Akins Motorsports
| Ägare |
Brad Akins Bob Sutton Doug Stringer |
|---|---|
| Bas |
Mooresville, North Carolina Concord, North Carolina |
| Serier |
Busch Series Craftsman Truck Series |
| Racerförare | Kasey Kahne , Mark Green , AJ Foyt IV , Tyler Walker , Elton Sawyer , Christian Elder , Bobby Hamilton |
| Sponsorer | Bra klipp , Deka-batterier, Channellock , Lysol , Barbasol |
| Tillverkare | Ford , Dodge |
| Öppnad | 1992 |
| Stängd | 2006 (sammanslagna med Braun Racing ) |
| Karriär | |
| Race segrar | 3 |
Akins Motorsports , tidigare Akins-Sutton Motorsports var ett NASCAR- team baserat i Mooresville, North Carolina , som ligger nära Charlotte . Teamet bildades 1992 av Brad Akins, ägare till flera bilhandlare i Georgia och team pit-besättningsmedlem, och Bob Sutton som fungerade som teamets ekonomichef. När laget såldes till Braun Racing 2006 ägdes det av den mångårige teamchefen Doug Stringer. Teamet var känt för sitt Great Clips -sponsrade #38-lag i Busch-serien (nu Xfinity-serien), som senare ställdes upp av Braun Racing och Turner Scott Motorsports .
Busch-serien
Bil #38 historia
Akins Motorsports debuterade 1993 och körde #38 Country Time Ford Thunderbird som kördes av Bobby Hamilton . De körde två Winston Cup- tävlingar med Hamilton som körning och placerade sig på en tionde plats på Dover International Speedway . De körde också ett par Busch Races med Elton Sawyer som körning, hans bästa avslutning en 25:a på Richmond International Raceway .
Sawyer gick heltid med laget 1994 med sponsring från Ford Credit . De hade sex topp-tio, samt vann på Myrtle Beach Speedway och slutade fjortonde i mästerskapspoäng. Säsongen därpå flyttade de till nionde i poäng och Sawyer vann polen på Indianapolis Raceway Park . I slutet av året ersattes Sawyer med Dennis Setzer med Lipton Tea- sponsring för 1996 . Han hade två topp-tio innan Sawyer kom tillbaka till laget för att avsluta året med en topp-tio.
1997 blev Barbasol huvudsponsor, och Sawyer avslutade en då-karriär-bäst sexa i poäng, innan han flyttade upp till femma följande säsong .
Glenn Allen Jr. tog över #38:an för säsongen 1999 och hade en fjärdeplats på The Milwaukee Mile, men ersattes under säsongen av Hut Stricklin, som avslutade säsongen med en pole på Homestead-Miami Speedway . 38-laget tvingades lägga ner i slutet av säsongen på grund av att sponsorn Barbasol lämnade.
Rookie Christian Elder körde #38 2001 med Great Clips/Deka Batteries sponsring för sexton lopp det året, med en bästa placering på 20:e plats två gånger. Elder körde 38:an i åtta lopp 2002 , och delade åkturen med Mark Green innan Green tog över åket permanent och placerade tre topp-femton placeringar.
2003 anställde Akins Fords utvecklingsförare Kasey Kahne som teamets förare . Kahne slutade sjua i poäng och vann sitt första karriärlopp på Ford 300 . Han skulle ta över 9 Dodge i Winston Cup Series för Evernham Motorsports för säsongen 2004, men fortsatte att driva Akins Busch-team när de bytte till Dodge Intrepids . Han gick utan vinst 2004, men hade två poler och slutade elfte i poäng.
2005 övertog teamchefen Doug Stringer fullt ägande, och Kahne delade bilen med Tyler Walker . Han hade två segrar och tre poler, medan Walker inte slutade bättre än 14:e, och släpptes i augusti 2005. Mike Wallace och AJ Foyt IV delade köruppgifterna med Kahne för resten av säsongen.
Rookieföraren AJ Foyt IV skulle tävla om Årets Rookie i #38 Akins-ritten 2006 men släpptes från laget när Doug Stringer slog ihop Akins Motorsports med Braun Racing .
Bil #58 historia
Akins lade till en andra bil till sitt stall 2005, med Brent Sherman som körde en Serta Mattress och Hickory Farms -sponsrad Dodge. Men efter försäljningen av teamet till Doug Stringer konsoliderade teamet sin verksamhet till #38 och sålde #58 till Glynn Motorsports .
Bil #98 historia
1999 bildade Akins en andra bil, #98 med Lysol- sponsring med Elton Sawyer som kör. Han vann sitt andra lopp på New Hampshire International Speedway och slutade femma i poäng igen.
År 2000 fortsatte Sawyer att köra 98:an och postade fjorton topp-tio.
2001 kom klädmärket Starter och Hot Tamales ombord som sponsor och i april 2001 sålde Akins laget #98 till Michael Kranefuss för att fokusera på #38. Sawyer postade en karriär-bästa nitton topp-tio placeringar och slutade 5:a i poäng. I slutet av året lämnade Starter och Hot Tamales och kunde inte hitta en sponsor, Kranefuss tvingades avveckla #98-laget.
Craftsman Truck Series
Lastbil #38 historia
Under säsongen 1995 ställde Akins/Sutton också upp med ett Craftsman Truck Series- team med Sammy Swindell som körde heltid med sponsring från Channellock , med fem topp-tio och en 4:e plats i Bristol, och slutade tolfte i poäng. Laget samlade på sig häpnadsväckande 7 DNFs under säsongen med 20 lopp. Akins/Sutton ställde aldrig upp en lastbil igen.