HMS Sprightly (1778)
 Sprightly
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Sprightly |
| Byggare | Thomas King, Dover |
| Lanserades | 4 augusti 1778 |
| Öde | Fångad 1801 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Splittrig klassskärare _ |
| Ton börda | 150 62 ⁄ 94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | 24 fot (7,32 m) |
| Hållbarhetsdjup | 10 fot (3,0 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fräs |
| Komplement | 50 (senare 60) |
| Beväpning |
|
HMS Sprightly var en 10-kanons kutter från Royal Navy , byggd efter en design av John Williams, och namnskeppet för hennes tvåfartygsklass av kutter. Hon sjösattes 1778. Fransmännen fångade och störtade henne utanför Andulas kust 1801.
Amerikanska frihetskriget
Delade frigatten med fregatten Amphitrite , sloop Fairy och kutterarna Griffin, Flying Fish och Wells, i fångsten den 24 maj 1779 av de franska kaparna Dunkerque och Prince de Robcq , som hade "åtta lösensare" ombord.
Sprightly var ett av fartygen som deltog i priset till skvadronen på £15 000 för hennes roll i Affair of Fielding och Bylandt . Detta var ett kort marin engagemang utanför Isle of Wight den 31 december 1779 mellan en Royal Navy squadron under befäl av Commodore Charles Fielding och en marin eskadron från den holländska republiken under befäl av konteramiral Lodewijk van Bylandt , som eskorterade en holländsk konvoj.
Den 27 mars 1780 fångade Sprightly , under befäl av löjtnant Gabriel Bray, och en annan kutter, Resolution kuttern Larke .
Därefter tog Sprightly , Resolution och anbudsförbundet briggen Susanna den 8 april.
Den 25 december 1780 var Sprightly i sällskap med slupen Fortune. Hon delade därför på intäkterna från fångsten den dagen av Noord Star .
Sprightly , var bland fartygen som delade på intäkterna från fångsten av det holländska krigsfartyget prinsessan Caroline den 30 december.
Omkring den 2 januari 1781 förde skärarna Sprightly , Repulse och Expedition flera tillfångatagna holländska fartyg in i The Downs .
franska revolutionskrigen
Den 23 mars 1794 satte Sprightly in på Scillyöarna , tillsammans med en konvoj på cirka 200 handelsfartyg och deras andra eskorter.
I oktober 1794 tog löjtnant Robert Jump befälet över Sprightly .
Sprightly var antingen i Plymouth eller tilldelas hamnen den 20 januari 1795. Följaktligen delade hon på prispengarna för de holländska krigsfartygen, ostindiefarare och handelsfartyg som också fanns där och som britterna beslagtog.
Den 3 juli 1795 fångade Melampus och Hebe en konvoj av 13 fartyg utanför St Malo . Melampus fångade en beväpnad brigg och Hebe fångade sex handelsfartyg. Krigsbruggan var beväpnad med fyra 24-pund och hade en besättning på 60 man. Senare identifierades hon som 4-kanon Vésuve . Ett av handelsfartygen var Abeille . Konvojen hade varit på väg från Île-de-Bréhat till Brest . Seaflower, Daphne och Sprightly delade på priset och huvudpengarna.
Sprightly anlände till Plymouth den 23 mars 1797. Två dagar tidigare hade hon stött på två franska kapare, en av 14 kanoner och en av sex, och engagerade dem i en timme. Tydligen kopplade båda sidor ur. Fransmännen hade med sig tre brittiska briggar som de hade erövrat.
I januari 1799 seglade Jump Sprightly för Jamaica. Senare samma år Sprightly och briggen Spitfire briggen Gute Hoffnung . Någon gång mellan 6 maj 1799 och 1 juni 1799 erövrade Sprightly den franska skonaren Esperance med sex kanoner och 22 man. Esperance hade fraktat en last socker och kaffe från Cap François till St Thomas. Vid något tillfälle mellan 28 februari och 20 maj 1800, Sprighlty på den spanska huvudvägen där hon fångade en spansk brigg laddad med fustic .
Jump och Sprightly anlände till Plymouth från Jamaica den 19 september 1800. De tog med sig post och passagerare och hade bara tagit 45 dagar för resan.
Öde
Den 20 januari 1801 lämnade Sprightly Plymouth, liksom ett antal andra skärare, på order att stoppa alla danska, svenska och ryska fartyg.
Därefter var Sprightly på väg till Gibraltar med utskick när hon hade oturen att stöta på en fransk skvadron under amiral Ganteaume cirka 60 mil sydväst om Cape de Gata . Under en av sina expeditioner hade Ganteaume kallat sin skvadron att stanna där. Efter en tvåtimmars jakt slog Sprightly till 74-kanonen Dix-août den 10 februari 1801. Fransmännen störtade sitt byte.
Den 26 februari anlände två franska briggar till Plymouth med vin och konjak. Sprightly och Incendiary hade fångat dem innan de blev offer för Ganteaume.
På väg tillbaka från Rhodos stannade den inhyrda beväpnade luggern Speedwell vid Mahón . Där tog hon ombord som passagerarlöjtnant Jump, som hon bar till Plymouth. Jump genomgick en krigsrätt den 6 maj ombord på HMS Gladiator för förlusten av sitt fartyg och frikändes.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
externa länkar
-
Media relaterade till HMS Sprightly (skepp, 1778) på Wikimedia Commons
