Anglin J6 Karatoo

J6 Karatoo
Roll	Ultralätta flygplan och lätta sportflygplan
Nationellt ursprung	Australien
Tillverkare	Amax Engineering Skyway Aircraft Serenity Aviation
Designer	Jesse Anglin
Första flygningen	1982
Introduktion	1982
Status	I produktion (2012)
Varianter	Norman Aviation J6 Karatoo Buzzman L'il Buzzard

Anglin J6 Karatoo är ett australiskt ultralätt och lätt sportflygplan som designades av Jesse Anglin och introducerades 1982. Under åren har J6 Karatoo producerats av flera olika tillverkare, inklusive Amax Engineering of Donvale, Victoria , Skyway Aircraft och är för närvarande byggd av Serenity Aviation of Australia. Flygplanet levereras som ritningar eller som ett kit för amatörkonstruktion .

Design och utveckling

Flygplanet har en högvinge med fjäderben , en sluten cockpit med två säten i sida-vid-sida med dörrar, fasta konventionella landningsställ och en enkelmotor i traktorkonfiguration .

Flygplanskroppen är gjord av svetsade 4130 stålrör , med dess vingar vanligtvis gjorda med en trästruktur, allt täckt av dopat flygplanstyg . Dess 32,5 ft (9,9 m) spännande vinge använder en Clark Y -profil , har en yta på 146 sq ft (13,6 m ² ) och valfria klaffar . Vingen stöds av V-stag och jurystag och är konstruerad med marina plywoodribbor och en D-cells framkant , även om en metallvinge var under utveckling. Vingfällning för marktransport eller förvaring är tillval. Flottörer för vattendrift är ett alternativ.

Karatoo kan acceptera motorer i intervallet 50 till 100 hk (37 till 75 kW), beroende på modell. Motorer som används inkluderar 50 hk (37 kW) Rotax 503 och 64 hk (48 kW) Rotax 582 tvåtaktare samt 80 hk (60 kW) Rotax 912UL , 100 hk (75 kW) Rotax 912ULS , 85 hp (63 kW) Jabiru 2200 , 71 till 100 hk (53 till 75 kW) Subaru EA-motor , 90 hk (67 kW) Continental C-90 och 100 hk (75 kW) Continental O-200A fyrtaktsmotorer .

1988 anpassades J6-designen till de kanadensiska ultralätta reglerna som Norman Aviation J6 Karatoo och 1990 som Buzzman L'il Buzzard .

Verksamhetshistoria

I augusti 2012 fanns det 14 J6 Karatoos registrerade i USA hos Federal Aviation Administration i kategorierna Experimentell - Amatörbyggd och lättsport.

Varianter

J6A Karatoo

Initial modell med en bruttovikt på 900 lb (410 kg), vanligen driven av en 50 hk (37 kW) Rotax 503 . De tidigaste versionerna hade en massiv granhuvudbalk och senare en I- balksbalk av gran .

J6B Australian Karatoo

Förbättrad modell utvecklad av Anglin i samarbete med Max Peters. J6B har en bruttovikt på 1 200 lb (540 kg), förstärkt landningsställ, valfria klaffar och använde initialt ett 71 till 100 hk (53 till 75 kW) Subaru EA-motor för bilkonvertering.

J6C Australian Karatoo

Model med en bruttovikt på 1 200 lb (540 kg), en längre och bredare flygkropp, med en reviderad bakre flygkroppsstruktur.

Specifikationer (Serenity J6B Australian Karatoo)

Data från Serenity Aviation

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Kapacitet: en passagerare
• Längd: 6,10 m (20 fot 0 tum) inklusive propeller och spinner
• Vingspann: 9,91 m (32 fot 6 tum)
• Höjd: 6 fot 10 tum (2,08 m)
• Vingarea: 13,6 m ² .
• Tomvikt: 580 lb (263 kg)
• Bruttovikt: 1 200 lb (544 kg)
• Bränslekapacitet: 52 liter (11 imp gal; 14 US gal)
• Motor: 1 × Continental C-90 fyrcylindrig, luftkyld, fyrtakts flygmotor , 90 hk (67 kW)
• Propellrar: 2-bladigt trä

Prestanda

• Maxhastighet: 110 kn (130 mph, 200 km/h)
• Kryssningshastighet: 80 kn (92 mph, 150 km/h)
• Stallhastighet: 40 kn (46 mph, 74 km/h) klaffar ner
• Överskrid aldrig hastigheten : 120 kn (140 mph, 220 km/h)
• Klättringshastighet: 500 fot/min (2,5 m/s)
• Vingbelastning: 8,2 lb/sq ft (40 kg/m ² )

externa länkar

• Officiell hemsida
• J6 Karatoo-bilder på Airliners.net