André Lefèbvre

För den romersk-katolske biskopen, se André Lefebvre (biskop) . För personer med ett liknande namn, se André Lefèvre (disambiguation) .

André Lefèbvre (19 augusti 1894 – 4 maj 1964) var en fransk bilingenjör.

André René Lefèbvre föddes i Louvren , Frankrike (norr om Paris, Val d'Oise ). Han började sin karriär som flygingenjör och arbetade för Voisin , sedan för Renault och Citroën . Han var också racerförare och racerbilsdesigner.

Efter att ha studerat vid Supaéro började han arbeta för Gabriel Voisin i mars 1916. Voisin placerade Lefebvre som ansvarig för hans Laboratoire där han arbetade med flygprojekt fram till slutet av första världskriget, och sedan bilar. Han är särskilt känd för att ha skapat Voisin C6 Laboratoire, som var en racerbil förberedd för 1923 års franska Grand Prix.

Voisin C6 Laboratoire

När Voisin stötte på affärsproblem 1931 rekommenderades Lefèbvre till Louis Renault . Renault övertalades att rekrytera Lefèbvre av François Lehideux , själv en ledande befattningshavare inom företaget (som också var gift med dottern till Renaults bror).

Lefèbvre stannade kvar hos Renault endast fram till 1933, då han anställdes av André Citroën för att arbeta med Traction Avant-projektet. Efter André Citroëns död 1935 fortsatte Lefèbvre sitt arbete på Citroën, nu ledd av den innovativa entreprenören Pierre-Jules Boulanger, som kom till företaget från Michelin .

Citroën DS

I samarbete med Citroëns designers Flaminio Bertoni och Paul Magès skapade Lefèbvre fyra av 1900-talets mest dramatiska, djärvt designade fordon:

• Citroën Traction Avant (1934–1957) – en stor familjesedan, en favorit bland gangsters, det franska motståndet och Gestapo , byggd i 23 år
• Citroën 2CV (1948–1990) – en liten, avancerad, brukssedan, känd som "ankan" eller "plåtsnigel", byggd i 42 år
• Citroën DS (1955–1975) – en radikalt avancerad, stor familjesedan, sedd som hajliknande, byggd i 20 år
• Citroën HY (1947–1981) – i korrugerad stålplåt, praktisk lastbil, byggd i 34 år

1955 års Citroën DS placerade sig på tredje plats i tävlingen 1999 århundradets bil, bakom Ford Model T och BMC Mini .

Lefèbvre dog av hemiplegi den 4 maj 1964.