Adhafer -klass korvett
 El Fateh
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Byggare | CSSC |
| Operatörer | Algeriska nationella flottan |
| I tjänst | 2016 |
| Planerad | 6 |
| Avslutad | 3 |
| Aktiva | 3 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Korvett |
| Förflyttning | 2 880 ton standard, 3 000 ton full last |
| Längd | 120 m (390 fot) |
| Stråle | 14,4 m (47 fot) |
| Förslag | 3,87 m (12,7 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 30 knop (56 km/h) |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
Uppblåsbar båt med styvt skrov |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
ESM ; 2 × Typ 726-4 Decoy launcher system. |
| Beväpning |
|
| Flygplan transporteras | Super-Lynx Mk140 |
| Flyganläggningar |
|
Adhafer - klasskorvetten är en typ av smygkorvett som tillhör den algeriska flottan . De är byggda i Kina av China State Shipbuilding Corporation CSSC på dess Hudong-Zhonghua-varv i Shanghai. Fartyget är 120 meter (393 ft 8 tum) långt och 14,4 meter (47 ft 3 tum) brett och har en standard deplacement på 2 880 ton. Tre Adhafer -klassen togs i drift, med option på tre andra av samma typ. Den första enheten lanserades 15 augusti 2014 och togs i drift i november 2015. Den andra och tredje togs båda i drift 2016.
Design
Deplacementet för Adhafer -klassens korvett är cirka 2 880 ton standard och 3 000 ton full last. Framdrivningssystemet består av fyra MTU -dieselmotorer.
Fartyget har en "lågpunkts"-design och kombinerar detta med radarabsorberande färg för att minska radarsignaturen. I en avvikelse från befintliga konstruktioner finns det ingen trattstapel . Istället släpper dieslarna nära vattenlinjen för att minimera infraröda signaturer . Toppfarten förväntas vara runt 30 knop (56 km/h; 35 mph). Skrovet har två uppsättningar fenstabilisatorer samt länskölar .
Stridsystem
Adhafer -klassens stridssystem är till stor del kinesiskt med undantag för Thales Smart-S Mk2 , tillhörande multifunktionsoperatörskonsoler (MOC)/Tacticos-kluster, Link Y-datalänkar och tillhörande konsoler . Fyra eller så [ vaga ] MOC för Smart-S är integrerade med ett CSTC-levererat stridsledningssystem (CMS).
Beväpning
Fartygen är utrustade med en italiensk 76 mm NG-16-1 marin kanon som huvudkanon, inuti ett torn med reducerad radartvärsnittsdesign. De kan angripa ytmål såväl som flygplan.
Adhafer - klassen bär HQ-7 sjöflygplan med kort räckvidd i luftvärnsmissiler i åttacellers FM90-raket. Missilens arbetshöjd är 15~6 000 m och en räckvidd på 700 m till 15 km, den erbjuder kombinerad styrning genom kommando och elektrooptisk spårning.
Fartyget bär också C-802A anti-skeppsmissiler i två fyrhjulsavskjutare, som kan rikta in sig på fartyg inom räckvidden av 280 km, och två trippel 324 mm torpedutskjutare. Två sju-pips 30 mm Type 730 CIWS , båda monterade ovanpå hangaren, ger ett nära försvar. Varje pistol har en maximal eldhastighet på 4 600 ~ 5 800 skott/min.
Elektroniska motåtgärder
Det digitala och solid state Type 726-4 lockutskjutningssystemet är monterat på sidan av fartyget och består av två bärraketer. Varje bärraket har 18 rör arrangerade i tre sexrörsrader. Skjutningen styrs vanligtvis automatiskt av stridsdatasystemet, men en manuell kontrollkonsol tillhandahålls också.
Typ 726-4:s primära roll är att avfyra agnar och lockbete. Men atypiskt kan den också avfyra ASW- raketer (mot ubåtar, torpeder och grodmän) och kan också användas för kustbombardement.
Adhafer - klassens korvett har också ett ESM- system.
Sensorer
Fartygen är utrustade med Smart-S Mk2 medellång till lång räckvidd luft- och ytövervakning 3D multibeam PESA- radar designad av Thales Nederland , med en maximal räckvidd på 250 km. Två navigationsradarer - en I-band (X-band) uppsättning och en E/F-band (S-band) uppsättning - som tros vara Kelvin Hughes SharpEye radar. Dessutom typ 364- inriktning och sekundär luftsökningsradar. Ett typ 345 eldkontrollradarsystem som används för att styra FM90N -missilerna. Två typ 347 eldledningsradarer styr typ 730 CIWS . De är också utrustade med ett skrovmonterat ekolod av kinesiskt ursprung.
Fartyg
| namn | Vimpelnummer | Skeppsbyggare | Lanserades | Bemyndigad | Öde |
|---|---|---|---|---|---|
| Adhafer | 920 | CSSC , Hudong-Zhonghua Shipbuilding , Shanghai, Kina | 15 augusti 2014 | november 2015 | Aktiva |
| El Fateh | 921 | CSSC , Hudong-Zhonghua Shipbuilding , Shanghai, Kina | 6 februari 2015 | 10 mars 2016 | Aktiva |
| Ezzadjer | 922 | CSSC , Hudong-Zhonghua Shipbuilding , Shanghai, Kina | augusti 2016 | Aktiva |
Ny version
Den 22 november 2016 öppnar den nionde IDEAS (International Defense Exhibition and Seminar) sina dörrar på Karachi Exhibition Centre i Pakistan. I den kinesiska paviljongen kom den kinesiska flottgruppen CSSC med modellen av en ny smygfregatt som skulle heta C28A. Sammanför en radar med AESA quad faces och en del av sensorer i byggnaden, kompletterad med en andra placerad precis bakom och utrustad med system av klocka och EW diversifierad. Detta är den mest anmärkningsvärda punkten med denna fregatt som föreslagits av CSSC. Dessa två PJ-12B modell pistol CIWS monterade på baksidan av den gamla C28A hangaren är nu placerade lite längre fram men är fortfarande kvar ovanför hangaren. Det hela förstärks av den nya CIWS-missilen FL-3000N på 15 eller 24 rör, vars missiler är utrustade med ett sökhuvud med blandad styrning i passiv radar och infraröd.
"Hard Kill" för luftvärnsförsvaret har förbättrats avsevärt jämfört med den gamla modellen. Andra synpunkter från en CCTV-rapport visar att den "nya" C28A behåller sina 8 anti-skeppsmissiler på lanseringsrampen, vilket kan vara antingen C802A eller C803. En vanlig locktillverkare som liknar modell 726-4 är installerad på varje sida.