Alddreu flygfält
Alddreu flygfält | |
---|---|
알뜨르 비행장
Alddreu flygfält
| |
Koordinater | |
Typ | Militärt flygfält |
Webbplatsinformation | |
Kontrollerad av |
Kejserliga japanska flottans flygtjänst United States Air Force Republiken Korea Air Force |
Skick | övergiven/inaktiv |
Webbplatshistorik | |
Byggd | 1926-30 |
Byggd av | Imperial Japanese Navy Air Service |
I användning | 1930-63 |
Alddreu flygfält också känt som Cheju-do No. 2 (K-40) flygbas var en tidigare kejserlig japansk marinflygbas och United States Air Force (USAF) flygbas på södra Jeju Island . Det gick mestadels tillbaka till jordbruksland från det sena 1960-talet och framåt, även om platsen fortfarande ägs och används i viss utsträckning av Republiken Koreas flygvapen, i synnerhet en gräslandningsbana som halvofficiellt kallas Alddreu flygplats .
Historia
Flygfältet, då känt som Altehru Airfield , utvecklades ursprungligen 1926-30 under den japanska kejserliga perioden . Lokalbefolkningen användes som tvångsarbetare för att platta till och rensa landskapet, och senare för att bygga underjordiska tunnlar. Till en början användes den främst som tankstation, samt bas för spanings- och sjöpatrullflyg . Under det andra kinesisk-japanska kriget användes den också som en främre bas för Omura Naval Air Group för bombningarna av städer i Kina som Shanghai och Nanjing.
Andra världskriget
Basen användes bland annat för utbildning av kamikazepiloter och i slutet av kriget inrymde den 2500 sjöflygtrupper och 25 flygplan i härdade flygplansskydd. Nära slutet av Stillahavskriget stod japanerna inför ett oundvikligt nederlag. Av rädsla för ett slagsmål på japansk mark, planerade de att använda Jejus Alddreu-flygfält som en sista utväg för att försvara sig mot de allierade styrkorna .
Koreakriget
USAF betecknade basen som Cheju-do No.2 eller K-40 . Den användes uppenbarligen huvudsakligen som en tanknings- och kommunikationsanläggning och kom under paraplyet av den 100:e flygbasflygeln från den 5 augusti 1951. Tillsammans med ett flygfältssäkerhetsföretag från USAF:s flygpolis fanns det kommunikations-, civilingenjörs- och livsmedelsföretag. permanent baserad på K-40 under denna period.
Efterkrigstiden
En TACAN- anläggning byggdes på basen, nu känd som Alddreu Airfield , under tidigt 1960-tal. Alddreu överlämnades av USAF till ROKAF under senare delen av det decenniet. Basen fortsätter att ägas av det koreanska flygvapnet men har till stor del hyrts ut till civila sedan tiden för överlämnandet, och det mesta av området används för närvarande som potatisåkrar, även om ett stort antal anläggningar före och efter kriget är fortfarande intakt i en eller annan grad. Dessa inkluderar 19 (av 20 original) flygplansbunkrar från andra världskriget och en 1 400 meter lång gräsbana som fortfarande används som reservlandningsbana av ROKAF .
Seogwipo City planerade i ett skede under slutet av 2000-talet att utveckla området som en nöjespark.
Se även
- Jeju internationella flygplats
- Den kejserliga japanska flottans luftfartsbyrå
- Japanska kejserliga marinens landstyrkor
- Operation Blacklist Forty
- United States Army Military Government i Korea
- USA:s flygvapen i Sydkorea
externa länkar
- S. Koreanska ön har fortfarande Japans sista befästningar för att motsätta sig USA:s invasion - The Asahi Shimbun, 28 januari 2016
- Jordbruk i Sydkorea
- Allierad ockupation av Korea
- Arkeologiska platser i Sydkorea
- samtidsarkeologi
- Imperial Japanese Navy Air Service
- Installationer av United States Air Force i Sydkorea
- Japan kampanj
- Korea under japanskt styre
- Koreakrigets flygbaser
- Moderna ruiner
- Republiken Koreas flygvapen
- Andra kinesisk-japanska kriget