Argenton-sur-Creuse station
_-_B%C3%A2timent_voyageurs.jpg) | |||||||||||||||||||||
Argenton-sur-Creuse | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
Rue de la Gare 36200 Argenton-sur-Creuse Frankrike |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Elevation | 110 m | ||||||||||||||||||||
| Ägd av | SNCF | ||||||||||||||||||||
| Drivs av | SNCF | ||||||||||||||||||||
| Rader) |
|
||||||||||||||||||||
| Plattformar | 2 | ||||||||||||||||||||
| Spår | 3 + 1 Industrisporre + sidospår | ||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
Rémi J, K, L, N Autocars TER Centre-Val de Loire 1.3 |
||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||
| Stationskod | 87597120 | ||||||||||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||||||||||
| 2019 | 153 723 passagerare | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Argenton-sur-Creuse station ( franska : Gate d'Argenton-Sur-Creuse ) är en järnvägsstation i Frankrike på Orléans–Montauban järnväg , belägen inom kommunen Argenton-sur-Creuse, i departementet Indre , i Centre-Val de Loire- regionen. Det är en SNCF-tågstation som betjänas av tåg från Intercités och TER Centre-Val de Loire-nätverken.
Plats
_-_Vue_g%C3%A9n%C3%A9rale_-_1.jpg)
På en höjd av 110 meter ligger Argenton-sur-Creuse järnvägsstation på 295.055 km längs Orléans-Montauban järnvägslinje, mellan stationerna Chabenet och Éguzon.
En före detta korsningsstation var det också ursprunget till den övergivna järnvägen Argenton-sur-Creuse - La Chaussée mot La Châtre och ändstationen för den delvis övergivna linjen Port-de-Piles - Argenton-sur-Creuse. Fram till 1938 var det också ändpunkten för en järnvägslinje med lätta meters spårvidd (Le Blanc - Argenton-sur-Creuse via Saint-Benoît-du-Sault), som öppnade 1904.
Historia
Stationen invigdes den 1 maj 1854.
År 1888 var stationens intäkter 575 075 franc.
Den 6 juni 1915, vid halv tvåtiden, tappade ett godståg som drog 39 vagnar från Limoges kontrollen nära Celon och hamnade i ett manövrerande tåg vid Argenton station. De förstörda vagnarna staplades kaotiskt upp i Saint-Paul-broskärningen och tågets matvarulast spred sig så långt som till rue Gambetta. Tågen skulle inte börja cirkulera igen förrän den 10 juni.
På morgonen den 9 juni 1944 blev tågstationen platsen för en skärmytsling mellan en tysk militäravdelning och en grupp franska motståndskämpar ledda av överste Roland Despains. Denna skärmytsling, som vunnits av motståndsrörelsen, följdes av massakern i Argenton-sur-Creuse . Under dagen dödades, skadades eller togs ett antal järnvägsarbetare och passagerare, trots förbön från stationschefen M. Vautrin, som talade tyska och spelade en viktig roll för att rädda så många av hans personal som möjligt vid ett flertal tillfällen.
Den 31 augusti 1985 spårade ett Corail- tåg från Paris-Austerlitz till Port-Bou ur strax efter stationen på grund av för hög hastighet. Hastighetsgränsen hade satts till 40 km/h på grund av arbeten på linjerna. Tåget passerade i ungefär 100 km/h när nödbrytning utlöstes, vilket fick många av vagnarna att spåra ur. Särskilt två av dessa vagnar spillde över på de intilliggande spåren. Detta, samtidigt anlände ett posttåg från Brive-la-Gaillarde mot Paris i motsatt riktning. Den senares lokomotiv planterade sig i de två överhängande vagnarna. Olyckan orsakade 43 dödsfall. Det orsakades av en överlagring av signaler som gjorde det svårt att förstå vilka signaler som skulle användas av föraren.
Frekventering
Passagerarnummer för stationen är detaljerade i tabellen nedan:
Faciliteter
Reception
_-_Guichet.jpg)
En SNCF-station, Argenton-stationen har en storhall, biljettkontor, automatiserade biljettautomater, ett uppvärmt väntrum med sittplatser, ett väntrum på plattformen med skyddade sittplatser, toaletter, en telefonlåda och brevlåda.
Stationen har en sidoplattform (Perrong 1) på 480 m lång med utsikt över spår 2 och en öplattform (Perrong 2), 432 meter lång, som har utsikt över spår A och 1. Tillgång till öplattformen säkerställs av en underjordisk gångväg.
Det finns också ett antal sidospår.
Tjänster
_-_vue_vers_Ch%C3%A2teauroux.jpg)
Argenton-sur-Creuse betjänas av Intercité- tåg som reser mellan Paris , Limoges och Toulouse . Dessa tjänster drivs av SNCF-klass BB 26000 elektriska lokomotiv som drar Corail- vagnar.
På regional nivå betjänas Argenton-sur-Creuse av TER Centre-Val de Loire- tåg som trafikerar mellan Orléans , Vierzon , Châteauroux och Limoges . Dessa rutter betjänas av SNCF-klasserna Z 7300 och B 81500 , såväl som tåg av klass Z 21500 ibland.
Resa vidare
_-_Parking_taxi.jpg)
Stationen betjänas av J-, K-, L- och N-linjerna i Centre-Val de Loires intercitytrafiknät och av väg 1.3 i TER Centre-Val de Loire- bussnätet.
En parkeringsplats för motorfordon (54 platser), taxibilar och cyklar (12 platser) finns tillgänglig.
Varutjänster
Stationen är öppen för godstrafik och har en industriell sporre .
Argenton-sur-Creuse försvarskommitté för järnvägsstationen
En kommitté för försvar av stationen skapades i april 2018 för att bevara antalet tjänster och för att kräva återställande av hållplatser raderade från Intercités tidtabeller i juli 2017.
Allmänhetens engagemang gav upphov till en protest som samlade över 1 000 personer den 22 september 2018.
Kommitténs åtgärder leder till återinstallationen av 19:38-tjänsten från maj 2019 och framåt.
Kommitténs ordförande träffade Frankrikes transportminister Élisabeth Borne under hennes besök i Châteauroux den 15 juli 2019.
Bland andra former av aktivism protesterar kommittén genom att avbryta flödet av tåg för att kräva ytterligare Intercité-tjänster som skulle tillåta minst en returresa om dagen till både Paris och Limoges.
externa länkar
-
Media relaterade till Gare d'Argenton-sur-Creuse på Wikimedia Commons
