har potential att bidra till lokalsamhällets platskänsla och kan ge en koppling till lokalsamhällets historia.
Platsen har ovanliga, sällsynta eller hotade aspekter av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Argyle Street-transformatorstationen är ett unikt inslag i Sydney Harbour Bridge-konstruktion och infrastruktur. Av de femton transformatorstationer som byggdes mellan 1926 och 1932 är det den enda i sin typ när det gäller designstil och renderad finish som matchar Sydney Harbour Bridge som den byggdes för att betjäna.
Reyrolle Oil Bath Motorized Switches är ett sällsynt överlevande exempel på en en gång standard switchtyp.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en klass av kulturella eller naturliga platser/miljöer i New South Wales.
Argyle Street-transformatorstationen är representativ för Inter-War Stripped Classical-stilen som används i en industribyggnad och för standarddesignlayouten för NSW Railways-transformatorstationerna byggda mellan 1926 och 1932.
Se även
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på Argyle Street Railway Substation , postnummer 1022 i New South Wales State Heritage Register publicerad av State of New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 13 oktober 2018.
externa länkar
Media relaterade till Argyle Street Railway Substation på Wikimedia Commons