Anställd beväpnad kutter drottning Charlotte

Hans Majestäts inhyrda beväpnade kutter drottning Charlotte tjänade Royal Navy på två kontrakt, det första från 10 juni 1803 till 13 februari 1805, och det andra från 17 september 1807 till 17 maj 1814. Hon var på 75 14 94 ton (bm) och bar åtta 4-pundsvapen. Det fanns också en kutter drottning Charlotte som var närvarande vid intagandet av Saint Lucia i maj 1796 av brittiska styrkor under Sir Hugh Christian och Sir Ralph Abercrombie .

Första kontraktet

På sitt första kontrakt kan drottning Charlotte initialt ha varit under befäl av löjtnant John Drew, på Newfoundland Station.

Den 17 juli 1803 fångade Lapwing , Falcon och Queen Charlotte Caroline . Sedan den 28 juli återerövrade samma tre fartyg briggen Mercure från fransmännen, som tydligen var brittiskbyggd och en gång kallad Mercury . I november drottning Charlotte under befäl av löjtnant John GMB McKillop.

I slutet av 1804 skickade viceamiral Erasmus Gower , dåvarande guvernör i Newfoundland och Labrador , drottning Charlotte , under löjtnant Isaac H. Morrison, till Labrador för att undersöka rapporter om en tillströmning av amerikanska fiskebåtar. Som ett resultat av rapporten beslutade amiralitetet att placera en slup i fiskevattnen för att jaga bort amerikanerna. I oktober övergick Morrison till kommandot över den nyligen sjösatta skonaren Herring , som dock var ett mindre fartyg. Hans ersättare 1805 var löjtnant John Brown.

Andra kontraktet

Den 26 oktober 1807 förklarade tsar Alexander I av Ryssland krig mot Storbritannien. De officiella nyheterna kom inte till Storbritannien förrän den 2 december, då britterna förklarade ett embargo på alla ryska fartyg i brittiska hamnar. Drottning Charlotte var ett av cirka 70 fartyg som deltog i beslagtagandet av den ryska fregatten med 44 kanoner Speshnoy ( Speshnyy ), då i Portsmouths hamn. Britterna lade samtidigt beslag på det ryska förrådsfartyget Wilhelmina .

Senare var drottning Charlotte under mästare Mr Joseph Thomas när hon den 22 juli 1810 återerövrade William . Sedan den 29 augusti, nära Alderney , mötte drottning Charlotte ett franskt fartyg med sexton 12-punds kanoner. Efter en kamp på en och en halv timme seglade fransmännen iväg. Drottning Charlotte hade en man dödad och 14 skadade av hennes totala antal på 27, inklusive hennes herre och en passagerare. En eller flera av de skadade kan ha dött efteråt. Det franska fartyget antogs ha varit den före detta brittiska intäktsskäraren Swan , fångad två år tidigare utanför Portland, och ha haft en besättning på 80 till 100 man. James rapporterar att det franska fartyget hade sexton 6-pund och en besättning på 120. Passageraren var en herr PA Mulgrave, som hade anställts för att upprätta en telegraf mellan Jersey och den brittiska flottan i Cherbourg. Han skadades ovanför ögat när han avfyrade en musköt men stannade kvar på däck och hjälpte till med ammunition under hela kampen. Sju år tidigare hade mästare J. Thomas varit andra befäl över den anlitade beväpnade kuttern prinsessan Augusta under en mindre blodig men lika skev och i slutändan lika framgångsrik handling.

Senare rapporter har drottning Charlotte transporterat fartyg mellan Portsmouth och Kanalöarna . [ citat behövs ]

Den 15 juni 1812 var drottning Charlotte i sällskap med den inhyrda beväpnade luggern Sandwich när Sandwich tillfångatog den franska kaparen Courageux . Courageux var beväpnad med två vapen och bar en besättning på 24 man. Hon var fyra dagar utanför Brehat och hade inte fångat någonting.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

  • James, William (1837). Storbritanniens sjöhistoria, från krigsförklaringen av Frankrike 1793, till George IV:s anslutning . Vol. 5. R. Bentley.
  •   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.