Anställd beväpnad lugger Speedwell

För andra fartyg med samma namn, se HMS Speedwell .

His Majesty's Hired beväpnade lugger Speedwell tjänade Royal Navy på kontrakt mellan 11 juni 1796 och 31 oktober 1801. Hon hade en börda på 152 15 ⁄ 94 ton ( bm ) och var beväpnad med fjorton 4-pundskanoner.

Den 28 maj 1797 fängslade Phaeton , Melpomene och Speedwell Frederickstadt .

Vid något tillfälle återerövrade Speedwell , under befäl av löjtnant Robert Tomlinson, St Patrick , Harford, mästare.

Tomlinson och Speedwell tillfångatog en annan fransk kapare den 10 oktober. Speedwell var ungefär nio ligor söder om The Start när hon stötte på en liten fransk kutter. En jakt följde och efter sex timmar fångade Speedwell Les Amis , beväpnad med två mässings 6-pundsvapen och två svirvlar, och bemannad av 18 män. Les Amis var fyra dagar borta från Granville och hade inte tagit något. Les Amis var mycket liten, med en börda på 12 ton (bm).

Tre dagar senare fångade Speedwell en annan fransk kapare i samma område, efter en fem timmars jakt. Kaparen var Telemachus , med sex 6-pundiga mässingskanoner och sex svirvlar, med en besättning på 35 man. Tomlinson satte en prisbesättning ombord på henne och skickade henne till Plymouth. Télémaque var lite större med en börda på 39 ton (bm).

En Speedwell , antingen den hyrda luggaren eller kuttern HMS Speedwell , dyker därefter upp som en deltagare i den anglo-ryska invasionen av Holland (27 augusti – 19 november 1799). Den 24 september rapporterade amiral Andrew Mitchell att han lösgjorde kapten Boorder, i Espeigle, med Speedwell , för att genomsöka kusten från Steveren till Lemmer.

Därefter var båda Speedwells bland de fartyg som delade på intäkterna från Vlieter-incidenten den 28 augusti 1799, då den holländska flottan, med 632 kanoner och 3700 man, kapitulerade till amiral Mitchell, utan att ett skott avlossades.

December 1799 gav Speedwell hennes två sista fångar. Speedwell var i sällskap med den inhyrda luggern Valiant , under befäl av löjtnant Arthur Maxwell. Den 5:e jagade de en fransk luggerkapare i sex timmar innan de slutligen erövrade henne i fem ligor NW om Guernsey. Kaparen var Heureuse Esperance , från Saint Malo, beväpnad med fjorton 3-pundskanoner, men med en besättning på endast 24 män, efter att ha placerat ett antal män ombord på de fyra priser som hon hade erövrat innan Speedwell och Valiant avslutade sin kryssning . Heureuse Esperance hade kastat åtta vapen överbord under jakten. Heureuse Espereance var ett litet fartyg med en börda på 49 ton (bm).

Nästa dag jagade Speedwell och Valiant en annan kaparebrigg i nio timmar (den sista timmen och tio minuterna var ett löpande slagsmål). De brittiska fartygen tvingade kaparen att slå cirka två mil norr om Swin (sic) öarna. Privatmannen var Heureux Speculateur från Granville . Hon var beväpnad med fjorton 6-pundsvapen och hade en besättning på 58 man under befäl av medborgaren Louis Joseph Quoniam. Hon hade cruisat i fyra dagar men inte tagit något. I skottväxlingen hade kaparen fått en man dödad och sju sårade; det fanns inga brittiska offer. Tomlinson beskrev Heureux Speculateur som "en anmärkningsvärt snabb seglare [som] har gjort en hel del bus mot den engelska handeln."

I början av april 1800 kom "Speedwell Cutter" in i Yarmouth Fancy de Jersey , som hon hade återerövrat utanför Goree . Fancy hade seglat från Guernsey till Leith när en fransk privat lugger fångade henne.

I mitten av december bogserade "the Speedwell Cutter" Recovery till Falmouth. Recovery hade ingen ombord när Speedwell hittade henne till sjöss. Paine , mästare, hade seglat från Emsworth till Waterford när en fransk kapare hade plundrat henne.

Den 31 december seglade Speedwell mot Gibraltarsundet med sändningar. I Gibraltars tarm Speedwell på spanska kanonbåtar den 10 februari. Han kunde stöta bort dem även om förlovningen lämnade Speedwell "mycket krossad", och med två män sårade.

Speedwell kom tillbaka till Storbritannien, till Plymouth, den 23 april, från Rhodos. Tomlinson landade med sina försändelser vid Mount's Bay och tog dem till London över land. På vägen tillbaka från Rhodos Speedwell stannat till vid Mahón . Där tog hon ombord som passagerarlöjtnant Robert Jump, som hade varit befälhavare för HMS Sprightly fram till den 10 februari då hon stötte på en fransk skvadron under befäl av amiral Ganteume Ganteaume, som fångade henne. (Jump genomgick en krigsrätt den 10 maj ombord på HMS Gladiator för förlusten av hans fartyg och frikändes.) Den 29 april landade Speedwell 10 000 brev från Egypten, Malta och Mahon, efter att hälsoofficerarna hade desinficerat dem ordentligt.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

•   Crowhurst, Patrick (1989). Det franska kriget mot handeln: privatisering 1793-1815 . Scholar Press. ISBN 0 85967 8040 .
•   Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .