Angola skräck

The Angola Horror
"Angola Horror" från Frank Leslie's Weekly , 1867
Detaljer
Datum	18 december 1867 kl. 15.11
Plats	Angola, New York , USA
Land	Förenta staterna
Linje	Lake Shore Railway
Operatör	Cleveland, Painesville och Ashtabula Railroad
Incidenttyp	Urspårning
Orsak	Dåligt spår skick
Statistik
Tåg	1
Dödsfall	49

Angola Horror -tågvraket inträffade den 18 december 1867, strax efter klockan 15.00 när den sista bussen från den Buffalo -bundna New York Express of the Lake Shore Railway spårade ur vid en bro i Angola, New York , USA, gled ner i en ravinen och fattade eld och dödade cirka 49 människor. Vid den tiden var det ett av de dödligaste tågvraken i amerikansk historia.

Tåg

På morgonen den 18 december 1867 lämnade New York Express Clevelands Union Terminal kl . 6.40 och skulle anlända till Buffalo, New York , kl. 13.30. John D. Rockefeller planerade att göra resan, men kom några minuter sent. Hans bagage tog sig upp på tåget; han gjorde inte. Den dagen bestod tåget av fyra bagagevagnar, en andraklassvagn och tre förstaklassvagnar. Varje personbil i trä hade en kamin i varje ände för att ge värme och fotogenlampor för ljus. Tåget tappade tid på resan. När den passerade Angola var den två timmar och fyrtiofem minuter försenad och reste snabbt för att försöka ta igen förlorad tid. Dess sista passagerarstopp före olyckan var i Dunkirk ; det stannade också vid Silver Creek , men bara för att ta på trä och vatten.

Olycka

Tåget bildades av så kallade "kompromissvagnar", som designades för att tillåta tåg att köra på både 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardspår av New York Central Railroad såväl som 4 ft 10 tum ( 1 473 mm ) Ohio spårvidd av Lake Shore Railroad. Detta tillät 3 ⁄ 8 tum (9,5 mm) sidorörelse på Ohio-mätaren och skapade instabilitet. När tåget närmade sig fackverksbron över Big Sister Creek strax öster om Angola klockan 3:11 körde det över en groda (korsningspunkten för två räls). Framaxeln på den bakre bilen var lätt böjd och grodan fick ett hjul på den defekta axeln att hoppa av banan och spåra ur den bakre bilen som sedan svajade våldsamt från sida till sida . Bromsarna sattes på, men tåget färdades fortfarande med stor hastighet när det korsade bron. Den sista bilen kopplade av från tåget och störtade ner i den isiga ravinen. Den näst sista bilen spårade också ur, men tog sig till andra sidan av ravinen innan den gled 30 fot (9 m) nedför banvallen. Endast en person dödades i den här bilen.

Dödsfall

Den sista bilen störtade 40 fot (12 m) nedför den istäckta sluttningen till slukens botten och stannade, i en 45-graders vinkel, med en fruktansvärd krasch. Passagerarna slungades ihop i slutet av bilen på den vältade spisen. Kaminen från andra änden av bilen föll över dem och släppte ut glödande kol. Vagnen fattade omedelbart eld, bränslet från fotogenlamporna gav bränsle till lågorna. Endast två personer flydde levande från vagnen; några kan ha kvävts, men majoriteten brändes levande. Vittnen talade om att de hörde skriken från de instängda som varade i fem minuter.

Rapportering

Olyckan, kallad "Angola Skräck", grep nationens fantasi. Berättelser om tragedin, åtföljda av hemska illustrationer, fyllde tidningarnas sidor i veckor och visade tragedin för dem som försökte identifiera sina nära och kära bland de förkolnade kvarlevorna som drogs ur vraket. Frank Leslie 's Illustrated Newspaper bar fem skisser av scenen och avslutade, "Denna järnvägskatastrof åtföljs av mer hemska omständigheter än någonsin tidigare känt i detta land, och dess resultat är verkligen sjukt att tänka på".

Verkningarna

Olyckan och det offentliga ramaskri som uppstod ur den påverkade många järnvägsreformer som snart följde, inklusive utbytet av löst säkrade kaminer med säkrare former av uppvärmning, effektivare bromssystem och standardisering av spårvidder .

Minnesmärke

År 2008 reserverade byborna i Angola ett 0,03 tunnland (0,012 ha) mark längs Commercial Street och reste upp en skylt för att markera olycksplatsen, tillägnad dess offer. Ett andra minnesmärke för minst 17 oidentifierade offer begravda på Forest Lawn Cemetery, Buffalo planerades och restes senare 2015.

Se även

• Listor över järnvägsolyckor

Vidare läsning

• Vogel, Välgörenhet (2013). The Angola Horror: The 1867 Train Wreck that Shocked the Nation and Transformed American Railroads . Ithaca, NY: Cornell University Press .

externa länkar

• Hitta ett gravminnesmärke för 10 Angola skräckoffer
• Angola, NY Terrible Train Wreck, dec 1867 GenDisasters.com