Amorgos oljeutsläpp
Amorgos utanför oljeutsläpp började den 14 januari 2001 nära Kenting National Park , Taiwans södra kust .
Orsak
Den 14 januari 2001 förlorade det grekiska handelsfartyget Amorgos ström på väg från Indien till norra Kina . Transportören transporterade cirka 60 000 ton järnmalm och uppskattningsvis 1 000 till 1 150 ton eldningsolja när fartyget drabbades av motorfel nära Kenting National Park , utanför Taiwans sydligaste spets . Besättningen övergav därefter skeppet, och alla 25 besättningsmedlemmar räddades av Coast Guard Administration (CGA) i Taiwan. På grund av försämrade väder- och sjöförhållanden splittrades Amorgos skrov och olja började läcka från fartyget från och med den 18 januari 2001.
Spill och ekologiska effekter
Cirka 1 300 ton eldningsolja läckte från Amorgos ut i havet kring Kenting National Park , vilket orsakade stora skador på den maritima och lokala miljön .
Kenting National Park är en ekologisk attraktion som drar miljontals turister varje år på grund av dess varma klimat och dess många naturfenomen, inklusive kalkstensgrottor , monsunskogar och kustnära regnskogar .
Cirka 4 till 5 kilometer av Kenting National Parks strandlinje oljades av utsläppet, vilket skapade en farlig miljö för de 200 fågelarterna och uppskattningsvis 2 200 växtarter i parken. Parktjänstemän rapporterade att förorenade koraller och döda fiskar, krabbor, räkor och musslor har sköljt iland.
Försenat svar
Det var många faktorer som bidrog till den försenade responsen och efterföljande saneringsinsatser angående Amorgos -incidenten.
Utsläppet ägde rum cirka två månader efter att Taiwans Marine Pollution Control Act (MPCA) offentliggjordes. Som ett resultat av detta inträffade utsläppet under en övergångsperiod då ministeriet för transport och kommunikation (MOTC) och dess räddningsråd för sjökatastrofer delegerade sin befogenhet till Environmental Protection Administration (EPA). Jurisdiktionen mellan MOTC, CGA och EPA var oklar; därför tog det längre tid för EPA att inleda en utredning av utsläppet, vilket gav mer tid för oljan att täcka ett större område och lägga avfall för maritima och kustnära arter.
Den andra faktorn var iakttagandet av Lunar New Year- helgerna, vilket gjorde det svårt för företag att anlita lokala invånare för att städa upp i röran. Efter den 5 dagar långa semestern anställdes 40 lokala arbetare utöver 8000 soldater som fick i uppdrag att delta i saneringsarbetet.
Den tredje faktorn var de svåra väderförhållandena som försvårade ansträngningarna att sanera oljan. Som ett resultat begränsades saneringen till manuell återvinning av olja med hinkar, handnät och skopor .
Tidslinje för städning
Av de 1 300 ton eldningsolja som spills ut har en del gått förlorad på grund av naturlig spridning och avdunstning med hjälp av hårt väder och grov sjö. Oljan emulgerades senare på grund av vågmönstren som därefter ökade utsläppets yta och volym . Trots dessa händelser nådde det mesta av oljan Lungkengs ekologiska bevarandeområde inom Kenting nationalpark .
Den drabbade kustlinjen består av fossila koraller och olika kanaler , vilket gör tillgången till de oljade områdena svår. Som ett resultat var manuell insamling av olja det enda möjliga alternativet. Strandsanering påbörjades den 25 januari 2010 och pågick till omkring den 14 februari 2010, där uppskattningsvis totalt 300 ton olja samlats in.
Rättegång och förlikning
EPA stämde senare Assuranceforeningen Gard – den norska försäkringsgivaren för Amorgos till följd av skadorna som orsakats av oljeutsläppet . Istället gjorde EPA en uppgörelse med Assuranceforeningen Gard i mars 2006, vilket resulterade i att fartygets ägare gick med på att betala totalt NT$ 34 miljoner ( US$ 1,05 miljoner) .
externa länkar
- Forskning för detta Wikipedia -inlägg utfördes som en del av en kurs i Vetenskap om oljespill (EN.530.119.13) som erbjuds vid Institutionen för maskinteknik vid Johns Hopkins University .
- http://dropps.utmsi.utexas.edu/
- http://gulfresearchinitiative.org/