AmeriPlanes Mitchell Wing A-10
|
|
| Mitchell Wing A-10 | |
|---|---|
| A-10 | |
| Roll | Ultralätt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | AmeriPlanes |
| Designer | Don Mitchell |
| Första flygningen | 1982 |
| Introduktion | 1982 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Antal byggt |
A-10: 364 (1999) T-10: 150 (1999) |
| Utvecklad från | Mitchell Wing B-10 |
| Varianter | Mitchell U-2 Superwing |
Mitchell Wing A-10 och T-10 är en familj av amerikanska fribärande, trehjuliga landningsställ , high-wing, pusher-konfiguration , en- och tvåsitsiga ultralätta flygplan designade för amatörkonstruktion eller levererade som färdiga flygplan. Flygplanen designades av Don Mitchell och tillverkades av ett antal företag, det sista var AmeriPlanes i Truro, Iowa .
Utveckling
A-10 är en utveckling från 1982 av Mitchell Wing B-10 ultralätt, själv utvecklad från Mitchell Wing hängglidare från 1977. Deras designer Don Mitchell hade arbetat på Northrop YB-49 bombplansprojektet. I stället för B-10:s kompositvinge har A-10 en metallvinge, fäst på ett fribärande sätt till en öppen sittbrunn som kan utrustas med en strömlinjeformad kapsel. Designen med låg dragkraft resulterar i ett glidförhållande på 16:1 för A-10. Flygplanet kan användas som ett motorsegelflygplan eller som ett längdåkningsflygplan.
Vingen är konstruerad av aluminiumplåt , med en huvudbalk i form av en D-cell. Ribborna är gjorda av aluminiumplåt och vingen är täckt av samma material. Flygkroppen är byggd av aluminiumrör, nitade ihop. En strömlinjeformad pod i sittbrunnen var valfri. Designen har fällbara vingar och var avsedd för trailers från början.
Standardmotorn för A-10 är 28 hk (21 kW) Rotax 277 , men 40 hk (30 kW) Rotax 447 och 22 hk (16 kW) Zenoah G-25 har också installerats. Byggtiden för satsen uppskattades till 80–120 timmar.
A-10 tillverkades av ett antal företag, inklusive Mitchell Aircraft Corporation och Mitchell Wing, Inc. i Porterville, Kalifornien , MitchellWing Aircraft Company of Kansas , Tulsa Mitchell Wing, Inc. i Tulsa, Oklahoma , Higher Planes of Dover, Kansas och sist AmeriPlanes i Truro, Iowa . AmeriPlanes förvärvade designen den 15 april 1998 när Larry Smith tog MitchellWing Aircraft Company i besittning. Ameriplanes var ett enmansföretag och tillhandahöll både byggsatser och färdiga flygplan, men företaget lades ner i mitten av 2000-talet och A-10 är inte längre i produktion.
A-10 utvecklades till en tränare med två säten, med sittplatser sida vid sida, kallad T-10. T-10 inkorporerade tre fot mer vingspann och har ett reducerat glidförhållande på 14:1.
Varianter
- A-10
- Enkelsätesdesign som drivs av en 28 hk (21 kW) Rotax 277 , 40 hk (30 kW) Rotax 447 eller 22 hk (16 kW) Zenoah G-25 .
- A-10B Plain Jane
- Basic , avskalad enkelsitsdesign som drivs av en 22 hk (16 kW) Zenoah G-25 . Från fabriken inkluderade modellen inte cockpit-strömlinjekapseln eller andra extrafunktioner och var avsedd att följa USA:s FAR 103 Ultralight Vehicles- föreskrifter, med en tomvikt på 250 lb (113 kg)
- A-10D
- Deluxe -modell förbättrad enkelsitsdesign driven av en 22 hk (16 kW) Zenoah G-25 .
- T-10
- Tvåsits sida vid sida-design som drivs av en 40 hk (30 kW) Rotax 447 eller 50 hk (37 kW) Rotax 503 .
- T-10D
- Deluxe modell två-sits sida vid sida design som drivs av en 45 hk (34 kW) Zenoah G-50 .
Flygplan utställda
- EAA AirVenture Museum - A-10
Specifikationer (A-10)
Data från KitPlanes
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 9 fot 4 tum (2,84 m)
- Vingspann: 34 fot 4 tum (10,46 m)
- Höjd: 2,24 m (7 fot 4 tum)
- Vingarea: 12,4 m 2 .
- Tomvikt: 280 lb (127 kg)
- Bruttovikt: 553 lb (251 kg)
- Bränslekapacitet: 2,5 US gallons (9,5 liter)
- Motor: 1 × Rotax 277 encylindrig, tvåtakts flygplansmotor, 28 hk (21 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 70 mph (110 km/h, 61 kn)
- Kryssningshastighet: 55 mph (89 km/h, 48 kn)
- Stallhastighet: 28 mph (45 km/h, 24 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 75 mph (121 km/h, 65 kn)
- Räckvidd: 230 mi (370 km, 200 nmi)
- Servicetak: 12 000 fot (3 700 m)
- g-gränser: +6/-5,5
- Maximalt glidförhållande: 16:1
- Klättringshastighet: 800 fot/min (4,1 m/s)
- Sjunkhastighet: 240 fot/min (1,2 m/s)
- Vingbelastning: 4,13 lb/sq ft (20,2 kg/m 2 )
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era