Aitrang

Aitrang
kommun
Aitrang sedd från sydost
Vapnet
Aitrangs läge i Ostallgäu-distriktet
Aitrang Aitrang
Koordinater:
Land	Tyskland
stat	Bayern
Administration. område	Schwaben
Distrikt	Ostallgäu
Regering
• Borgmästare (2020–26)	Michael Hailand
Område
• Totalt	30,71 km 2 (11,86 sq mi)
Elevation	745 m (2 444 fot)
Befolkning  (2021-12-31)
• Totalt	2 053
• Densitet	67/km 2 (170/sq mi)
Tidszon	UTC+01:00 ( CET )
• Sommar ( sommartid )	UTC+02:00 ( CEST )
Postnummer	87648
Uppringningskoder	08343
Fordonsregistrering	OAL
Hemsida	www.aitrang.de

Aitrang är en kommun i distriktet Ostallgäu i Bayern i Tyskland .

Geografi

Aitrang ligger i den södra bayerska regionen Allgäu .

Det omfattar distrikten : Aitrang, Huttenwang, Wenglingen. Det administrativa ansvaret sträcker sig också till de avlägsna byarna Binnings, Goerwangs, Krähberg, Neuenried, Wolfholz, Münzenried och Umwangs samt flera gårdar. Området täcker också Eibsee (sjö).

Historia

Den tidigaste skriftliga uppteckningen om Aitrang finns i uppteckningarna av kungen av den frankiske Pepin den Korte (741-768) där byn nämns. Byn ansågs tillhöra Reichsvogtei ( abbotsresidens) och St. Mang's Abbey , Füssen , och från 1227 undertecknades och debiterades underrättsmyndigheten. Reichsvogtei hade konfiskerats många gånger på grund av skulder och såldes slutligen 1524 till Fürststift Kempten . Under en tid fram till år 1803 delades rättigheterna över byn mellan staden Kempten (väster) och Abby of St. Mang i Füssen i söder. År 1803 tilldelades byn slutligen hertigen (Fürsten|Fürst) av Oettingen-Wallerstein. År 1806 skedde ytterligare en förändring när regionen efterträddes som en del av Rheinbundakte till delstaten Bayern. Som en del av reformen av den bayerska administrationen 1818 antog byn den juridiska formen som rådde fram till 1978 när underdistrikten Huttenwang, Hamlet of Neuenried, Umwangs och Wolfholz slogs samman till Aitrang. 1982 antogs Hamlet of Wenglingen (tidigare en del av Apfeltrang nära Kaufbeuren ) efter en lokal folkomröstning .

Befolkningstillväxt

I de moderna gränserna för byns politiska gräns är tillväxten som följer 1970 Aitrang hade 1 632 invånare, 1987 hade den 1 757 och 2000 1 942.

Religion

Majoriteten av invånarna i Aitrang är katoliker, men det finns också ett litet antal av den protestantiska tron. Den enda kyrkan i själva byn är kyrkan Ulrich , uppkallad efter förmånstagaren i Augsburg . Församlingen betjänas av kyrkoherden Maximilian Hieble, som också är ansvarig för att utföra gudstjänster i samhället Huttenwang. I Wenglingen finns också ett kapell som heter Rosinakapelle. I Görwangs finns (på en kulle i norr och med utsikt över byn) den lilla men vackert dekorerade pilgrimskyrkan St. Alban .

Politik

Stadens borgmästare är Michael Hailand, vald i mars 2020.

1999 var de höjda gemenskapsskatterna i storleksordningen 900 000 euro, i dessa fanns företagsskatter på cirka 224 000 euro.

Vapen

Byvapen är en "vertikalt delad sköld; vänster sida horisontellt uppdelad i rött och blått, den högra sidan är silver (eller vit på papper) med en vertikal abbotsstav omgiven av två blå bågar (utan pilar)."

Affärer och infrastruktur

Näringsliv och Jord- och Skogsbruk

Inom näringslivet Jord- och skogsbruk fanns 1998 sex aktörer med 193 produktionsanställda, inom handel och transport 20 ordinarie anställda. Inom övriga branscher var 79 anställda aktiva. I byn är antalet förvärvsarbetande totalt 595 personer. Inom förädlingsindustrin finns inga företag, inom bygg och anläggning finns det sex. Under 1999 fanns det dessutom cirka 93 gårdar med totalt 5 372 bågar. Det mesta av detta underhålls som gräsmark.

Utbildning

1999 fanns det:

• en dagis med max 72 platser, men endast 60 barn deltar
• en grundskola med 11 lärare och 187 elever

Stor järnvägsolycka

9 februari 1971 – Under resan mellan staden med Trans-Europ Express (TEE) 56 Bavaria från München Hbf till Zürich HB inträffade en allvarlig olycka med förlust av 28 liv. Ytterligare 42 skadades. Tåget bestod av ett SBB-CFF-FFS RAM TEE I dieseltåg med fyra vagnar med den drivande släpvagnen ledande och med motorvagnen tryckande bakifrån. Efter att ha passerat den lilla stationen "Aitrang" (där TEE inte behövde stanna) fortsatte tåget in i en mycket skarp kurva i en smal ravin mellan två kullar med en hastighet av cirka 130 km/h (81 mph) där en maxhastighet på endast 80 kilometer i timmen (50 mph) var tillåten. Därefter spårade den ur och ryckte upp både sina egna spår och mötande spår innan fyrvagnståget rullade nedför doppet i bäcken och vägen som också delade samma väg genom kullarna. En kort stund senare och innan någon kunde förhindra det, kom ett par Uerdingen-rälsbussar som kom från Kempten runt kurvan och in i skräpet från det kraschade tåget. Senare upptäcktes att föraren av TEE-tåget inte kunde bromsa tåget på grund av att kondensvatten samlades i slangarna mellan loket och alla vagnar som frös och blockerade luftbromssystemet. Han hade bara elektriskt manövrerade bromsar på loket att förlita sig på, och dessa kunde uppenbarligen inte bromsa tåget tillräckligt för den skarpa kurvan. Se Eisenbahnunfall von Aitrang på tyska Wikipedia för mer information.

Bildgalleri

• 

  Pfarrkirche St. Ulrich

• 

  Sehenswertes Giebelfries

• 

  Ortsmitte mit Linde

• 

  Elbsee südlich von Aitrang

externa länkar

• Hemsida för kommunen Aitrang
• Warburg Institute Iconographic Database (bilder av interiören av St Albans kyrka)