Antoine Salamin
Antoine Salamin (född 19 december 1945) är en arkitekt och schweizisk före detta racerförare .
Racingkarriär
Mästare i Schweiz 1985, han deltar i World Sportscar Championship som förare och med sitt eget team från 1977 till 1979 och från 1988 till 1991 · · .
Med fyra deltagande i 24 Hours of Le Mans , sjunde plats 1988 och åttonde 1991 i World Sportscar Championship för lag, bekräftar Antoine Salamin sin internationella status. · .
Förutom ordinarie ranking i den europeiska interseriecupen och det tyska supercupmästerskapet (podier) präglas säsongen 1988 av sin sjunde plats i Porsche World Cup.
En eklektisk förare, han är också involverad i rally (Rallye du Vin, du Haut-Valais, Lyon-Charbonnières) på Ford Escort RS 2000 , Opel och Porsche , i rally-raid ( Paris-Dakar 1982 där han är sjua totalt före sin pensionering hos Gao) på Toyota Hilux , kännetecknades Antoine Salamin framför allt av sin lojalitet till Porsche .
Han har framför allt kört följande bilar: Porsche Carrera 2.7 RS, Porsche Carrera 3.0 RS, Porsche Turbo 930 , Porsche 934 , Porsche 935 , Porsche 962C och Porsche 997 GT3 RS (1:a i Porsche Swiss Cup i kretsranking 2011). 1987 har han kört en Sauber Sehcar C6 med Ford Cosworth- motor och 1983 deltog han i 3 timmar Hockenheim i "Sport 2000".
Hans racerförarkarriär började 1973 och slutade 1998 med Hockenheims 3 timmars seger. · .
Han skapade det schweiziska laget Salamin, oberoende struktur, som för säsongen 1991 blev Team Salamin Primagaz. Förare och sportchef, han tjänstgjorde vid denna sista post i Ferrari Challenge i mitten av 1990-talet och vid vissa evenemang 1998 (i FIA GT Championship ).
Racerbanor i Schweiz
Som arkitekt designar han tre projekt av racerbanor i Schweiz.
1985 återföddes Swiss Grand Prix i Sion (det missade bara en röst i förbundsrådet för att godkänna detta punktliga lopp på en tillfällig bana belägen på flygplatsen i Sion ).
Ett projekt med en permanent alpin bana, 1996, på flygfältet i Rarogne misslyckades under den populära omröstningen i kommunen som följde.
Slutligen, vid gryningen av år 2000, verkade projektet från Alternative Technological Center, avsett att främja och experimentera med ny bilteknik, till Chamoson föra samman alla kvaliteter. Kommunens befolkning röstade 2004 för projektet, för första gången i Schweiz, till 75 % av rösterna.
Racingrekord
24 timmars resultat från Le Mans
År | Bil | Klass | Team | Förare | Pos |
---|---|---|---|---|---|
1977 |
Porsche 911 Carrera 6 cyl. 3,0 L Nr. 96 |
GTX | GVEA - G. Haberthur |
Antoine Salamin André Savary Jean-Robert Corthay |
Pensionering: motor (20:e timmen, 18:a vid allmän klassificering och 1:a i GTX-klassen) |
1978 |
Porsche 930 turbo 6 cyl. 3,3 L Nr. 65 |
Gr. IV | Joël Laplacette |
Antoine Salamin Gérard Vial Yves Courage Joël Laplacette |
Pensionering: däckdefekt (11:e timmen, 32:a vid allmän klassificering) |
1979 |
Porsche 934 turbo 6 cyl. 3,0 L Nr. 80 |
GT (Gr. IV) | Écurie 13 Etoiles |
Antoine Salamin Gérard Vial Philippe Collet |
Kvalificerade sig inte (endast Salamin kvalificerade sig) |
1991 |
Porsche 962C dubbelturbo 6 cyl. 3,2 L Nr. 14 |
S2 | Team Salamin Primagaz |
Antoine Salamin Max Cohen-Olivar Marcel Tarrès |
Pensionering: motor (8:e timmen, 20:e vid allmän klassificering) |
World Sportscar Championship resultat
År | Team | Chassi | Motor | Förare | Raser | Poäng | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Écurie 13 Etoiles | Porsche 930 |
Porsche 3,3 L turbo 6 cyl. |
Antoine Salamin Gérard flaska |
2 | 0 | inte klassificerad |
1979 | Écurie 13 Etoiles | Porsche 934 |
Porsche 3,0 L turbo 6 cyl. |
Antoine Salamin Gérard Vial Philippe Collet |
4 | 0 | inte klassificerad |
1988 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche 2,8 L turbo Flat-6 |
Antoine Salamin Giovanni Lavaggi Max Cohen-Olivar |
9 | 38 | 7:a |
1989 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche 3,0 L turbo Flat-6 |
Antoine Salamin Max Cohen-Olivar Giovanni Lavaggi |
6 | 0 | inte klassificerad |
1990 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche 3,2 L turbo Flat-6 |
Antoine Salamin Luigi Taverna Max Cohen-Olivar |
8 | 0 | inte klassificerad |
1991 | Team Salamin Primagaz | Porsche 962C |
Porsche 3,2 L turbo Flat-6 |
Antoine Salamin Max Cohen-Olivar |
8 | 25 | 8:e |
European Interserie Cup resultat
År | Team | Chassi | Motor | Förare | Raser | Podier | Poäng | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Écurie 13 Etoiles | Porsche 935 |
Porsche dubbel turbo |
Antoine Salamin | 1 | 0 | 3 | 29:e |
1987 | Schweiziska laget Salamin |
Porsche 962C Sehcar C6 |
Porsche Ford |
Antoine Salamin | 2 | 0 | 11 | 12:e |
1988 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | 4 | 3 | 42 | 4:a |
1989 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | 2 | 1 | 17 | 7:a |
Supercupresultat
År | Team | Chassi | Motor | Förare | Raser | Poäng | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Team Decorplast | Sehcar C6 |
Ford V8 |
Antoine Salamin | 2 | 2 | 14:e |
1988 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | 5 | 11 | 8:e |
1989 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | 5 | 12 | 6:a |
Andra internationella evenemang
Datum | Team | Chassi | Motor | Förare | Lopp | Öva | Race resultat |
---|---|---|---|---|---|---|---|
28 november 1987 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | Int. Kyalami 500 | 13 | 6:a |
26 november 1988 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | Int. Kyalami 500 | 8 | 11:e |
3 oktober 1998 | Schweiziska laget Salamin | Porsche 962C |
Porsche turbo Flat-6 |
Antoine Salamin | Int. Hockenheim 3 Std | 1 | 1:a |
Utmärkelser
- Mästare i Schweiz 1985 (Porsche 935)
- Schweiz vicemästare 1981 och 1984; 2:a i Interswiss 1986 (Porsche 935)
- 18:e i World Porsche-Cup- klassificeringen 1985 (Porsche 935)
- 7:a i World Porsche-Cup- klassificeringen 1988 (Porsche 962C)