Al Zour raffinaderi
| Typ | statligt ägt |
|---|---|
| Industri | Oljeraffinaderi |
| Grundad | 2007 (driftsatt 2019) |
| Huvudkontor | , |
| Produkter | Petroleum , petrokemikalier |
| Ägare | Kuwait Integrated Petrochemical Industries Company |
| Förälder | Kuwait National Petroleum Company |
Al Zour Refinery är ett oljeraffinaderi under uppbyggnad i Kuwait . Det är det största raffinaderiet i Mellanöstern. Det är en viktig del av Kuwait Vision 2035. Det är Kuwaits största miljövänliga oljeraffinaderi.
Al Zour Refinery är ett Kuwait-Kina samarbetsprojekt under Belt and Road Initiative .
Historia
Kuwait National Petroleum Company (KNPC) släppte först planer på att bygga vad som skulle ha varit landets fjärde oljeraffinaderi i maj 2006 innan bygget sköts upp i mars 2008 på grund av politisk opposition. Två år senare godkände emellertid regeringen konstruktionen på nytt och Kuwait Integrated Petroleum Industries Company skapades för att hantera dess verksamhet efter 2019.
Initial plan
Kuwait National Petroleum Company släppte planerna på att bygga raffinaderiet i juli 2007. I maj 2008 tilldelades byggkontrakt; det största kontraktet tilldelades ett konsortium av Japans JGC Corporation och Sydkoreas GS Engineering & Construction, som täckte installationen av sex enheter för destillation och avsvavling av atmosfäriska rester samt anläggningar för vätebehandling av diesel, nafta och fotogen . Koreas SK Engineering & Construction anklagades för att bygga vätefabrikerna, såväl som kompressions- och svavelåtervinningsenheterna ; Daelim Industrial skulle bygga lagringstankar; och Hyundai Engineering and Construction skulle ansvara för de marina arbetena. Det amerikanska ingenjörs- och byggföretaget Fluor Corporation tilldelades kontraktet för offsites och verktyg. KNPC meddelade att det skulle vara i drift 2012 och att det planerade att spendera cirka 14 miljarder dollar på projektet. Raffinaderiet förväntas ha en kapacitet på 615 000 bbl/d (97 800 m 3 /d), vilket skulle ha gjort det till det största raffinaderiet i Mellanöstern.
Inledande avbokning
I mars 2009 informerade den kuwaitiska regeringen entreprenörerna om att stoppa byggandet med hänvisning till ett fall i oljepriset . Vissa investeringsanalytiker förutspådde att projektet skulle ställas in redan i december 2008. Dessutom mötte projektet politiskt motstånd från lagstiftare som hävdade att regeringen inte hade rådfrågat den centrala anbudskommittén innan kontrakt tilldelade utländska företag.
Men i juni 2011 godkände Supreme Petroleum Council – Kuwaits oljebyrå – byggandet av raffinaderiet i Al Ahmadi , Kuwait. Konstruktionen hade stoppats på grund av ekonomiska bekymmer och politiska gräl, men oljeministern bekräftade att Kuwait verkligen gick framåt med raffinaderiet som skulle kunna behandla 615 000 fat olja per dag. Den beräknade kostnaden är 14,5 miljarder dollar, eller 4 miljarder dinarer . I maj 2012 producerade Kuwaits tre befintliga raffinaderier 930 000 fat per dag.
Starta om
Kuwait National Petroleum Company tillkännagav att det skulle återlansera ett anbud i juni 2012. Den reviderade projekttidslinjen siktar på att slutföras i juni 2019. Majoriteten av EPC-kontrakten utfärdades till Fluor, Daewoo, Hyundai Heavy Industries , Tecnicas Reunidas , Sinopec , Hanwha Engineering och Construction, SK Engineering, Amec (Wood) och Saipem , bland andra. Kuwait Integrated Petroleum Industries Company skapades för att hantera verksamheten.
Se även
- Kuwait Vision 2035
