Aldo Pellegrini (general)

Aldo Pellegrini
Född	( 1888-08-28 ) 28 augusti 1888 Bologna , kungariket Italien
dog	7 december 1940 (1940-12-07) (52 år) Cartosio , kungariket Italien
Trohet	kungariket Italien
Service/ filial	Regia Marina Regia Aeronautica
År i tjänst	1908-1940
Rang	generale di squadra aerea ( flygvicemarskalk )
Kommandon hålls	253rd Squadron 268th Squadron High-Seas Air Navigation School 3rd Air Fleet
Slag/krig	Italo-turkiska kriget första världskriget Andra världskriget
Utmärkelser	Silvermedalj för militär tapperhet (två gånger) Bronsmedalj för militär tapperhet Orden av Saints Maurice och Lazarus Kolonialorden av Italiens stjärna

Aldo Pellegrini ( Bologna , 28 augusti 1888 – Cartosio , 7 december 1940) var en italiensk flygvapengeneral under andra världskriget .

Biografi

Han föddes i Bologna den 28 augusti 1888 och tog värvning i den kungliga italienska flottan 1908 och gick in på Royal Naval Academy of Livorno . Han tog examen med fänrikens rang 1910, och 1911-1912 deltog han i det italiensk-turkiska kriget . När kungariket Italien gick in i första världskriget den 24 maj 1915, innehade han graden av löjtnant ; efter att ha utvecklat en inriktning mot flyg , gick han på Naval School of Aeronautics i Taranto , och fick en licens som sjöflygplanpilot i juni samma år. Under kriget innehade han olika positioner och hade befäl över några skvadroner av Naval Air Auxiliary Service, och utmärkte sig för mod och teknisk förmåga.

Våren 1917 var han befäl över 258:e skvadronen, utrustad med FBA typ H- flygplan, gick ombord på sjöflygplansfartyget Europa , och i juni samma år förflyttades han till 253:e skvadronen, varav han övertog kommandot på efter den 5 augusti. Från 19 januari 1918 befäl han över 264:e skvadronen stationerad i Ancona , även utrustad med FBA-flygplan. Den 3 juni beslutade två österrikisk-ungerska sjömän av italienskt ursprung att desertera och stal ett Lohner L sjöflygplan, som de flög över Adriatiska havet och landade nära Fano , där de fångades; Pellegrini, tillsammans med underlöjtnant Alberto Briganti , skickades från Ancona med uppgiften att återställa flygplanet. Vid slutet av kriget hade han tilldelats två silvermedaljer och en bronsmedalj för militär tapperhet .

1924, när han hade nått rangen som befälhavare , bestämde han sig för att ansluta sig till det nyinrättade Regia Aeronautica . I mars 1925 befordrades han till överstelöjtnant och i juni 1926 blev han stabschef för luftfartsministern och innehade den posten till oktober 1929. I juli 1927 blev han överste och kort därefter deltog han i en inspektion flygning över Medelhavet , tillsammans med Italo Balbo och ingenjör Ettore Alberi, som förberedelse för Balbos planerade massflyg över det västra och östra Medelhavet, som skulle äga rum 1928 och 1929. Pellegrini själv valdes av Balbo till flygande befälhavare för han Flygkryssning i östra Medelhavet 1929; detta val ledde till ett slutgiltigt uppbrott mellan Balbo och Francesco De Pinedo , som förväntade sig att bli vald istället.

I september 1929 befordrades Pellegrini till rang av flygbrigadgeneral (motsvarande flygkommodore ), och i maj 1931, efter överstelöjtnant Umberto Maddalenas plötsliga död, övertog han befattningen som befälhavare för High-Seas Air Navigation School of Orbetello ; i denna egenskap samarbetade han i förverkligandet av Balbos flygkryssning mellan Italien och Brasilien (17 december 1930 – 15 januari 1931). Mellan 1 juli och 12 augusti 1933 deltog han, som ställföreträdande befälhavare, i Decennial Air Cruise, från Rom över Atlanten till Chicago och New York organiserad av luftfartsminister Balbo. Vid detta tillfälle flög han personligen ett Savoia-Marchetti S.55X sjöflygplan. Senare 1933 ersatte han Manlio Molfese som divisionschef vid chefen för civila luftfartsdirektoratet vid flygvapenministeriet ( Civilavia ).

Med tanke på Italiens inträde i andra världskriget tillträdde han den 16 maj 1940 positionen som befälhavare för 3:e flygflottan, med högkvarter i Rom. Efter att Villa Incisa undertecknat vapenstilleståndet med Frankrike, tillträdde han den 26 juni posten som vicepresident för den italienska vapenstilleståndskommissionen med Frankrike ( Commissione Italiana di Armistizio con la Francia , CIAF).

Den 28 juni deltog han i vapenstilleståndskommissionens första möte, där underkommissioner skapades för att hantera allmänna frågor och frågor som rör den franska armén , flottan och flygvapnet . Den 20 juli 1940 upphöjdes han till rang av general för luftflottan (motsvarande luftmarskalk) . Den 7 december 1940 lyfte han från Rom ombord på en Savoia-Marchetti S.79 tillsammans med general Pietro Pintor för att nå CIAF:s högkvarter i Turin , men planet kraschade i Cartosio , på gränsen mellan provinserna Savona och Alessandria , döda alla ombord.